Χάραξη οδοποιίας με τη χρήση τηλεπισκόπησης και GIS στο Ταμίλ Ναντού της Ινδίας

Από RemoteSensing Wiki

Σκοπός της μελέτης αυτής είναι η ανάπτυξη ενός εργαλείου για τον προσδιορισμό της βέλτιστης χάραξης για την ένωση των περιοχών Τσετίκουλαμ και Κότορ στο Ταμίλ Ναντού της Ινδίας. Χρησιμοποιούνται τηλεπισκοπικά δεδομένα και προγράμματα επεξεργασίας χαρτών για τον εντοπισμό της συντομότερης, οικονομικότερης, ευκολότερης και ασφαλέστερης μηκοτομής και οριζοντιογραφίας, ανάλογα με τις εδαφικές παραμέτρους και τις δυνατότητες της περιοχής.

Για τον προσδιορισμό των εναλλακτικών χαράξεων λαμβάνονται υπόψη μια πληθώρα παραγόντων όπως η τοπογραφία, το περιβάλλον και η γεωλογικές συνθήκες της περιοχής, ο αστικός ιστός και άλλοι κοινωνικοοικονομικοί παράγοντες σε τρία βασικά στάδια, το σχεδιασμό, την προμελέτη και την τελική μελέτη. Παράλληλα, για την βέλτιστη δυνατή λύση, σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν επίσης, ο αναμενόμενος κυκλοφοριακός φόρτος, η γεωμετρία, ο ισοδύναμος πληθυσμός, και τα ενδιάμεσα υποχρεωτικά σημεία που πρέπει να εξυπηρετεί η οδός.

Η ανάπτυξη ενός τέτοιου είδους εργαλείου είναι αναγκαία για πολλούς λόγους, όπως η εξοικονόμηση χρόνου και χρήματος, εφόσον αντικαθιστά σε μεγάλο βαθμό χειρωνακτική εργασία, και η ακρίβεια, αφού εφαρμόζονται μαθηματικά μοντέλα και περιορισμοί για την παραγωγή του βέλτιστου δυνατού αποτελέσματος. Ταυτόχρονα, εφαρμόζει μια απλή αλλά αποτελεσματική μεθοδολογία που διαρθρώνεται στα εξής βασικά βήματα:

-Δημιουργία του βασικού χάρτη

-Δημιουργία του χάρτης αποστράγγισης

-Δημιουργία του ψηφιακού μοντέλου εδάφους

-Λήψη τηλεπισκοπικών εικόνων για καθορισμό των χρήσεων και της κάλυψης γης

-Ανίχνευση τον παραγόντων που επηρεάζουν τη χάραξη σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στα προηγούμενα

-Προετοιμασία των θεματικών χαρτών

-Ανάλυση φόρτων για τις πιθανότητες μελλοντικής επέκτασης

-Ταυτοποίηση καταλληλότερης λύσης

Σύμφωνα με τα προηγούμενα καταλήγουμε στη χάραξη όπως φαίνεται στο σχήμα.

Έτσι, ανάλογα πάντα με τη χωρική ανάλυση και τις εδαφικές παραμέτρους, δημιουργείται ένα πλήθος δυνατοτήτων, όχι μόνο για την οδοποιία, αλλά και για άλλα ανάλογα γραμμικά έργα όπως έργα ύδρευσης, άρδευσης, ηλεκτροδότησης, σιδηροδρομικά κ.α.

Πηγή: Highway Alignment using Remote Sensing and Geographical Information System[1]