Η Αξιολόγηση των Αστικών Περιβαλλοντικών Προβλημάτων με Χρήση Τηλεπισκόπησης και Τεχνικών Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών στην Ινδία
Από RemoteSensing Wiki
Η Αξιολόγηση των Αστικών Περιβαλλοντικών Προβλημάτων με Χρήση Τηλεπισκόπησης και Τεχνικών Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών μια Ολοκληρωμένη Προσέγγιση: Μελέτη Περίπτωσης: Δελχί, Ινδία
Atiqur Rahman¹* & Maik Netzband²
1 Σχολή Γεωγραφίας, Τμήμα Φυσικών Επιστημών Πανεπιστήμιο Jamia Millia Islamia, Νέο Δελχί, Ινδία -110 025 E-mail: r_ateeq@lycos.com
2Κέντρο Περιβαλλοντικής Έρευνας, Τμήμα Αστικής Οικολογίας Περιβαλλοντικός Σχεδιασμός και Μεταφορών Permoserstr, 15, 04157 Leipzig E-mail: maik.netzband@ufz.de
Πηγή: Σύνοδος Εργασιών (Workshop) με θέμα Αστικός Πληθυσμός Ανάπτυξη και Περιβαλλοντική Εξέλιξη στις Αναπτυσσόμενες Χώρες, 11-13 Ιουνίου 2007, Ναϊρόμπι Κένυα.
Αντικείμενο Εφαρμογής: Αστικές Περιβαλλοντικές Συνέπειες
Στόχοι της Εφαρμογής
- Αξιολόγηση του δημογραφικού προφίλ του Δελχί
- Αξιολόγηση της χρήσης γης / κάλυψη γης του Δελχί κατά τη διάρκεια της περιόδου 1992-2004
- Εκτίμηση του θερμικού περιβάλλοντος του Δελχί δηλ. εκτίμηση της θερμοκρασίας την νύχτα για το έτος 2001 και το 2005
- Εκτίμηση της νυχτερινής θερμοκρασίας στη διάρκεια του χρόνου για διάφορες χρήσεις γης / κάλυψης γης
- Εξέταση του χωρικού προτύπου των στερεών αποβλήτων, τη συλλογή και τη διαχείριση τους
- Για να αξιολογηθεί η βιομηχανική ρύπανση όπως του αέρα, τα λύματα και ο θόρυβος
Εισαγωγή
Στην εργασία αυτή καταγράφεται μια άνιση αστική ανάπτυξη, η οποία λαμβάνει χώρα σε όλο τον κόσμο, αλλά ο ρυθμός της αστικοποίησης είναι πολύ γρήγορος στις αναπτυσσόμενες χώρες, ιδίως στην Ασία. Το 1800 μ.Χ., μόνο το 3% του παγκόσμιου πληθυσμού ζούσε σε αστικά κέντρα, αλλά το ποσοστό αυτό έφθασε στο 14% το 1900 και το 2000, περίπου το 47% (2,8 δισ. ευρώ) οι άνθρωποι που ζούσαν σε αστικές περιοχές. Στην Ινδία δεν ζουν πλέον σε χωριά και 79 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν σε αστικές περιοχές το 1961, αλλά αυτοί αυξήθηκαν σε 285 εκατ. ευρώ το 2001. Στην Ινδία και την Κίνα, υπάρχουν πάνω από 170 αστικές περιοχές με πληθυσμό άνω των 750.000 κατοίκων (Ηνωμένα Έθνη Τμήμα Πληθυσμού, 2001). Οι στατιστικές δείχνουν ότι ο αστικός πληθυσμός της Ινδίας είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος στον κόσμο μετά την Κίνα, και είναι υψηλότερος από το σύνολο του αστικού πληθυσμού σε όλες τις χώρες μαζί εξαιρώντας την Κίνα, τις ΗΠΑ και τη Ρωσία. Αυτή η εκρηκτική αύξηση σε εκθετική μορφή της, έχει προκαλέσει χάος για την ανθρώπινη ζωή στο περιβάλλον της πόλης. Ο διπλασιασμός και τριπλασιασμός του αστικού πληθυσμού σχεδόν σε όλες τις μεγάλες πόλεις και κωμοπόλεις και η συνακόλουθη επιβάρυνση για το υπάρχον σύστημα που εκδηλώνεται σε ένα περιβαλλοντικό χάος. Κάθε μεγάλη πόλη της Ινδίας, αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα που πολλαπλασιάζονται λόγω της αστικής επέκτασης, της ανεπαρκούς στέγασης, του ανεπαρκούς συστήματος μεταφοράς, της κακής αποχέτευσης, τον εφοδιασμό ασταθές ηλεκτρικού, την ανεπάρκεια του νερού κλπ. Το φαινόμενο της ταχείας αστικοποίησης είναι ο κύριος ένοχος, όπου παράλληλα με την άσκηση υψηλότερου βιοτικού επιπέδου δημιούργησε επίσης προβλήματα μέσω της αύξησης της πυκνότητας και των απρογραμμάτιστων κατοικημένων περιοχών, στη ρύπανση του περιβάλλοντος, τη μη διαθεσιμότητα των υπηρεσιών και ανέσεων και το πρόβλημα στερεών αποβλήτων καθώς και την ανάπτυξη των παραγκουπόλεων. Έτσι, στο πλαίσιο αυτό, ένα ολοκληρωμένο σύστημα γεωδιαστημικής τεχνολογίας δηλαδή σύστημα τηλεπισκόπισης (RS), συστήματος γεωγραφικών πληροφοριών (GIS) και παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης (GPS) μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά σε έναν περισσότερο συμπληρωματικό τρόπο σε ορισμένες από τις διαδραστικές λειτουργίες ώστε να αποτελέσει πλεονέκτημα για την αξιολόγηση, την αντίληψη, τη χαρτογράφηση μέσω της χρησιμότητας του συστήματος GPS και την επίλυση πολύπλοκων ζητημάτων αστικού περιβάλλοντος. Με τη χρησιμοποίηση δεδομένων τηλεπισκόπησης και την εφαρμογή τεχνικών χαρτογράφησης GIS, μπορούν να παρακολουθούνται και να χαρτογραφούνται τα συγκεκριμένα αναπτυξιακά έργα. Η δημιουργία δεσμών μεταξύ δεδομένων τηλεπισκόπησης και κοινωνικοοικονομικών δεδομένων που λαμβάνεται επί τόπου από τις έρευνες για τα νοικοκυριά έχει αναγνωριστεί ως μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της χρήσης της γης / κάλυψης γης μελέτες αλλαγή. Η Δορυφορική Τηλεπισκόπηση, με τις επαναλαμβανόμενες σαρώσεις από πολυφασματικούς σαρωτές (MSS) είναι ένα ισχυρό εργαλείο για την χαρτογράφηση και την παρακολούθηση των αναδυόμενων αλλαγών στο αστικό πυρήνα, καθώς και στις απομακρυσμένες περιοχές της κάθε αστικές περιοχές. Η απώλεια των γεωργικών εκτάσεων, λόγω της ραγδαίας αστικοποίησης έχει ανιχνευθεί χρησιμοποιώντας τεχνικές τηλεπισκόπισης σε ορισμένες πόλεις της Ινδίας. Η κατάσταση είναι σοβαρή στην Ινδία, λόγω της απρόβλεπτης ανάπτυξης των πόλεων σε όλες τις κατευθύνσεις. Τα χωρικά πρότυπα της επέκτασης των πόλεων σε όλες τις κατευθύνσεις σε διαφορετικές περιόδους, μπορεί να αντιστοιχηθούν συστηματικά, να παρακολουθούνται και να αξιολογούνται με ακρίβεια από στοιχεία τηλεπισκόπησης μαζί με τα συμβατικά δεδομένα εδάφους.
Περιοχή μελέτης
Το Δελχί, είναι η πρωτεύουσα της Ινδίας, βρίσκεται μεταξύ των παραλλήλων 28 º 24 '17 "και 28 º 53' 00" Β σε γεωγραφικό πλάτος και 76 ° 45 '30" και 77 º 21' 30 Α σε γεωγραφικό μήκος (εικ. 1) και απλώνεται πάνω από μία περιοχή 1.463 τετρ. χλμ. Το κλίμα είναι ημιάνυδρο με μέγιστη βροχόπτωση κατά το μήνα Ιούλιο (296 mm), ενώ οι μήνες Οκτώβριος-Δεκέμβριος είναι ξηροί. Ενώ οι πιο ζεστοί μήνες είναι ο Μάιος και ο Ιούνιος με τα επίπεδα του υδραργύρου να φθάνουν τους 48 ° C, η χαμηλότερη θερμοκρασία πέφτει στους 4° C στο τέλος του Δεκεμβρίου και στις αρχές Ιανουαρίου. Ο συνολικός πληθυσμός του Δελχί ήταν σχεδόν 0,4 εκατομμύρια το 1901, ο οποίος διατηρούσε αργή αύξηση που ήταν 1,74 εκατομμύρια το 1951 και 9,42 εκατομμύρια το 1991.
Δευτερογενή δεδομένα
- Δημογραφικά δεδομένα του Δελχί, Απογραφή της Ινδίας, Δελχί
- Δεδομένα αέρα, θορύβου και στοιχεία της ρύπανσης των λυμάτων, από την Κεντρική Υπηρεσία Ελέγχου της Ρύπανσης συμβούλιο, (CPCB), Δελχί
- Δεδομένα ποσοτήτων σκουπιδιών και στερεών αποβλήτων από τα CPCB, Δελχί Κεντρική Υπηρεσία Ελέγχου της Ρύπανσης Board (DPCB) και την Δημοτική Επιχείρηση του Δελχί (MCD).
Μεθοδολογία για χρονική χρήση γης / κάλυψης γης και την αλλαγή ανίχνευσης
Οι Landsat και IRS πολύφασματικές (MSS) δορυφορικές εικόνες του 1992 και του 2004 αντίστοιχα, έχουν χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή της χρήσης γης/κάλυψη της γης. Τα δορυφορικά δεδομένα ενισχύθηκαν πριν την ανάλυση τους, σύμφωνα με το ιστόγραμμα εξίσωσης ERDAS Imagine 8.7 για την καλύτερη ποιότητα της εικόνας ώστε να επιτύχει καλύτερη ακρίβεια ταξινόμησης. Περαιτέρω και τα δύο είδη δορυφορικών δεδομένων προβλήθηκαν σε κοινό προβολικό σύστημα το Universal Traverse Mercator (UTM), σε κλίμακα 1:50.000. Τα δεδομένα ήταν σε μια κοινή χωρική διακριτική ικανότητα των 23,5 μ. Στη συνέχεια, η ταξινόμηση έγινε χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο μέγιστης πιθανότητας των διαβαθμισμένων δεδομένων και έπειτα η ανάλυση ώστε να βελτιωθεί η ανάλυση των εικόνων. Δύο χάρτες χρήσης γης / κάλυψης γης προετοιμάστηκαν από i)τον Landsat TM του 1992 και ii)τα δεδομένα από τον IRS LISS-III του 2004, που παρατήρησε τις αλλαγές στη χρήση / κάλυψης γης.
Μεθοδολογία για την εκτίμηση της επιφανειακής θερμοκρασίας από δορυφορικά δεδομένα
Για να εκτιμήσουν την επιφανειακή θερμοκρασία του Δελχί ένα σύνολο δεδομένων από τον δορυφόρο ASTER έχουν χρησιμοποιηθεί σε μια κοινή UTM (Universal Transverse Mercator) προβολή και με κέντρο ελλειψοειδούς (datum) το WGS84 χρησιμοποιώντας το τοπογραφικό φύλλο της Ινδίας (SOI) και στη συνέχεια έγινε σχεδιασμός χρησιμοποιώντας το πλησιέστερο γειτονικό αλγόριθμο. Ο αριθμός των DN LANDSAT-7 ETM + και το σύνολο δεδομένων ASTER μετατράπηκε σε φασματική ακτινοβόληση. Πρότυποι ατμοσφαιρικοί παράμετροι μαζί με γεωμετρικές παραμέτρους εκτιμήθηκαν με FLAASH 4.1 και εφαρμόστηκαν σε κάθε δορυφορικό δεδομένο για τις ατμοσφαιρικές διορθώσεις.
Μεθοδολογία για τα στερεά απόβλητα, τον αέρα, το νερό των αποβλήτων και η ηχορύπανση
Ο χάρτης του Δελχί που συλλέγεται από την Αναπτυξιακή Αρχή του Νέου Δελχί (ADD) υποβλήθηκε σε σάρωση, με γεωγραφική αναφορά τα τοπογραφικά φύλλα της Ινδίας (SOI) σε κλίμακα 1:50.000 και στη συνέχεια ψηφιοποιήθηκαν στο λογισμικό ArcGIS. Διάφορα θεματικά επίπεδα παρήχθησαν σε περιβάλλον GIS χρησιμοποιώντας δευτερογενή στοιχεία που συλλέγονται από διάφορες υπηρεσίες της κυβέρνησης όπως CPCB και MCD κλπ.
Αποτελέσματα
Χρήση χάρτη χρήσεων γης / κάλυψης γης για ανίχνευση μεταβολής
Τα συγχωνευθείσα προϊόντα από τους δορυφόρους IRS-1C, LISS-III MSS και PAN ήταν πολύ χρήσιμα για την ανάλυση των αστικών χρήσεων αστικής γης / χαρτογράφηση κάλυψης της γης. Οι ψηφιακές τεχνικές χαρτογράφησης μπορούν να εφαρμοστούν για την παραγωγή πληροφοριών και πραγματοποιούν τις ενημερώσεις αστικών πληροφοριών χρήσεων γης. Οι χάρτες χρήσης γης / κάλυψης γης έχουν παραχθεί από τους δορυφόρους Landsat TM και IRS-1C LISS III με δορυφορικές εικόνες του 1992 και 2004 αντίστοιχα και η επέκταση του Δελχί παρατηρήθηκε από το 1992 έως το 2004. Η μελέτη δείχνει ότι από τα συνολικά 148.312 εκτάρια συνολικής γεωγραφικής περιοχής στο Δελχί τα 65.114 εκτάρια αποτελούν την αγροτική περιοχή το 1992 και ότι μειώθηκε κατά (12%) σε 54.153 εκτάρια έως το 2004. Η βασική αιτία αυτής της άνευ προηγουμένου μείωση της έκτασης των γεωργικών χρήσης οφείλεται στην αύξηση της αστικής περιοχής (Εικ. 2).
Εκτίμηση Επιφανειακής Θερμοκρασίας
Στην εικόνα 3 φαίνεται η νυχτερινή θερμοκρασία της επιφάνειας με χρήση δορυφορικών δεδομένων ASTER της 7 Οκτωβρίου 2001 στις 22:35 π.μ.. (τοπική ώρα). Το εκτιμώμενο εύρος θερμοκρασίας επιφάνειας είναι 23,90° με 40,01° C (μέση θερμοκρασία 31,40° C). Παρατηρείται από την εικόνα, ότι το κεντρικό και ανατολικό τμήμα εκτίθεται στο μέγιστο εύρος θερμοκρασίας επιφάνειας που αντιστοιχεί σε κατοικημένες περιοχές (32 έως 36°C). Η μελέτη δείχνει ότι ορισμένα τμήματα της βορειοδυτικής επιφάνειας έχουν χαμηλότερη θερμοκρασία που αντιστοιχεί σε σκουπιδότοπο, σε γυμνό έδαφος και αγρανάπαυση. Η υψηλότερη θερμοκρασία επιφάνειας παρατηρείται σε υψηλό πυκνά κατοικημένες (31,48 με 36,56° C), ακολουθούμενη από υδατικά συστήματα (29,36 με 37,54° C), και χαμηλή πυκνότητα δόμησης (28,15 με 35,86° C). Οι ακαλλιέργητες εκτάσεις γης και τα απόβλητα / γυμνού εδάφους ψύχονται γρηγορότερα από άλλες χρήσεις γης / κάλυψης γης που οφείλεται στη χαμηλή θερμική ικανότητα. Ως εκ τούτου, οι χώροι υγειονομικής ταφής / γυμνού εδάφους και σε χώρους με αραιή βλάστηση είναι πιο δροσεροί σε σύγκριση με άλλες χρήσεις γης / κάλυψης γης κατά τη διάρκεια της νύχτας. Στην εικόνα 3 φαίνεται περαιτέρω ότι η νυχτερινή θερμοκρασία της επιφάνειας με χρήση δορυφορικών δεδομένων ASTER από την 2 Οκτωβρίου 2005 στις 22:35 π.μ.. (τοπική ώρα). Το εκτιμώμενο εύρος θερμοκρασίας επιφάνειας είναι 26,93 με 38,88°C (μέση θερμοκρασία 32,66° C). Έχει παρατηρηθεί ότι στην εικόνα, το κεντρικό και ανατολικό τμήμα παρουσιάζει υψηλές επιφανειακές θερμοκρασίες, που αντιστοιχούν σε υψηλής πυκνότητας κατοικημένες περιοχές. Έχει παρατηρηθεί ότι ορισμένα τμήματα και συγκεκριμένα βορειοδυτικά, βορειοανατολικά και στο ακραίο νότιο τμήμα της εικόνας έχουν χαμηλότερη θερμοκρασία που αντιστοιχεί στην επιφάνεια των γεωργικών καλλιεργήσιμων εκτάσεων, στους χώρους υγειονομικής ταφής / γυμνού εδάφους. Η θερμοκρασία επιφανείας πάνω από τους υδάτινους όγκους κυμαίνεται μεταξύ 33,01 με 36,00° C κατά τη διάρκεια της νύχτας λόγω της υψηλής θερμοχωρητικότητας. Επιπλέον φαίνεται ότι κατά τη διάρκεια της νύχτας σε υψηλής πυκνότητας δομημένες περιοχές, η υψηλότερη θερμοκρασία της επιφάνειας που καταγράφηκε (34,82 με 36,41° C), ακολουθούμενη από τα υδατικά συστήματα (33,85 με 36,15° C), την εμπορική / βιομηχανική δραστηριότητα(32,70 με 34,99° C ), και χαμηλής πυκνότητας δομημένες περιοχές (31,89 με 34,65° C), ενώ σε χέρσα γη, πυκνή βλάστηση, γεωργικές καλλιεργήσιμες εκτάσεις και σε αραιή βλάστηση προκύπτουν χαμηλότερες θερμοκρασίες. Έχει παρατηρηθεί ότι η θερμική κλίση μειώνεται κατά τη νυκτερινή περίοδο από υψηλής πυκνότητας δομημένες σε γεωργικές εκτάσεις. Η χέρσα γη, τα απόβλητα της γης / το γυμνό έδαφος και οι γεωργικές καλλιεργήσιμες εκτάσεις είναι ψυχρότερες σε σύγκριση με άλλες χρήσεις γης / κάλυψης γης χαρακτηριστικά κατά τη διάρκεια της νύχτας λόγω της χαμηλότερης θερμοχωρητικότητας.
Η μελέτη που αντικατοπτρίζει σαφώς ότι η επιφανειακή θερμοκρασία έχει αυξηθεί κατά τη διάρκεια του 2001-2005.
Διαχείριση στερεών Αποβλήτων
Η Ινδία παράγει περίπου 75 εκατομμύρια τόνους αποβλήτων ετησίως, εκ των οποίων στις αστικές περιοχές αντιστοιχεί το 40-50%. Η ποσότητα των παραγόμενων στερεών αποβλήτων εξαρτάται από μια σειρά παραγόντων, όπως οι διατροφικές συνήθειες, το βιοτικό επίπεδο, καθώς και το βαθμό των εμπορικών δραστηριοτήτων. Τα δεδομένα τηλεπισκόπησης μπορούν να συμβάλλουν στην ταυτοποίηση και τον τόπο των χώρων απόρριψης σκουπιδιών και στην παρακολούθηση των αλλαγών στη χρήση γης εντός και πλησίον των επικίνδυνων αποβλήτων και υγειονομικής ταφής. Τα δεδομένα χρήσης / κάλυψης γης και ανάλυσης από ένα τμήμα του Δελχί έχει πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας IRS στοιχεία για να αναλύσουν την σκοπιμότητα της κατάλληλης τοποθεσίας για χώρο απόρριψης επικίνδυνων αποβλήτων στην περιοχή του Δελχί, NCR. Σε αυτό το άρθρο καταβλήθηκε προσπάθεια για να εκτιμήσουν την παραγωγή απορριμμάτων και τον εντοπισμό των εστιών ρύπανσης με χρήση GIS και GPS. Είναι φανερό ότι τόσο η παραγωγή και η διάθεση απορριμμάτων στη Νότια και Ανατολική περιφέρεια του Δελχί είναι υψηλότερη (750 τόνοι / ημέρα) και (528 τόνοι / ημέρα), αντίστοιχα, που ακολουθείται από το Κεντρικό Δελχί που οφείλεται κυρίως στο γεγονός της υψηλής πυκνότητας του πληθυσμού σε αυτές τις περιοχές. Οι προβληματικές περιοχές είχαν προσδιοριστεί με χρήση GIS και GPS και έρευνα πεδίου, σε συνδυασμό με έρευνα που πραγματοποίησε το κεντρικό συμβούλιο ελέγχου της ρύπανσης (CPCB). Οι κάδοι απορριμμάτων είναι πολύ λίγοι σε αριθμό και δεν μπορούν να κρατήσουν αρκετά σκουπίδια με αποτέλεσμα να χυθούν έξω από τους κάδους. Έτσι, υπάρχει ανάγκη να δοθεί η δέουσα προσοχή από τις δημοτικές αρχές.
Εκβιομηχάνιση και την ατμοσφαιρική ρύπανση
Τον τελευταίο καιρό η αστική αύξηση στο Δελχί χαρακτηρίζεται από αύξηση των συγκροτημάτων κατοικιών, τη χρήση των οχημάτων και την ταχεία εκβιομηχάνιση. Οι ελλείψεις και στον σχεδιασμό και στους περιβαλλοντικούς κανονισμούς έχουν οδηγήσει τόσο σε προβλήματα υγείας όσο και σε περιβαλλοντικές ζημίες (Εικ. 4).
Ρύπανση νερού
Το ποτάμι Yamuna καλύπτει μια έκταση 22 χιλιομέτρων μεταξύ της περιοχής Wazirabad και του Okhla φράγματος στο Δελχί το οποίο είναι μόνο το 2% των λεκανών απορροής της περιοχής, αλλά το Δελχί συνεισφέρει περίπου στο 80% του συνολικού φορτίου της ρύπανσης του ποταμού. Δεκαεννέα μεγάλες αποχετεύσεις του Δελχί διαθέτουν ανεπεξέργαστα αστικά λύματα, περίπου 2.871 εκατομμύρια λίτρα ανά ημέρα στο Yamuna εκ των οποίων περίπου 300 εκατομμύρια λίτρα την ημέρα είναι από τον βιομηχανικό τομέα.
Ηχορύπανση
Η ηχορύπανση στις αστικές περιοχές αποτελεί μια άλλη σημαντική αιτία ανησυχίας, ιδίως όταν υπάρχει ταχεία αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές πηγές ηχορύπανσης. Στο Δελχί και το μεγαλύτερο μέρος του η ηχορύπανση συνδέεται με την ανάπτυξη των οδών, τις αεροπορικές και σιδηροδρομικές μεταφορές και την αύξηση του αριθμού των βιομηχανιών. Οι επιπτώσεις των αστικών μεταφορών για το περιβάλλον από την άποψη του πληθυσμού που πλήττονται από την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ηχορύπανση, χρησιμοποιώντας μοντέλα διασποράς σε περιβάλλον GIS στην Τζαϊπούρ μελετήθηκαν χρησιμοποιώντας δορυφορικά δεδομένα από τους IRS-1C LISS-III FCC και PAN του 1998. Αυτό το άρθρο εξετάζει επίσης την μεταβολή του θορύβου στο Δελχί κάνοντας χρήση του λογισμικού GIS με τη βοήθεια των δεδομένων που συλλέχτηκαν από την επιτροπή CPCB (Εικ. 5).
Συμπεράσματα
Τα κρίσιμα ζητήματα και οι προκλήσεις της ανάπτυξης και διαχείρισης για την μεγέθυνση αστικών κέντρων όπως το Δελχί, η Βομβάη και η Καλκούτα έχουν αποτελέσει αντικείμενο εκτεταμένων συζητήσεων και συζητήσεων κατά τα τελευταία έτη. Τα μεγάλα προβλήματα που συνδέονται με το αστικό κέντρο στην Ινδία είναι η απρογραμμάτιστη επέκταση, η αλλαγή χρήσης γης / κάλυψης γης, η απώλεια της γεωργικής παραγωγικής, η αύξηση της απορροής των βροχοπτώσεων της γης και η εξάντληση του υδροφόρου ορίζοντα. Οι δορυφορικές τηλεπισκοπικές μέθοδοι, με επαναλαμβανόμενες δυνατότητες που βλέπουν μαζί με GIS είναι ένα σημαντικό εργαλείο για τη χαρτογράφηση, την αξιολόγηση και την παρακολούθηση των αλλαγών στη χρήση γης / κάλυψης γης. Υψηλής ανάλυσης δορυφορικές εικόνες (IKONOS, Quick Bird) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παρακολούθηση της αστικής εξάπλωσης και της αυθαίρετης δόμησης κατοικιών κατά τη διάρκεια μιας χρονικής περιόδου και να βρουν τις πιθανές τοποθεσίες διάθεσης αποβλήτων για τη διαχείριση στερεών αποβλήτων. Τα δεδομένα από το θερμικό υπέρυθρο (TIR) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αξιολόγηση του φαινομένου «νησίδα θερμότητας», την θερμοκρασία της επιφάνειας και εύρεση περιοχών με υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση. Τα θερμικά δορυφορικά δεδομένα του Δελχί δείχνουν σαφώς ότι υπάρχει 1-2° C αύξηση της θερμοκρασίας στην επιφάνεια σε μόλις 4 χρόνια και ότι είναι ένα θέμα ανησυχίας. Μια βάση δεδομένων που προέρχεται από δεδομένα τηλεπισκόπησης του λογισμικού DIP και από θεματικούς χάρτες που εκπονήθηκαν με κοινωνικοοικονομικά δεδομένα σε περιβάλλον GIS θα μπορούσε να είναι χρήσιμη για την ανάπτυξη, το σχεδιασμό και τη χρηστή διακυβέρνηση του Δελχί.
Βιβλιογραφία
Census of India (1991 and 2001), ‘Provisional Population Totals, Office of Registrar General of India’, Government of India, New Delhi.
CPCB, Central Pollution Control Board (2006), Government of NCT of Delhi, New Delhi.
Delhi’s First Human Development Report (2006) Partnerships for Progress, Oxford university press, New Delhi. Economic Survey of Delhi, (1991) & (1999-2000)
Hardoy J. E, Mitlin D, Satterthwaite D. (1997). Environmental Problems in Third World Cities. Earthscan Publication, London.
Javed A., Pandey, S. (2004) Land use/land cover analysis for waste disposal. GIS Development, Vol.8 No. 6, Delhi
Lata K. M., Sankar Rao C. H., Krishna Prasad V., Badrinath K. V. S., Raghavaswamy, (2001) Measuring urban sprawl: a case study of Hyderabad, GIS development, Vol. 5, No. 12
Maithani. S., Sokhi. B. S., Subudhi. A. P., and Herath. K. B. (2002). Environmental Effects of Urban Traffic-A case study of Jaipur City, GIS Development, Vol.6 No. 12, New Delhi
Mallik l, (2000), A Billion Strong or Weak? Down to Earth, June 30, p. 55.
MEF (Ministry of Environment and Forest), (1997) White Paper on Pollution in Delhi with action plan, Government of India.
Mishra, B., Singh, R. B. and Malik, Anupama, (2001) Delhi Metropolis: Housing and Quality of Life in Million Cities of India Vol. 1 , (eds.) R.P.
Mishra, pp-196-228.
NRSA, (2005) National Remote Sensing Agency, Quarterly Newsletter, updates@nrsa, Vol. 2, Issue 2, Balanagar, Hyderabad
NRSA, (1994) Mapping and monitoring urban sprawl of Madras, Unpublished project report, Hyderabad
Nichali, J. and Wong, M. S. (2004) “Mapping and Modelling of Urban Environment Quality in Hong Kong.
Owen, T.W., Carlson, T.N., Gillies, R.R., (1998), Remotely sensed surface parameters governing urban climate change: Internal Journal of Remote Sensing. Vol.19, p.1663–1681. 24
Rahman A. (2007). An integrated geo-spatial approach for monitoring urban environmental management issues and challenges in India, In (eds.) Singh A.L and Fazal S. Urban Environmental Management, B. R. Publishers, New Delhi (In press).
Rahman, A. (2006). Application of remote sensing and GIS technique for urban environmental management and sustainable development of Delhi, India’, In Applied Remote Sensing for Urban Planning, Governance and Sustainability, (eds.) Netzband M. & Stefnow W. Springer-Verlag Publishes, New York (In press).
Rindfuss, R., Walsh, S., Mishra, V., Fox, J., Dolcemacolo, G., (2003), “Linking Household and Remotely Sensed Data: Methodological and Practical Problems”, In Fox, J., Rindfuss, R.R., Walsh, S.J., Mishra, V. (eds.), People and the Environment: Approaches for Linking Household and Community Surveys to Remote Sensing, Boston: Kluwer Academic Press, pp. 1-29.
Radhakrishnan K., Adiga S., Varadan G., Diwakar P. G. (1996). Enhances GIS application using IRS-1C data-potential for urban utility mapping and modeling. Current Science, Vol. 70, No. 7 and 10.
Rathi, R. S. and Vatsvani R. R., (1999) Digital Mapping of Urban/Sub-Urban Environment of Dehradun Using SPOT Data, In Remote Sensing of Urban Environmen, (eds.) Sokhi B. S. and Rashid S. M. pp-123-136.
The Times of India, (2006) Car boom fuels air pollution in city, The Times of India, Nov. 16
United Nations Population Division (2001), World Population Prospects: The 2000 Revision, New York.
Voogt, J.A., Oke, T.R., 2003. Thermal remote sensing of urban climates. Remote Sensing of Environmen,t 86 (3): 370–384.
