http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php?feed=atom&target=Labrinibisa&title=%CE%95%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8C%3A%CE%A3%CF%85%CE%BD%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AD%CF%82%2FLabrinibisa 2026-04-12T08:42:31Z Από RemoteSensing Wiki MediaWiki 1.16.2 http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2022-03-20T18:40:08Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>* [[Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ανιχνεύοντας το κρύο: Τηλεπισκόπηση για την παγετωνική αρχαιολογία]]<br /> <br /> * [[Άτλαντας των ναυαγίων στο Ιόνιο πέλαγος: Μια προσέγγιση μέσω τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ηθικές εκτιμήσεις για την τηλεπισκόπηση και τα ανοιχτά δεδομένα σε σχέση με την απειλούμενη αρχαιολογία στη Μέση Ανατολή...]]<br /> <br /> * [[Ανίχνευση μετατοπίσεων εντός αρχαιολογικών χώρων στην Κύπρο ...]]<br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CE%BD%CE%AF%CF%87%CE%BD%CE%B5%CF%85%CF%83%CE%B7_%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD_%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%8C%CF%82_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD_%CF%87%CF%8E%CF%81%CF%89%CE%BD_%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CE%9A%CF%8D%CF%80%CF%81%CE%BF_... 2022-03-20T18:38:39Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με '== '''Ανίχνευση μετατοπίσεων εντός αρχαιολογικών χώρων στην Κύπρο μετά από σεισμό 5,6 Ρίχτερ μέσ...'</p> <hr /> <div>== '''Ανίχνευση μετατοπίσεων εντός αρχαιολογικών χώρων στην Κύπρο μετά από σεισμό 5,6 Ρίχτερ μέσω της υβριδικής συνδεόμενης επεξεργασίας συστήματος σε νέφωση Pipeline (HyP3) και του Sentinel-1 ραντάρ συμβολομετρικού συνθετικού διαφράγματος (InSAR)''' ==<br /> <br /> <br /> == Εισαγωγή ==<br /> <br /> Αντικείμενο της εφαρμογής είναι η ανίχνευση μετατοπίσεων εντός αρχαιολογικών χώρων στην Κύπρο μετά από σεισμό 5,6 Ρίχτερ. Δεδομένα, όπως αυτά του Sentinel-1, έχουν προσφέρει νέες ευκαιρίες για παρακολούθηση αρχαιολογικών χώρων και μνημείων με συστηματικό τρόπο και ιδιαίτερα μετά από σεισμούς. Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλες προσπάθειες για να παρέχονται σε όλους τους χρήστες έτοιμα δεδομένα σε σύντομο χρονικό διάστημα.<br /> <br /> Κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας, σημειώθηκαν πρόοδοι της διαστημικής τεχνολογίας έχοντας ενεργοποιήσει νέες μεθοδολογίες για την παρακολούθηση περιοχών αρχαιολογικού ενδιαφέροντος σε όλο τον κόσμο. Πρόσφατες μελέτες έδειξαν ότι οπτικοί αισθητήρες και αισθητήρες ραντάρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση δραστηριοτήτων λεηλασίας σε συγκρουόμενες περιοχές. Ωστόσο αρκετά δωρεάν πακέτα λογισμικού έχουν αναπτυχθεί στο πρόσφατο παρελθόν και είναι επί του παρόντος διαθέσιμα, παραμένουν τεχνικά πολύπλοκα και μπορεί να είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν από μη ειδικούς.<br /> <br /> Η Κύπρος επλήγη από ισχυρούς σεισμούς (Εικόνα 1)[[Αρχείο:Lb_article5_1.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Σεισμοί στην ευρύτερη περιοχή της Κύπρου. Το μέγεθος κάθε φαινομένου σχετίζεται με την κλίμακα.]], από την αρχαιότητα, καθώς βρίσκεται σε μια σεισμική ζώνη στο περιθώριο των δύο τεκτονικών πλακών, δηλαδή η πλάκα της Ανατολίας στα βόρεια και η Αφρικανική πλάκα στο νότο, σχηματίζουν το λεγόμενο «Κυπριακό τόξο.&quot; Το κυπριακό τόξο βρίσκεται στη σύγκρουση μεταξύ αυτών των δύο πλακών που συναντώνται στο νότιο τμήμα της Κύπρου. Το σεισμικό δίκτυο της Κύπρου περιλαμβάνει έξι σεισμικούς σταθμούς σε όλη την Κύπρο, και παρέχει τιμές που σχετίζονται με τη μέγιστη επιτάχυνση εδάφους (PGA), τη μέγιστη ταχύτητα εδάφους, και τη μέγιστη μετατόπιση εδάφους.<br /> <br /> == Μεθοδολογία ==<br /> <br /> Για την μεθοδολογία χρησιμοποιήθηκε ο αλγόριθμος InSAR GAMMA, καθώς έγινε και η ανάλυση με χρήση εικόνων Sentinel, που αποτελείται από 11 βήματα εν συντομία.<br /> <br /> Βήμα 1: Προσδιορισμός της επικαλυπτόμενης περιοχής στο Sentinel. Σε αυτό το στάδιο, οι εισαγόμενες εικόνες κόβονται, ώστε να επικαλύπτουν την περιοχή. Βήμα 2: Λήψη ενός διαθέσιμου ψηφιακού υψομετρικού μοντέλου (DEM) αρχείο, που καλύπτει την περιοχή επικάλυψης. Βήμα 3: Σχηματισμός πίνακα αναζήτησης μεταξύ DEM και SAR εικόνες. Σε αυτό το βήμα, λαμβάνονται υπόψη τα ύψη του εδάφους που δημιουργούνται. Βήμα 4: Δημιουργία διαφορικού παρεμβολογράμματος, σε αυτό το βήμα δημιουργείται και ο ρυθμός παραμόρφωσης χρησιμοποιώντας διανύσματα σε κατάστασης τροχιάς. Βήμα 5: Αφαίρεση της φάσης επίπεδης γείωσης. Βήμα 6: Αφαίρεση της τοπογραφικής φάσης. Βήμα 7: Βελτίωση της υποτελούς εικόνας με την κύρια εικόνα λόγω συμψηφισμών. Βήμα 8: Επαναδειγματοληψία της υποτελούς εικόνας για να ταιριάζει με την κύρια. Βήμα 9: Δημιουργία του τελικού παρεμβολογράμματος. Βήμα 10: Ξετυλίγοντας τη φάση χρησιμοποιώντας την ελάχιστη ροή κόστους αλγόριθμος (MCF). Βήμα 11: Γεωκωδικοποίηση των αποτελεσμάτων και ολοκλήρωση της δημιουργίας.<br /> <br /> <br /> == Αποτελέσματα ==<br /> <br /> Το πρώτο αποτέλεσμα που προκύπτει από την επεξεργασία InSAR είναι το τυλιγμένο συμβολόγραμμα, το οποίο υποδεικνύει τα περιθώρια που αντιστοιχούν στο μισό μήκος κύματος του ραντάρ (Εικόνα 2)[[Αρχείο:Lb_article5_2.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Περιθώρια παραμόρφωσης που σχετίζονται με τον σεισμό της 15ης Απριλίου 2015, όπως προέρχεται από τις εικόνες SAR Sentinel-1 σε τροχιά ανόδου (πάνω) και φθίνουσα τροχιά (κάτω). Η τοποθεσία του σεισμού φαίνεται με την κόκκινη κουκκίδα.]]. Το τυλιγμένο συμβολόγραμμα είναι χρήσιμο για σκοπούς απεικόνισης, καθώς δείχνει την παραμόρφωση σε πολλαπλάσια του μισού του αισθητήρα μήκος κύματος. Τα συμβολομετρικά περιθώρια αντιπροσωπεύουν έναν πλήρη κύκλο 2π. Τα περιθώρια εμφανίζονται σε ένα συμβολόγραμμα ως κύκλοι με χρώματα, με κάθε κύκλο να αντιπροσωπεύει σχετική διαφορά εύρους. Τέλος, δημιουργήθηκε ένας χάρτης κάθετης μετατόπισης από την πλατφόρμα με την υπόθεση ότι η συμβολομετρική φάση σχετίζεται μόνο με την τοπογραφία. Οι θετικές τιμές που υποδεικνύουν ανύψωση και αρνητικές τιμές δείχνουν καθίζηση. <br /> <br /> Ο χάρτης συνοχής του συμβολογράμματος είναι ένας κρίσιμος δείκτης που δείχνει την αξιοπιστία της συμβολομετρικής φάσης (Εικόνα 3)[[Αρχείο:Lb_article5_3.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 3. Χάρτης συνοχής όπως προκύπτει από τις εικόνες SAR Sentinel-1 σε τροχιά ανόδου (πάνω) και φθίνουσα τροχιά (κάτω).]]. Οι τιμές συνοχής κυμαίνονται από 0 έως 1, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο υψηλότερη η συνοχή. Επομένως, οι κατακόρυφες μετατοπίσεις και το τυλιγμένο συμβολόγραμμα επηρεάζεται από το θόρυβο, ενώ το μπλε χρώμα υποδεικνύει περιοχές με λιγότερο θόρυβο και επομένως τα αποτελέσματα είναι περισσότερα ακριβή. Γενικά, η συμβολομετρική φάση επηρεάζεται από τέσσερις παραμέτρους όπως αυτές περιγράφονται:<br /> 1) Τοπογραφικές παραμορφώσεις που προκύπτουν από ελαφρώς διαφορετικές γωνίες θέασης των διελεύσεων δύο δορυφόρων. 2) Τα ατμοσφαιρικά φαινόμενα. 3) Μετατόπιση εμβέλειας του στόχου ραντάρ. 4) Άλλοι θόρυβοι όπως εφέ αποσυσχέτισης.<br /> <br /> Η συμβολομετρική φάση (Δφ) εκτιμάται χρησιμοποιώντας την παρακάτω εξίσωση:<br /> Δϕ = 4π λ ΔR + α + t + θόρυβος.<br /> <br /> == Συμπεράσματα ==<br /> <br /> Τα αποτελέσματα που προέκυψαν αξιοποιούνται για την κατανόηση των πιθανών επιπτώσεων των σεισμών σε αρχαιολογικούς χώρους. Σημαντικό είναι ότι η περιοχή που είναι το επίκεντρο του σεισμού συμπίπτει με σημαντικούς αρχαιολογικούς χώρους και μνημεία στο δυτικό τμήμα της Κύπρου, στην πόλη της Πάφου. Η ανάλυση InSAR οδήγησε σε μικρές μετατοπίσεις εδάφους στη συγκεκριμένη περιοχή, τόσο από τις εικόνες που λαμβάνονται σε ανοδική τροχιά και το σεισμικό δίκτυο. Υπό το πρίσμα των παραπάνω γίνεται φανερό ότι έχουν σημειωθεί μετατοπίσεις σε περιοχές της UNESCO, τοποθεσίες πολιτιστικής κληρονομιάς. <br /> <br /> <br /> '''Πηγή:'''<br /> Agapiou, A., &amp; Lysandrou, V. (2020). Detecting displacements within archaeological sites in Cyprus after a 5.6 magnitude scale earthquake event through the hybrid pluggable processing pipeline (HyP3) cloud-based system and sentinel-1 interferometric synthetic aperture radar (InSAR) analysis. IEEE Journal of Selected Topics in Applied Earth Observations and Remote Sensing, 13, 6115-6123.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2022-03-20T18:37:36Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>* [[Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ανιχνεύοντας το κρύο: Τηλεπισκόπηση για την παγετωνική αρχαιολογία]]<br /> <br /> * [[Άτλαντας των ναυαγίων στο Ιόνιο πέλαγος: Μια προσέγγιση μέσω τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ηθικές εκτιμήσεις για την τηλεπισκόπηση και τα ανοιχτά δεδομένα σε σχέση με την απειλούμενη αρχαιολογία στη Μέση Ανατολή...]]<br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article5_3.jpg 2022-03-20T18:36:09Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article5_2.jpg 2022-03-20T18:29:19Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article5_1.jpg 2022-03-20T18:22:55Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%97%CE%B8%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82_%CE%B5%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82_%CE%B3%CE%B9%CE%B1_%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CF%84%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7_%CE%BA%CE%B1%CE%B9_%CF%84%CE%B1_%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CE%B9%CF%87%CF%84%CE%AC_%CE%B4%CE%B5%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B1_%CF%83%CE%B5_%CF%83%CF%87%CE%AD%CF%83%CE%B7_%CE%BC%CE%B5_%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CE%B1%CF%80%CE%B5%CE%B9%CE%BB%CE%BF%CF%8D%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B7_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1_%CF%83%CF%84%CE%B7_%CE%9C%CE%AD%CF%83%CE%B7_%CE%91%CE%BD%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BB%CE%AE... 2022-03-20T18:07:56Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με '== '''Ηθικές εκτιμήσεις για την τηλεπισκόπηση και τα ανοιχτά δεδομένα σε σχέση με την απειλούμε...'</p> <hr /> <div>== '''Ηθικές εκτιμήσεις για την τηλεπισκόπηση και τα ανοιχτά δεδομένα σε σχέση με την απειλούμενη αρχαιολογία στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική''' ==<br /> <br /> == Εισαγωγή ==<br /> Αντικείμενο της εφαρμογής είναι το έργο της Απειλούμενης Αρχαιολογίας στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική (Middle East and North Africa, EAMENA) με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο χρησιμοποιεί τεχνικές τηλεπισκόπησης για την ταχεία καταγραφή και αξιολόγηση της κατάστασης των αρχαιολογικών και πολιτιστικών χώρων κληρονομιάς στην περιοχή MENA.<br /> Στόχος της εφαρμογής είναι μια ευέλικτη, μη δεσμευτική προσέγγιση που θέτει ερωτήσεις αντί να παρέχει απαντήσεις, προκειμένου να εξισορροπήσει τις πολλαπλές προοπτικές και τις ατζέντες τόσο των τοπικών όσο και των παγκόσμιων επαγγελματιών της διατήρησης της πολιτιστικής κληρονομιάς και των κοινοτήτων τους. Υποστηρίζεται η παραπάνω υπόθεσή παρέχοντας τρία είδη παραδειγμάτων από τη συνεχιζόμενη εργασία και τις συζητήσεις με εταίρους από τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική (MENA): προσβασιμότητα δεδομένων, δόμηση δεδομένων και εκδημοκρατισμός της πρακτικής.<br /> Σε γενικές γραμμές, το έργο EAMENA εστιάζει στη χρήση της τηλεπισκόπησης για τον εντοπισμό και την τεκμηρίωση της αρχαιολογίας και της πολιτιστικής κληρονομιάς στην περιοχή MENA. Το ευρύ πεδίο εφαρμογής του εκτείνεται σε περισσότερες από 20 χώρες, από το Μαρόκο στα δυτικά έως το Ιράν στα ανατολικά και από τη Συρία και το Ιράκ (και από πρόσφατα τον Καύκασο) στο βορρά έως την Υεμένη και το Ομάν στο νότο (Εικόνα 1)[[Αρχείο:Lb_article4_1.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Χάρτης των χωρών της περιοχής μελέτης του προγράμματος.]]. Εκτός από την τηλεπισκόπηση, το έργο EAMENA εμπλέκεται επίσης στην επιτόπια εργασία και στην ψηφιοποίηση υπαρχόντων συνόλων δεδομένων που περιλαμβάνουν πληροφορίες τοποθεσίας και πόρους συμφραζομένων, όπως η ιστορική αεροφωτογραφία.<br /> <br /> == Μεθοδολογία ==<br /> <br /> Η μεθοδολογία του EAMENA δίνει προτεραιότητα στις δορυφορικές εικόνες που διατίθενται ελεύθερα μέσω των πλατφορμών Google Earth και Bing. Σαρώνονται συστηματικά δορυφορικές εικόνες για να εντοπιστούν και να περιγραφούν πιθανά αρχαιολογικά κατάλοιπα, ενώ αναφέρονται προηγουμένως γνωστές και δημοσιευμένες τοποθεσίες. Επίσης συμπληρώνονται δωρεάν εικόνες με αγορασμένες εμπορικές δορυφορικές εικόνες, αποχαρακτηρισμένες πηγές εικόνων όπως οι αποστολές Corona, πρόσφατες και ιστορικές αεροφωτογραφίες και πρόσφατοι και ιστορικοί χάρτες. Στη συνέχεια, ενσωματώνονται πληροφορίες από δημοσιεύσεις και επιτόπιες επισκέψεις. Παράλληλα, πραγματοποιείται πειραματισμός με μεθόδους αυτόματης ανίχνευσης τοποθεσίας και αλλαγών, για παράδειγμα, εφαρμογή προσαρμοσμένων αλγορίθμων στο Google Earth Engine. Οι συσσωρευμένες πληροφορίες καταγράφονται στη βάση δεδομένων EAMENA, η οποία είναι μια προσαρμοσμένη παρουσία της πλατφόρμας Arches ανοιχτού κώδικα (Εικόνα 2)[[Αρχείο:Lb_article4_2.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Αναφορά αρχαιολογικού χώρου στη βάση δεδομένων EAMENA v3.]]. Μία από τις κύριες προτεραιότητες του EAMENA είναι η διάθεση πληροφοριών σχετικά με την αρχαιολογία και την πολιτιστική κληρονομιά μέσω μιας ελεύθερα προσβάσιμης ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων ώστε οι αρμόδιες αρχές, οι επαγγελματίες της πολιτιστικής κληρονομιάς και οι ερευνητές μπορούν να το χρησιμοποιήσουν για να μεγιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα των πρακτικών παρέμβασης διαταραχών και απειλών. <br /> Από την κυκλοφορία του Google Earth το 2001, αρκετές μελέτες έχουν επικεντρωθεί τόσο στις θετικές όσο και στις αρνητικές επιπτώσεις της ευρείας πρόσβασης σε εικόνες υψηλής ανάλυσης χωρίς να θίγεται άμεσα το θέμα των ηθικών πρακτικών. Ως εκ τούτου, υποστήριξαν ότι οι αρχαιολόγοι πρέπει να αναπτύξουν έναν κώδικα συμπεριφοράς για τη συλλογή, αποθήκευση και διανομή συνόλων δεδομένων τηλεπισκόπησης. Υπάρχει επομένως επείγουσα ανάγκη οι αρχαιολόγοι να αντιμετωπίσουν τις ηθικές ανησυχίες που σχετίζονται με κάθε έργο και περιοχή. Ενώ αυτά τα θέματα ισχύουν για όλα τα σύνολα δεδομένων τηλεπισκόπησης, η χρήση δορυφορικών εικόνων έχει την πρόσθετη πτυχή της μη απαίτησης φυσικής πρόσβασης σε μια περιοχή, παρακάμπτοντας έτσι την ανάγκη άμεσης σχέσης με εθνικούς και τοπικούς ενδιαφερόμενους φορείς της υπό διερεύνηση επικράτειας.<br /> <br /> <br /> Μια κοινή ηθική ανησυχία για την τηλεπισκόπηση στην αρχαιολογία ήταν η δυνατότητα για δημόσια διαθέσιμα γεωχωρικά δεδομένα να ενισχύσουν την ευπάθεια των αρχαιολογικών χώρων σε σχέση με τις παράνομες ανασκαφικές δραστηριότητες που τροφοδοτούν τις διεθνείς αγορές αρχαιοτήτων. Μια μελέτη των αρχαιολογικών απόψεων, ωστόσο, αποκάλυψε ότι υπάρχει διαφωνία μεταξύ των απόψεων των αρχαιολόγων σχετικά με την αποτελεσματικότητα των περιορισμών έναντι της δημοσίευσης τοποθεσιών. Επιπλέον, δεν υπάρχει καμία ουσιαστική μελέτη ή απόδειξη ότι η απόκρυψη των τοποθεσιών από το κοινό θα προστατεύει απαραίτητα τις αρχαιότητες από λεηλασίες.<br /> <br /> <br /> Για το έργο EAMENA, μια ρεαλιστική, ολοκληρωμένη προσέγγιση της ηθικής πρακτικής ήταν η αναζήτηση διαφορετικών μοντέλων, ιδιαίτερα ανθρωπιστικών εννοιολογικών δομών που βασίζονται στη διεθνή δέσμευση. Πιο συγκεκριμένα, ο Slim (2015) συγκέντρωσε την ακόλουθη λίστα που παρέχει μια σαφή βάση από την οποία μπορούμε να αντλήσουμε στοιχεία για το έργο EAMENA:<br /> Ανθρωπιστικός στόχος: ανθρωπιά και αμεροληψία<br /> Πολιτικές αρχές: ουδετερότητα και ανεξαρτησία<br /> Αρχές αξιοπρέπειας: σεβασμός, συμμετοχή και ενδυνάμωση<br /> Αρχές διαχείρισης: βιωσιμότητα και υπευθυνότητα<br /> <br /> <br /> Η ικανότητα της αρχαιολογίας τηλεπισκόπησης να λειτουργεί εκτός ενός κρατικού ρυθμιστικού συστήματος παρέχει ένα βασικό μέσο διατήρησης μιας λειτουργικής ουδετερότητας, επιτρέποντας τη συλλογή, ανάλυση και αναφορά δεδομένων με τηλεπισκόπηση ανεξάρτητα και αμερόληπτα.<br /> Η έννοια των «ανοικτών δεδομένων» όπως εφαρμόζεται σε αρχαιολογικά σύνολα δεδομένων έχει σαφή πλεονεκτήματα για τους ερευνητές, παρέχοντας πιο δίκαιη πρόσβαση στις πληροφορίες και μια πλατφόρμα για ανταλλαγή γνώσεων. Ο κύριος ισχυρισμός είναι ότι η ανοιχτή επιστήμη και η κοινή χρήση δεδομένων δεν αφορούν τα «δικαιώματα και τα συμφέροντα των ιθαγενών πληθυσμών», αλλά μάλλον έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τα συμφέροντα της ακαδημαϊκής σφαίρας χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το συλλογικό όφελος.<br /> <br /> <br /> == Συμπεράσματα == <br /> <br /> Σε αυτό το άρθρο διερευνήθηκαν μερικές από τις προκλήσεις και τις συνέπειες της πλοήγησης ηθικών προσεγγίσεων στην αρχαιολογία τηλεπισκόπησης στην περιοχή της ΜΕΝΑ. Σε αυτά περιλαμβάνεται ο περίπλοκος ρόλος του κράτους στην αρχαιολογική δραστηριότητα, η ταυτόχρονη σημασία και δυνητική απρόσιτη —από άποψη απομακρυσμένης απόστασης και διοικητικών φραγμών— της τοπικής κοινωνίας και οι λεπτές ισορροπίες που πρέπει να επιτύχουμε μεταξύ λογοδοσίας, ευπάθειας, επιστήμης και σύγχρονης ζωής. Εάν πραγματικά δεν υπάρχει αρνητική πρόθεση, ενώ χρησιμοποιείται η τηλεπισκόπηση στην αρχαιολογική ανακάλυψη, την παρακολούθηση και τη διάδοση δεδομένων, πρέπει να ληφθεί υπόψη ποια είναι ή θα μπορούσε να είναι η βλάβη. Σε ένα βασικό, πρακτικό επίπεδο, μπορούμε να το επιτύχουμε αυτό λαμβάνοντας υπόψη τις ηθικές επιπτώσεις της μεθοδολογίας και των ενεργειών ενός έργου—και τις επιπτώσεις και τις βλάβες που μπορεί να έχουν—και στη συνέχεια μέσω της επαναξιολόγησης καθώς ένα έργο αναπτύσσεται και εξελίσσεται.<br /> <br /> <br /> '''Πηγή:'''<br /> Fisher, M., Fradley, M., Flohr, P., Rouhani, B., &amp; Simi, F. (2021). Ethical considerations for remote sensing and open data in relation to the endangered archaeology in the Middle East and North Africa project. Archaeological Prospection, 28(3), 279-292.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article4_2.jpg 2022-03-20T18:06:56Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article4_1.jpg 2022-03-20T18:00:26Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%A7%CF%89%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1_%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%BB%CF%85%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD_%CF%83%CE%B5_%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%82_%CE%BC%CE%B5_%CF%87%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B7_%CE%A4%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82 2022-03-20T17:49:34Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>== '''Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης''' ==<br /> <br /> <br /> == Εισαγωγή ==<br /> <br /> Αντικείμενο της εφαρμογής είναι η μέτρηση και η εξέλιξη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στους αρχαιολογικούς χώρους της Ελλάδας, μέσω τηλεπισκόπησης. <br /> Η παρούσα εργασία επιχειρεί να ρίξει φως στην πιθανή συμβολή της τηλεπισκόπησης στην κατανόηση του περιβάλλοντος που επηρεάζει τις αξίες της πολιτιστικής κληρονομιάς που διατρέχουν κίνδυνο. Στόχος είναι η μελέτη της έκθεσης στη σωματιδιακή ρύπανση εικοσι ένα επιλεγμένων αρχαιολογικών χώρων όσον αφορά το φορτίο αερολύματος και τον χημικό τύπο, για να συναχθεί ο πιθανός αντίκτυπος στα δομικά υλικά - και πιο συγκεκριμένα στην πέτρα - των μνημείων, χρησιμοποιώντας Τηλεπισκόπηση δορυφορικών εικόνων. <br /> Οι εφαρμογές δορυφορικής τηλεπισκόπησης για τη διερεύνηση της ποιότητας του αέρα του περιβάλλοντος έχουν εξελιχθεί δραματικά την τελευταία δεκαετία και τα δορυφορικά δεδομένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά για την παρακολούθηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των πιθανών επιπτώσεών της , ανοίγοντας νέους ορίζοντες και για την επιστήμη της αρχαιολογίας. Ωστόσο, οι σχετικές μελέτες είναι περιορισμένες και επικεντρώνονται κυρίως σε αστικές περιοχές. Παρά το γεγονός ότι η δορυφορική τηλεπισκόπηση είναι μια δαπανηρή τεχνική για τη χαρτογράφηση μικρών περιοχών και απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση για την ανάλυση δεδομένων, μπορεί να υπερισχύει έναντι άλλων συμβατικών μεθόδων λόγω της συχνότητας και της ταχύτητας ανάκτησης δεδομένων σε μεγάλες περιοχές. Επιπλέον, οι τεχνολογίες τηλεπισκόπησης, ως καινοτόμες, μη καταστροφικές τεχνικές, έχουν δείξει μεγάλες δυνατότητες για την παρακολούθηση και προστασία μνημείων και χώρων, διευκολύνοντας τη συστηματική συλλογή δεδομένων και πληροφοριών. Η γνώση των τύπων αερολυμάτων και η συγκέντρωσή τους στην ατμόσφαιρα, σε συνδυασμό με τη γνωστή επίδρασή τους στα υλικά, μπορεί αναμφίβολα να συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση των μηχανισμών διάβρωσης των υλικών και ως εκ τούτου στην καταλληλότερη επιλογή στρατηγικών διατήρησης.<br /> <br /> <br /> == Μεθοδολογία ==<br /> <br /> Δύο δορυφορικά όργανα τηλεπισκόπησης χρησιμοποιήθηκαν για τη χαρτογράφηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις περιοχές ενδιαφέροντος, το MODIS (Μέτριας Ανάλυσης Φασματοφάσματος Απεικόνισης – Ραδιόμετρο) για την περίοδο 2002–2016 (14 χρόνια) και το CALIPSO (Σύνεφο-Αεροζόλ Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observation) για τη μερικώς επικαλυπτόμενη περίοδο 2008–2011 (4 έτη).<br /> <br /> Στην παρούσα μελέτη, η φασματική υπογραφή του αερολύματος στα 550 nm που ελήφθη από το MODIS έχει επεξεργαστεί. Χρησιμοποιούνται τα μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) των εφαρμοζόμενων αλγορίθμων ανάκτησης και διαθέσιμα σε χωρική ανάλυση 1°×1° (Επίπεδο 3, L3) (Εικόνα 1)[[Αρχείο:Lb_article1_2.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Χρονικές σειρές μέσου οπτικού βάθους αερολύματος στα 550 nm: μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) (Ιούλιος 2002–Ιούνιος 2016).]].<br /> <br /> Τα δεδομένα του CALIPSO είναι διαθέσιμα μέσω του έργου LIVAS (Lidar climatology of Vertical Aerosol Structure) που παρέχει μια παγκόσμια και εκτενή βάση δεδομένων αερολυμάτων και οπτικών νεφών. Το τελικό παγκόσμιο σύνολο δεδομένων LIVAS περιλαμβάνει παρατηρήσεις CALIPSO/CALIOP με μέσο όρο χρόνου σε ένα ομοιόμορφο πλέγμα οριζόντιας ανάλυσης 1°×1° και με την αρχική κάθετη ανάλυση του CALIPSO. Στο πλαίσιο της παρούσας μελέτης, εφαρμόζονται προφίλ LIVAS μέσου συντελεστή εξάλειψης στα 532 nm, για τους ταξινομημένους υποτύπους αερολύματος LIVAS.<br /> <br /> <br /> == Συμπεράσματα ==<br /> <br /> Η έκθεση των μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς στη σωματιδιακή ρύπανση αποκάλυψε τρεις γεωγραφικά κατανεμημένες συστάδες, με υψηλότερα φορτία στη βόρεια Ελλάδα, ελαφρώς χαμηλότερες τιμές στη νοτιοανατολική Ελλάδα και τις χαμηλότερες τιμές σε μια περιοχή που διασχίζει την Ελλάδα από τα ΒΔ προς τα ΝΑ (Εικόνα 2)[[Αρχείο:Lb_article1_1.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Χάρτης των αρχαιολογικών χώρων με την εποχικότητα (χρώμα των μεγάλων κουτιών) και οι κυρίαρχοι τύποι αερολύματος (χρώμα των εσωτερικών τετραγώνων). Οι κωδικοί των τύπων αερολύματος στο υπόμνημα αντιστοιχούν σε καθαρή θάλασσα (CM), σκόνη (D), ρυπασμένη ηπειρωτική (PC), καθαρή ηπειρωτική (CC), ρυπασμένη σκόνη (PD) και καπνό (S).]]. Η διαφορά μεταξύ των περιοχών με την μεγαλύτερη και τη λιγότερη ρύπανση είναι της τάξης του 15–20%, με τη ρύπανση από τα Βαλκάνια και την ανατολική Ευρώπη και τη σκόνη της Σαχάρας να είναι οι κύριες πηγές της επιβάρυνσης των αερολυμάτων.<br /> <br /> Οι κυρίαρχοι τύποι αερολυμάτων από άποψη εμφάνισης είναι η σκόνη ρύπανσης (38%) ακολουθούμενη από τη σκόνη (28%). Η μεγαλύτερη συνεισφορά της σκόνης παρατηρείται στις νοτιότερες περιοχές (έως 40%) λόγω της μεταφοράς σκόνης από τη Σαχάρα, ενώ, όπως ήταν αναμενόμενο, οι τοποθεσίες που βρίσκονται στα νησιά του Αιγαίου έδειξαν τη μεγαλύτερη έκθεση σε καθαρή θαλάσσια ατμόσφαιρα (25%). Στις ηπειρωτικές περιοχές στο βόρειο και δυτικό τμήμα της Ελλάδας είναι αισθητή η παρουσία ρύπανσης στην ατμόσφαιρα, ενώ σε ορισμένες περιοχές η μέση συμβολή του καπνού μπορεί να φτάσει το 35%.<br /> <br /> Τρία διαφορετικά και γεωγραφικά οριοθετημένα εποχιακά μοτίβα αποκαλύφθηκαν σε σχέση με την ατμοσφαιρική ρύπανση (Εικόνα 3)[[Αρχείο:Lb_article1_3.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 3. Ετήσιοι κύκλοι οπτικού πάχους αερολύματος (AOD) στα 550nm (μηνιαίες μέσες τιμές για κάθε μήνα για την περίοδο 2002–2016) στις τρεις ομάδες τοποθεσιών με παρόμοια εποχιακά μοτίβα.]]. Ένας καλοκαιρινός κύκλος (με μέγιστο τον Αύγουστο) στο βόρειο τμήμα της Ελλάδας, που αντικατοπτρίζει τη μεταφορά της ρύπανσης από τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη, ένα ανοιξιάτικο κύκλο (με μέγιστο τον Απρίλιο) που σχηματίζει ένα τόξο από τη δυτική ακτή προς τα νότια μέρη της Ελλάδας, περιοχές που εκτέθηκαν αρχικά σε εστίες σκόνης από τη Β. Αφρική, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων του Αιγαίου Πελάγους, και τέλος ένας μονοτροπικός κύκλος με ανοιξιάτικο και καλοκαιρινό μέτωπο, ο οποίος εξαπλώνεται σε διάφορα μέρη της ελληνικής επικράτειας. Οι μέγιστες ετήσιες τιμές είναι 2–2,5 φορές υψηλότερες σε σύγκριση με τις ελάχιστες. <br /> <br /> Κατά την τελευταία δεκαετία, παρατηρείται σημαντική μείωση στα επίπεδα αερολυμάτων στις περισσότερες τοποθεσίες (κατά μέσο όρο 15±6% ανά δεκαετία), που αποδίδεται σε αποτελεσματικά μέτρα στην Ευρώπη. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρούνται εκεί όπου βρίσκονται τα υψηλότερα επίπεδα (βόρεια και νότια Ελλάδα), με την ιδιαίτερα αστικοποιημένη τοποθεσία της Ακρόπολης να ξεχωρίζει με μείωση &gt;20%.<br /> <br /> <br /> '''Πηγή:'''<br /> Sakka, A., Gerasopoulos, E., Liakakou, E., Keramitsoglou, I., &amp; Zacharias, N. (2020). Spatial variability of aerosols over Greek archaeological sites using Space-Borne Remote Sensing. Journal of Cultural Heritage, 46, 207-217.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2022-03-07T18:12:04Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>* [[Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ανιχνεύοντας το κρύο: Τηλεπισκόπηση για την παγετωνική αρχαιολογία]]<br /> <br /> * [[Άτλαντας των ναυαγίων στο Ιόνιο πέλαγος: Μια προσέγγιση μέσω τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%86%CF%84%CE%BB%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82_%CF%84%CF%89%CE%BD_%CE%BD%CE%B1%CF%85%CE%B1%CE%B3%CE%AF%CF%89%CE%BD_%CF%83%CF%84%CE%BF_%CE%99%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%BF_%CF%80%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%82:_%CE%9C%CE%B9%CE%B1_%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%AD%CE%B3%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%B7_%CE%BC%CE%AD%CF%83%CF%89_%CF%84%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82 2022-03-07T18:11:36Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με '== Εισαγωγή == Αντικείμενο εφαρμογής του συγκεκριμένου άρθρου είναι οι χώροι υποβρύχιας κληρο...'</p> <hr /> <div>== Εισαγωγή ==<br /> Αντικείμενο εφαρμογής του συγκεκριμένου άρθρου είναι οι χώροι υποβρύχιας κληρονομιάς (Underwater cultural heritage, UCH), οι οποίοι αποτελούν σημαντικό μέρος της συνολικής πολιτιστικής κληρονομιάς τόσο σε εθνικό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς φέρουν πολιτιστικές, περιβαλλοντικές, επιστημονικές, τεχνολογικές, πολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές απόψεις. Το Εσωτερικό Ιόνιο Πέλαγος στην Ελλάδα είναι ένας τόπος πλούσιος σε σημαντικό αριθμό ναυαγίων με χρονική περίοδο που κυμαίνεται από την αρχαιότητα μέχρι τον 20ο αιώνα. Τα αποτελέσματα εδώ παρουσιάζουν τη μελέτη των αρχαίων, του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και των πιο πρόσφατων ναυαγίων στο εσωτερικό του Ιονίου. Το συμπέρασμα της τρέχουσας ερευνητικής εργασίας είναι ότι υπάρχει άμεση ανάγκη για ένα πλαίσιο προστασίας από ναυάγια στο Εσωτερικό Ιόνιο Πέλαγος. τα ναυάγια που περιλαμβάνονται σε αυτό το έργο αποτελούν ένα εξαιρετικά σημαντικό μέρος της UCH και οι ανθρωπογενείς δραστηριότητες (π.χ. ψάρεμα) απειλούν την ακεραιότητά τους.<br /> Τις τελευταίες δεκαετίες τα παράκτια ύδατα, οι θάλασσες και οι ωκεανοί έχουν υποστεί πίεση από τις ανθρώπινες πιέσεις που οδηγούν σε αυξανόμενη περιβαλλοντική υποβάθμιση. Εξαιτίας του γεγονότος παγκόσμιες και ευρωπαϊκές υπηρεσίες και οργανισμοί αναγκάστηκαν να αναπτύξουν στρατηγικές για τη βιώσιμη διαχείριση των ωκεανών. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός (MSP), μια διαδικασία σχεδιασμού που καθορίζει τη χωρική κατανομή των ανθρώπινων χρήσεων στον ωκεανό και προσδιορίζει και επιλύει συγκρούσεις μεταξύ ανταγωνιστικών χρήσεων του ωκεάνιου χώρου καθώς και συγκρούσεις μεταξύ των ανθρώπινων χρήσεων και του φυσικού θαλάσσιου περιβάλλοντος. Ως εκ τούτου, το MSP μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο αξιολόγησης, προστασίας και διατήρησης τόσο των θαλάσσιων οικοσυστημάτων όσο και των υποβρύχιων αρχαιολογικών χώρων.<br /> == Μεθοδολογία ==<br /> Αυτή η εργασία εστιάζει στο νότιο Εσωτερικό Ιόνιο Πέλαγος που φιλοξενεί μια μεγάλη διαφοροποιημένη θαλάσσια χλωρίδα, πανίδα και αρχαιολογικά ευρήματα κατά την Ανώτερη Παλαιολιθική περίοδο. Ωστόσο, το Ιόνιο Πέλαγος βρίσκεται υπό φυσικές (δηλαδή, σεισμικότητα και τσουνάμι) και ανθρωπογενείς απειλές. Το Εσωτερικό Ιόνιο φιλοξενεί πολύ σημαντικά μνημεία υποθαλάσσιας πολιτιστικής κληρονομιάς (UCH), για μεγάλο χρονικό διάστημα, από την αρχαιότητα μέχρι τον 20ο αιώνα. Η Μεσόγειος Θάλασσα είναι ένα κρίσιμο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, μια σημαντική οδός μεταφορών και ένα πεδίο μάχης από την αρχαιότητα μέχρι τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο αριθμός των αρχαίων ναυαγίων που έχουν ανακαλυφθεί μέχρι σήμερα είναι περίπου 1784. Οι τοποθεσίες UCH του Α' και του Β' Παγκοσμίου Πολέμου θεωρούνται σημαντικό μέρος της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και αποτελούν μέρος της συλλογικής μας πλανητικής ιστορίας. Συνολικά 11 από τα 36 γνωστά ναυάγια στην περιοχή έχουν μελετηθεί συστηματικά με τη χρήση τεχνικών θαλάσσιας τηλεπισκόπησης και επίγειας αλήθειας (Εικόνα 1)[[Αρχείο:lbisa_ships_figure_1.png|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Περιοχή ενδιαφέροντος. Οι κόκκινοι κύκλοι δείχνουν την κατά προσέγγιση θέση των ναυαγίων. Οι μαύροι κύκλοι δείχνουν τα ναυάγια που ερευνήθηκαν.]]<br /> == Αποτελέσματα ==<br /> Οι τεχνικές θαλάσσιας τηλεπισκόπησης έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενώς παγκοσμίως για την ανίχνευση, τη χαρτογράφηση και τη διαχείριση της τοπογραφίας UHC επειδή είναι γρήγορες, ακριβείς και μη καταστροφικές τεχνικές. Οι στόχοι αυτής της εργασίας είναι: (i) η ανίχνευση και/ή ο εντοπισμός/μετατόπιση των ναυαγίων και η οριοθέτηση των «σκηνών» του ναυαγίου, (ii) ο προσδιορισμός της οριζόντιας έκτασης του πεδίου συντριμμιών του ναυαγίου, (iii) η θετική αναγνώριση κάθε τοποθεσία και να τεκμηριώσει εν συντομία το ιστορικό του, (iv) να προσδιορίσει την κατάσταση κάθε σκάφους με βάση κυρίως ακουστικά δεδομένα, (v) να παρέχει πληροφορίες σχετικά με την περιβαλλοντική ρύθμιση του τόπου ναυαγίου και να αξιολογήσει την υφή του πυθμένα της θάλασσας και την πιθανή μεταμόρφωση του πυθμένα μετά το ναυάγιο (διαδικασίες σχηματισμού τοποθεσίας), (v) για την αξιολόγηση τυχόν περιβαλλοντικών επιπτώσεων του ναυαγίου και (vi) για τον προσδιορισμό των δυνατοτήτων για μελλοντική έρευνα.<br /> Σχεδιασμός και Όργανα Έρευνας: Τα δεδομένα θαλάσσιας τηλεπισκόπησης συγκεντρώθηκαν στο πλαίσιο ερευνών διαδρομής για υποθαλάσσια καλώδια τηλεπικοινωνιών και ρεύματος που συνδέουν την ηπειρωτική Δυτική Ελλάδα με τα νησιά του Ιονίου πελάγους. Τα δεδομένα συγκεντρώθηκαν επίσης μέσω εθνικών και ευρωπαϊκών χρηματοδοτούμενων περιβαλλοντικών έργων. Στο πλαίσιο αυτό, αν και οι θαλάσσιες έρευνες τηλεπισκόπησης έχουν προσαρμοστεί για την επιλογή καλωδιακής διαδρομής, οι έρευνες ναυαγίων έχουν οργανωθεί σε τρεις φάσεις ως εξής: (1) συστηματική έρευνα, (2) έρευνα μικρής κλίμακας και (3) επίγεια αλήθεια.<br /> Η περιοχή ενδιαφέροντος είναι το εσωτερικό του Ιονίου πελάγους, το οποίο βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της Ελλάδας. Είναι μια περιοχή που χρησιμοποιούνταν από τους ναυτικούς από τα αρχαία χρόνια και είναι επίσης η περιοχή όπου έγιναν δύο διάσημες μάχες. Ως εκ τούτου, όπως αναμενόταν, υπάρχουν πολλά ναυάγια που κυμαίνονται από την αρχαιότητα έως τη σύγχρονη εποχή.<br /> Ναυάγια τα οποία μελετήθηκαν: 1) Ναυάγιο «Φισκάρδο» είναι ρωμαϊκής περιόδου, που χρονολογείται μεταξύ 1ου αιώνα π.Χ. και 1ου αιώνα μ.Χ. Η χρονολόγηση βασίστηκε από τον τύπο των αμφορέων που βρέθηκαν(Εικόνα 2)[[Αρχείο:lbisa_ships_figure_2.png|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Ναυάγιο «Φισκάρδο». (α) Εικόνα σόναρ πλευρικής σάρωσης υψηλής ανάλυσης που δείχνει τη γενική τοποθεσία του ναυαγίου (1: αρχαίο ναυάγιο, 2: ιζηματογενή υποστρώματα βυθού, 3: βραχώδη υποστρώματα με υψόμετρο και μικροανάγλυφο, 4: στόχος άγνωστης προέλευσης, 5: σημάδια αγκύρωσης). (β) και (γ) διαφορετικές όψεις εικόνων σόναρ πλάγιας σάρωσης του ναυαγίου «Φισκάρδο» και των αμφορέων του που βρίσκονται σε άμμο στον πυθμένα της θάλασσας. (δ) ένα σεισμικό προφίλ υποπυθμένα κατά μήκος του άξονα του φορτίου των αμφορέων. Τα βέλη δείχνουν τα πλευρικά όρια του φορτίου και η διακεκομμένη λευκή γραμμή τον πιθανό πυθμένα του κύτους. Εμφανίζονται επίσης το σκληρό υπόστρωμα και το επιφανειακό ιζηματογενές κάλυμμα (SC). και (ε) η βαθυμετρία του χώρου του ναυαγίου από το MBES.]]. 2) Ναυάγιο «Αrdena» ήταν ένα από τα πλοία που επιλέχθηκαν για να βοηθήσουν στη μεταφορά των Ιταλών αιχμαλώτων. Βυθίστηκε, πιθανότατα χτυπώντας το μια νάρκη ενός ιταλικού ναρκοπεδίου από ιταλικό μηχανοκίνητο πλοίο. 3) Ναυάγιο «Perseus» το οποίο στις 6 Δεκεμβρίου 1941, ενώ το υποβρύχιο περιπολούσε στη θαλάσσια περιοχή νότια της Κεφαλονιάς χτύπησε σε νάρκη και βυθίστηκε. Έρευνα με χρήση ROV έδειξε ότι μεγάλες επιφάνειες από δίχτυα ψαρέματος κάλυπταν το ναυάγιο. 4) Ναυάγιο «SS Mars» ήταν ένα ολλανδικό φορτηγό πλοίο και το τελευταίο ταξίδι του πλοίου ήταν στις 29 Μαΐου 1945 όταν εκτελούσε δρομολόγιο από Πρέβεζα για Πάτρα βυθίστηκε μετά από χτύπημα σε νάρκη. Το πλοίο βυθίστηκε κοντά στο ακρωτήρι του Παππά, ενώ μετέφερε λάδι σε βαρέλια, το ναυάγιο βρίσκεται σε βάθος 50 μέτρων. 5) Ναυάγιο του «Κάπρος» ήταν μάλλον ένα μικρό ξύλινο σκάφος, το πεδίο των συντριμμιών είναι μικρό και πολύ λίγα αντικείμενα είναι διάσπαρτα σε απόσταση 6 μέτρων γύρω από το ναυάγιο. 6) Ναυάγιο «SS Svein Jarl» ήταν ένα νορβηγικό φορτηγό πλοίο, βυθίστηκε όταν χτύπησε σε νάρκη. Πλούσιος βιολογικός οργανισμός έχει καλλιεργηθεί στο ναυάγιο με πιο χαρακτηριστικά τα κίτρινα σφουγγάρια στην πρύμνη. 7) Ναυάγιο «Pump house» ήταν ένα φορτηγό πλοίο βυθίστηκε το 1921 σε έντονες καιρικές συνθήκες. 8) Ναυάγιο «Old Iron» ή Tanag33 προσπάθησε να ρυμουλκήσει ιστιοφόρο αλλά μπήκε από λάθος πλοήγηση σε ναρκοπέδιο και τελικά βυθίστηκε. 9) Ναυάγιο «Αγ. Νεκτάριος» το οποίο έπλεε στον Πατραϊκό Κόλπο, όταν ξέσπασε φωτιά. 10) Ναυάγιο «MV Carinthia» αναφέρθηκε ως ο «Τιτανικός των γιοτ» όχι μόνο λόγω της κομψότητάς του αλλά και της μοίρας του καθώς βυθίστηκε στο πρώτο της ταξίδι, χτυπώντας έναν αχαρτογράφητο ύφαλο κοντά στην Κεφαλονιά και βυθίστηκε.<br /> == Συμπεράσματα ==<br /> Η τρέχουσα εργασία δημιούργησε έναν άτλαντα των ναυαγίων που υπάρχουν στο εσωτερικό του Ιονίου στην Ελλάδα. Τα ναυάγια λειτουργούν ως χρονοκάψουλα, παρέχοντας μαρτυρίες για τον τρόπο που οι άνθρωποι συνήθιζαν να εμπορεύονται και να πραγματοποιούν πολιτιστικό διάλογο σε διαφορετικές χρονικές περιόδους. Ως εκ τούτου, παρέχουν σημαντικές ιστορικές πληροφορίες. Δίνονται τα βασικά στοιχεία 36 ναυαγίων, συμπεριλαμβανομένου του ονόματος, της εθνικότητας, των διαστάσεων και το βάθος κάθε ναυαγίου. Τα κύρια ευρήματα είναι:<br /> • Όλα τα ναυάγια είναι σημαντικά. Η σημασία τους μπορεί να βασιστεί στην ιστορική διαμόρφωση της τοποθεσίας του ναυαγίου και στους σχεδιαστικούς λόγους.<br /> • Ανθρωπογενείς δραστηριότητες (π.χ. ψάρεμα) πραγματοποιούνται κοντά στα σημεία του ναυαγίου.<br /> • Δεδομένου ότι τα ναυάγια βρίσκονται σε ρηχά νερά, είναι εξαιρετικά ευάλωτα σε ανθρωπογενείς δραστηριότητες.<br /> • Μια συστηματική θαλάσσια τηλεπισκόπηση και δειγματοληπτική έρευνα και είναι απολύτως απαραίτητη για τα υπόλοιπα ανεξερεύνητα ναυάγια του Εσωτερικού Ιονίου.<br /> <br /> <br /> '''Πηγή:'''<br /> Geraga, M., Christodoulou, D., Eleftherakis, D., Papatheodorou, G., Fakiris, E., Dimas, X., ... &amp; Ferentinos, G. (2020). Atlas of shipwrecks in Inner Ionian Sea (Greece): A remote sensing approach. Heritage, 3(4), 1210-1236.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lbisa_ships_figure_2.png 2022-03-07T18:08:53Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lbisa_ships_figure_1.png 2022-03-07T18:01:30Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2022-03-07T17:45:23Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>* [[Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> * [[Ανιχνεύοντας το κρύο: Τηλεπισκόπηση για την παγετωνική αρχαιολογία]]<br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CE%BD%CE%B9%CF%87%CE%BD%CE%B5%CF%8D%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82_%CF%84%CE%BF_%CE%BA%CF%81%CF%8D%CE%BF:_%CE%A4%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7_%CE%B3%CE%B9%CE%B1_%CF%84%CE%B7%CE%BD_%CF%80%CE%B1%CE%B3%CE%B5%CF%84%CF%89%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1 2022-03-07T17:42:33Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με '==Εισαγωγή== Αντικείμενο εφαρμογής είναι η βελτιωμένη ανάλυση και διαθεσιμότητα δεδομένων τη...'</p> <hr /> <div>==Εισαγωγή==<br /> Αντικείμενο εφαρμογής είναι η βελτιωμένη ανάλυση και διαθεσιμότητα δεδομένων τηλεπισκόπησης για την τεκμηρίωση και την παρακολούθηση τοποθεσιών σε παγωμένα περιβάλλοντα και η πολύτιμη προσθήκη στις περισσότερες έρευνες πεδίου που αφορούν την παγετωνική αρχαιολογία.<br /> Η παρούσα εργασία εντρυφεί στον αναμφισβήτητο αντίκτυπο που έχει αποδειχθεί ότι έχει η παγκόσμια κλιματική αλλαγή στην κρυόσφαιρα της γης, απειλώντας την αρχαιολογική κληρονομιά των κρυογονικών περιβαλλόντων. Η τηλεπισκόπηση μπορεί να βοηθήσει στην εκτίμηση του κινδύνου και των επιπτώσεων μιας συγκεκριμένης τοποθεσίας και να εντοπίσει περιοχές για επιτόπιες έρευνες με βάση τις φυσικές ιδιότητες διαφορετικών περιβαλλόντων που εφαρμόζεται σε χιόνι και πάγο ξεχωριστά.<br /> ==Μεθοδολογία==<br /> Οι εφαρμογές παγετωνικής τηλεπισκόπησης έγιναν ένα μέσο τεκμηρίωσης στην αρχαιολογία με διαφορετικές πλατφόρμες όπως χαρταετούς, μπαλόνια, αεροπλάνα και πιο πρόσφατα drones. Η μετέπειτα καινοτομία είδε τη μετάβαση από τους φωτοχημικούς αισθητήρες σε ηλεκτρο-οπτικούς αισθητήρες, πιθανώς ο πιο διαδεδομένος τύπος αισθητήρα, ενώ η αεροφωτογραφία και φωτογραμμετρία με βάση drone έχει γίνει μια τυπική μορφή τεκμηρίωσης στην αρχαιολογία πεδίου. Οι θερμικοί υπέρυθροι αισθητήρες σε αντίθεση με τους οπτικούς αισθητήρες λαμβάνουν κύματα χαμηλότερης ενέργειας στο υπέρυθρο τμήμα του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος. Πρόκειται ουσιαστικά για αισθητήρες θερμότητας που μετρούν τη θερμοκρασία των επιφανειών.<br /> Ευρέως δημοσιοποιημένος τύπος αρχαιολογικής τηλεπισκόπησης είναι το LiDAR, το οποίο εκπέμπει έναν παλμό λέιζερ, μετρώντας το χρόνο μεταξύ εκπομπής και επιστροφής στον αισθητήρα για να υπολογίσει την απόσταση μεταξύ του αισθητήρα και του αντικειμένου της έρευνας. Παρόλο που οι τεχνολογικές εξελίξεις συνεχίζουν να μειώνουν το μέγεθος και την τιμή των αισθητήρων LiDAR παραμένει μια δαπανηρή μορφή συλλογής δεδομένων και η πρωτογενής απόκτηση δεδομένων είναι συχνά ακόμη εκτός των δημοσιονομικών περιορισμών των περισσότερων αρχαιολογικών έργων. Το LiDAR είναι έτσι είναι πιθανό να χρησιμοποιηθεί σε περιοχές όπου έχουν ήδη συλλεχθεί δεδομένα λόγω άλλων στόχων όπως π.χ. μεγάλα κτιριακά έργα ή πρόληψη φυσικών καταστροφών.<br /> ==Αποτελέσματα==<br /> Όσον αφορά την τηλεπισκόπηση χιονιού η χιονοκάλυψη είναι σχετικά εύκολο να εντοπιστεί χρησιμοποιώντας ορατά και κοντινά υπέρυθρα τμήματα του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος (Εικόνα 1)[[Αρχείο:lbisa_glacial_figure_1.png|200px|thumb|right|Εικόνα 1.Ελεύθερα Διαθέσιμα δεδομένα Landsat-8, συνδυασμός καναλιών 2, 3 και 4 με αποτέλεσμα<br /> φυσικό σύνθετο στην περιοχή Kvaløya, Νορβηγία (αριστερά). Στα δεξιά, ο δέικτης NDSI από τα κανάλια 2 και 5 του Landsat-8, που δείχνει λανθασμένη ανίχνευση χιονιού<br /> στις περιοχές των νεφών.]]. Οι πολικές περιοχές μπορούν να μειώσουν τη χρηστικότητα των δεδομένων και ανάλογα με την εφαρμογή εκεί είναι ένας αριθμός συνόλων δεδομένων που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Αν και είναι δυνατή η χαρτογράφηση κάλυψης χιονιού μέσω παθητικής τηλεπισκόπησης μικροκυμάτων ανεξάρτητα από το ηλιακό φως, η αδρή ανάλυση αυτού του τύπου δεδομένων το καθιστά ουσιαστικά άχρηστο για αρχαιολογικές εφαρμογές. <br /> Σχετικά με την εκτίμηση βάθους χιονιού η μέτρηση έρχεται σε αντίθεση με την περιοχή κάλυψης χιονιού. Το πρώτο σύνολο δεδομένων συλλέγεται όταν η περιοχή ενδιαφέροντος είναι απαλλαγμένη από χιόνι, σχηματίζοντας το έδαφος επίπεδο βάσης, ενώ το δεύτερο σύνολο δεδομένων συλλέγεται όταν η περιοχή ενδιαφέροντος είναι καλυμμένη με χιόνι. Η αφαίρεση των δύο επιφανειών οδηγεί σε μια τυπική έννοια του βάθους του χιονιού. Επίσης μια επιλογή είναι η προτεινόμενη μέθοδος από Jia et al. (2020) που χρησιμοποιεί μια σειρά οκταήμερων μέσων όρων χιονοκάλυψης NDSI και τα αξιολογεί με βάση την παρουσία ή την απουσία χιονιού για ένα μήνα. Αν είναι χιόνι υπάρχει σε ένα εικονοστοιχείο και στους μέσους όρους των οκτώ ημερών, θεωρείται ότι το χιόνιείναι βαθύ. Αν υπάρχει χιονοκάλυψη ορατή μόνο σε pixel σε ένα μέσο όρο οκτώ ημερών σε ένα μήνα, είναι ρηχή χιονοκάλυψη υποτίθεται. Διαφορετικά, δεν εκχωρείται καμία κάλυψη χιονιού ή μέτρια κάλυψη χιονιού σε ένα pixel. Αυτή η προσέγγιση δεν οδηγεί σε απόλυτη μέτρηση βάθους χιονιού, αλλά μπορεί να δώσει μια αίσθηση της συνολικής κατάστασης στο έδαφος. Ειδικά αν αξιολογηθεί μια περιοχή κατά τη διάρκεια ενός έτους, αυτή η προσέγγιση επιτρέπει την κατανόηση του χιονιού, καλύπτοντας τις διακυμάνσεις σε μια καθορισμένη περιοχή ενδιαφέροντος (Εικόνα 2)[[Αρχείο:lbisa_glacial_figure_2.png|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Έκτίμηση χιονοκάλυψης που προκύπτει από τον δορυφόρο MODIS για το βάθος του χιονιού σε ένα ορεινό βοσκότοπο στο Xinjiang, Κίνα σε ποσοστιαία έκταση κάλυψης (Jia et al. 2020).]].<br /> <br /> Ωστόσο η διάκριση μεταξύ πάγου και χιονιού είναι δύσκολη στις εικόνες αληθινών χρωμάτων καθώς είναι φασματικές υπογραφές διαφορετικών τύπων χιονιού και πάγου οι οποίες μοιάζουν μεταξύ τους και χαρακτηρίζονται από πολύ υψηλή ανάκλαση.<br /> Το λιώσιμο των πάγων είναι ένας από τους βασικούς μοχλούς για την αρχαιολογία των παγετώνων και την εκτίμησή της σε μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα με υψηλή χωρική ανάλυση, καθώς απαντά σε πιεστικά ερωτήματα που αφορούν την κατάσταση διατήρησης των αρχαιολογικών χώρων και βοηθά στον προσδιορισμό περιοχών που πρέπει να στοχεύουν σε έρευνες. Για τον προσδιορισμό των χρονικών σημείων τήξης, χρησιμοποιούνται τα δεδομένα θερμοκρασίας του επιφανειακού αέρα. Μια άλλη παράμετρος που μπορεί να υποδηλώνει λιώσιμο είναι η υγρασία του χιονιού σε ένα κομμάτι πάγου ή σε κάποιο μέρος ενός παγετώνα. Η τήξη αλλάζει τις διηλεκτρικές ιδιότητες του χιονιού που μπορεί να ανιχνευθεί σε δεδομένα ραντάρ (Εικόνα 3)[[Αρχείο:lbisa_glacial_figure_3.png|200px|thumb|right|Εικόνα 3. Η αφαίρεση δύο DEM είναι μια χρήσιμη μέθοδος για την εκτίμηση των μεταβολών όγκου του πάγου.]].<br /> ==Συμπεράσματα==<br /> Το Permafrost ορίζεται ως «υποεπιφανειακά γήινα υλικά που παραμένουν συνεχώς κάτω από τη θερμοκρασία πήξης του νερού για τουλάχιστον δύο συνεχόμενα χρόνια». Η τηλεπισκόπηση παγωμένου εδάφους είναι λιγότερο απλή από τις εφαρμογές που αφορούν το χιόνι και τον πάγο, καθώς οι πληροφορίες μπορούν να αντληθούν μόνο έμμεσα. Κατά συνέπεια, υπάρχει μεγάλη ποικιλία εφαρμογών που χρησιμοποιούν ένα ετερογενές σύνολο υποδοχέων, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας επιφάνειας, της κάλυψης του εδάφους, των αλλαγών στη βλάστηση κ.λπ. Αρχαιολογικοί χώροι που απειλούνται από την απόψυξη, συχνά υπάρχουν ήδη σε περιοχές ασυνεχούς μόνιμου παγετού όπου μπορούν μόνο τα δεδομένα πολύ υψηλής χωρικής ανάλυσης να χρησιμοποιηθούν για την εξαγωγή ουσιαστικών πληροφοριών. Σε συνδυασμό με αυτοματοποιημένες έρευνες σε ελεύθερα διαθέσιμα οπτικά δεδομένα υψηλής ανάλυσης θα μπορούσαν τελικά να οδηγήσουν σε σύστημα παρακολούθησης μιας κατηγορίας αρχαιολογικών καταλοίπων υπό εξαφάνιση.<br /> Συμπερασματικά η τηλεπισκόπηση είναι μια χρήσιμη προσθήκη στα περισσότερα έργα στον τομέα της αρχαιολογίας των παγετώνων, επιτρέποντας τη διαμόρφωση ενός χώρου σε ένα ευρύτερο περιβαλλοντικό πλαίσιο. Διαφορετικοί τύποι οπτικών δεδομένων πολύ υψηλής ανάλυσης μέσω SAR και δεδομένα θερμικών υπερύθρων επιτρέπουν την παρακολούθηση της τήξης σε μια τοποθεσία και τον προσδιορισμό της χωρικής ανάπτυξη κάλυψης χιονιού και πάγου. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βοηθήσουν στη λήψη αποφάσεων όταν πρόκειται για τον προγραμματισμό ερευνών σε περιοχές που έχει παρατηρηθεί σημαντική εξάντληση τα τελευταία χρόνια ή να αξιολογήσει τον κίνδυνο για μια γνωστή τοποθεσία και εάν μέτρα διατήρησης πρέπει να ληφθούν. Πολλά από τα ελεύθερα διαθέσιμα σύνολα δεδομένων χαρακτηρίζονται μέσω χαμηλής ανάλυσης που καθιστούν δύσκολη τη χρήση τους. Σε περιπτώσεις όπου πολλά σύνολα δεδομένων ενός ιστότοπου είναι διαθέσιμα σε παρόμοια χρονικά σημεία σε πολλαπλάσια χρόνια, μια ανάλυση χρονοσειρών είναι μια πιθανή φθηνή εναλλακτική λύση για την ανάλυση του πάγου και του χιονιού έκταση κάλυψης. Μια καλή και χαμηλού κόστους εναλλακτική, ειδικά για επαναλαμβανόμενες έρευνες είναι η εργασία με UAV σε συνδυασμό με φωτογραμμετρία προκειμένου να παραχθούν λεπτομερή ψηφιακά υψομετρικά μοντέλα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον εντοπισμό αλλαγών στην κάλυψη πάγου και χιονιού καθώς και απώλεια όγκου κρυογονικών περιβαλλόντων. Τα επόμενα χρόνια πιθανότατα θα δούμε αύξηση στη χρήση μονάδων LiDAR για παρακολούθηση παγωμένων τοποθεσιών καθώς η τεχνολογία γίνεται πιο προσιτή. Η τάση προς δεδομένα φθηνότερα και υψηλότερης ανάλυσης θα αυξήσει μόνο τη σημασία της τηλεπισκόπησης στην αρχαιολογία των παγετώνων.<br /> <br /> <br /> '''Πηγές:'''<br /> <br /> Caspari, G. (2021). Tracking the Cold: Remote Sensing for Glacial Archaeology. Journal of Glacial Archaeology, 5, 85-102.<br /> <br /> Jia, P., G. Caspari, A. Betts, B. Mohamadi, T. Balz, H. Shen, Q. Meng and D. Cong. 2020. “Seasonal Movements of Bronze Age Transhumant Pastoralists in Western Xinjiang.” PlosOne, 15.11: e0240739. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0240739<br /> <br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lbisa_glacial_figure_3.png 2022-03-07T17:38:44Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lbisa_glacial_figure_1.png 2022-03-07T17:30:59Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lbisa_glacial_figure_2.png 2022-03-07T17:26:29Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2021-12-23T23:10:09Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>* [[Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης]]<br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%A7%CF%89%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1_%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%BB%CF%85%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD_%CF%83%CE%B5_%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%82_%CE%BC%CE%B5_%CF%87%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B7_%CE%A4%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82 2021-12-23T23:08:56Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>== '''Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης''' ==<br /> <br /> <br /> == Εισαγωγή ==<br /> <br /> Αντικείμενο της εφαρμογής είναι η μέτρηση και η εξέλιξη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στους αρχαιολογικούς χώρους της Ελλάδας, μέσω τηλεπισκόπησης. <br /> Η παρούσα εργασία επιχειρεί να ρίξει φως στην πιθανή συμβολή της τηλεπισκόπησης στην κατανόηση του περιβάλλοντος περιβάλλοντος που επηρεάζει τις αξίες της πολιτιστικής κληρονομιάς που διατρέχουν κίνδυνο. Στόχος είναι η μελέτη της έκθεσης στη σωματιδιακή ρύπανση εικοσι ένα επιλεγμένων αρχαιολογικών χώρων όσον αφορά το φορτίο αερολύματος και τον χημικό τύπο, για να συναχθεί ο πιθανός αντίκτυπος στα δομικά υλικά - και πιο συγκεκριμένα στην πέτρα - των μνημείων, χρησιμοποιώντας Τηλεπισκόπηση δορυφορικών εικόνων. <br /> Οι εφαρμογές δορυφορικής τηλεπισκόπησης για τη διερεύνηση της ποιότητας του αέρα του περιβάλλοντος έχουν εξελιχθεί δραματικά την τελευταία δεκαετία και τα δορυφορικά δεδομένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά για την παρακολούθηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των πιθανών επιπτώσεών της , ανοίγοντας νέους ορίζοντες και για την επιστήμη της αρχαιολογίας. Ωστόσο, οι σχετικές μελέτες είναι περιορισμένες και επικεντρώνονται κυρίως σε αστικές περιοχές. Παρά το γεγονός ότι η δορυφορική τηλεπισκόπηση είναι μια δαπανηρή τεχνική για τη χαρτογράφηση μικρών περιοχών και απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση για την ανάλυση δεδομένων, μπορεί να υπερισχύει έναντι άλλων συμβατικών μεθόδων λόγω της συχνότητας και της ταχύτητας ανάκτησης δεδομένων σε μεγάλες περιοχές. Επιπλέον, οι τεχνολογίες τηλεπισκόπησης, ως καινοτόμες, μη καταστροφικές τεχνικές, έχουν δείξει μεγάλες δυνατότητες για την παρακολούθηση και προστασία μνημείων και χώρων, διευκολύνοντας τη συστηματική συλλογή δεδομένων και πληροφοριών. Η γνώση των τύπων αερολυμάτων και η συγκέντρωσή τους στην ατμόσφαιρα, σε συνδυασμό με τη γνωστή επίδρασή τους στα υλικά, μπορεί αναμφίβολα να συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση των μηχανισμών διάβρωσης των υλικών και ως εκ τούτου στην καταλληλότερη επιλογή στρατηγικών διατήρησης.<br /> <br /> <br /> == Μεθοδολογία ==<br /> <br /> Δύο δορυφορικά όργανα τηλεπισκόπησης χρησιμοποιήθηκαν για τη χαρτογράφηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις περιοχές ενδιαφέροντος, το MODIS (Μέτριας Ανάλυσης Φασματοφάσματος Απεικόνισης – Ραδιόμετρο) για την περίοδο 2002–2016 (14 χρόνια) και το CALIPSO (Σύνεφο-Αεροζόλ Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observation) για τη μερικώς επικαλυπτόμενη περίοδο 2008–2011 (4 έτη).<br /> <br /> Στην παρούσα μελέτη, η φασματική υπογραφή του αερολύματος στα 550 nm που ελήφθη από το MODIS έχει επεξεργαστεί. Χρησιμοποιούνται τα μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) των εφαρμοζόμενων αλγορίθμων ανάκτησης και διαθέσιμα σε χωρική ανάλυση 1°×1° (Επίπεδο 3, L3) (Εικόνα 1)[[Αρχείο:Lb_article1_2.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Χρονικές σειρές μέσου οπτικού βάθους αερολύματος στα 550 nm: μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) (Ιούλιος 2002–Ιούνιος 2016).]].<br /> <br /> Τα δεδομένα του CALIPSO είναι διαθέσιμα μέσω του έργου LIVAS (Lidar climatology of Vertical Aerosol Structure) που παρέχει μια παγκόσμια και εκτενή βάση δεδομένων αερολυμάτων και οπτικών νεφών. Το τελικό παγκόσμιο σύνολο δεδομένων LIVAS περιλαμβάνει παρατηρήσεις CALIPSO/CALIOP με μέσο όρο χρόνου σε ένα ομοιόμορφο πλέγμα οριζόντιας ανάλυσης 1°×1° και με την αρχική κάθετη ανάλυση του CALIPSO. Στο πλαίσιο της παρούσας μελέτης, εφαρμόζονται προφίλ LIVAS μέσου συντελεστή εξάλειψης στα 532 nm, για τους ταξινομημένους υποτύπους αερολύματος LIVAS.<br /> <br /> <br /> == Συμπεράσματα ==<br /> <br /> Η έκθεση των μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς στη σωματιδιακή ρύπανση αποκάλυψε τρεις γεωγραφικά κατανεμημένες συστάδες, με υψηλότερα φορτία στη βόρεια Ελλάδα, ελαφρώς χαμηλότερες τιμές στη νοτιοανατολική Ελλάδα και τις χαμηλότερες τιμές σε μια περιοχή που διασχίζει την Ελλάδα από τα ΒΔ προς τα ΝΑ (Εικόνα 2)[[Αρχείο:Lb_article1_1.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Χάρτης των αρχαιολογικών χώρων με την εποχικότητα (χρώμα των μεγάλων κουτιών) και οι κυρίαρχοι τύποι αερολύματος (χρώμα των εσωτερικών τετραγώνων). Οι κωδικοί των τύπων αερολύματος στο υπόμνημα αντιστοιχούν σε καθαρή θάλασσα (CM), σκόνη (D), ρυπασμένη ηπειρωτική (PC), καθαρή ηπειρωτική (CC), ρυπασμένη σκόνη (PD) και καπνό (S).]]. Η διαφορά μεταξύ των περιοχών με την μεγαλύτερη και τη λιγότερη ρύπανση είναι της τάξης του 15–20%, με τη ρύπανση από τα Βαλκάνια και την ανατολική Ευρώπη και τη σκόνη της Σαχάρας να είναι οι κύριες πηγές της επιβάρυνσης των αερολυμάτων.<br /> <br /> Οι κυρίαρχοι τύποι αερολυμάτων από άποψη εμφάνισης είναι η σκόνη ρύπανσης (38%) ακολουθούμενη από τη σκόνη (28%). Η μεγαλύτερη συνεισφορά της σκόνης παρατηρείται στις νοτιότερες περιοχές (έως 40%) λόγω της μεταφοράς σκόνης από τη Σαχάρα, ενώ, όπως ήταν αναμενόμενο, οι τοποθεσίες που βρίσκονται στα νησιά του Αιγαίου έδειξαν τη μεγαλύτερη έκθεση σε καθαρή θαλάσσια ατμόσφαιρα (25%). Στις ηπειρωτικές περιοχές στο βόρειο και δυτικό τμήμα της Ελλάδας είναι αισθητή η παρουσία ρύπανσης στην ατμόσφαιρα, ενώ σε ορισμένες περιοχές η μέση συμβολή του καπνού μπορεί να φτάσει το 35%.<br /> <br /> Τρία διαφορετικά και γεωγραφικά οριοθετημένα εποχιακά μοτίβα αποκαλύφθηκαν σε σχέση με την ατμοσφαιρική ρύπανση (Εικόνα 3)[[Αρχείο:Lb_article1_3.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 3. Ετήσιοι κύκλοι οπτικού πάχους αερολύματος (AOD) στα 550nm (μηνιαίες μέσες τιμές για κάθε μήνα για την περίοδο 2002–2016) στις τρεις ομάδες τοποθεσιών με παρόμοια εποχιακά μοτίβα.]]. Ένας καλοκαιρινός κύκλος (με μέγιστο τον Αύγουστο) στο βόρειο τμήμα της Ελλάδας, που αντικατοπτρίζει τη μεταφορά της ρύπανσης από τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη, ένα ανοιξιάτικο κύκλο (με μέγιστο τον Απρίλιο) που σχηματίζει ένα τόξο από τη δυτική ακτή προς τα νότια μέρη της Ελλάδας, περιοχές που εκτέθηκαν αρχικά σε εστίες σκόνης από τη Β. Αφρική, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων του Αιγαίου Πελάγους, και τέλος ένας μονοτροπικός κύκλος με ανοιξιάτικο και καλοκαιρινό μέτωπο, ο οποίος εξαπλώνεται σε διάφορα μέρη της ελληνικής επικράτειας. Οι μέγιστες ετήσιες τιμές είναι 2–2,5 φορές υψηλότερες σε σύγκριση με τις ελάχιστες. <br /> <br /> Κατά την τελευταία δεκαετία, παρατηρείται σημαντική μείωση στα επίπεδα αερολυμάτων στις περισσότερες τοποθεσίες (κατά μέσο όρο 15±6% ανά δεκαετία), που αποδίδεται σε αποτελεσματικά μέτρα στην Ευρώπη. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρούνται εκεί όπου βρίσκονται τα υψηλότερα επίπεδα (βόρεια και νότια Ελλάδα), με την ιδιαίτερα αστικοποιημένη τοποθεσία της Ακρόπολης να ξεχωρίζει με μείωση &gt;20%.<br /> <br /> <br /> '''Πηγή:'''<br /> Sakka, A., Gerasopoulos, E., Liakakou, E., Keramitsoglou, I., &amp; Zacharias, N. (2020). Spatial variability of aerosols over Greek archaeological sites using Space-Borne Remote Sensing. Journal of Cultural Heritage, 46, 207-217.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%A7%CF%89%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1_%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%BB%CF%85%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD_%CF%83%CE%B5_%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82_%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%82_%CE%BC%CE%B5_%CF%87%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B7_%CE%A4%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82 2021-12-23T23:08:31Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με '== '''Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκό...'</p> <hr /> <div>== '''Χωρική μεταβλητότητα αερολυμάτων σε ελληνικούς αρχαιολογικούς χώρους με χρήση Τηλεπισκόπησης''' ==<br /> <br /> <br /> == Εισαγωγή ==<br /> <br /> Αντικείμενο της εφαρμογής είναι η μέτρηση και η εξέλιξη της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στους αρχαιολογικούς χώρους της Ελλάδας, μέσω τηλεπισκόπησης. <br /> Η παρούσα εργασία επιχειρεί να ρίξει φως στην πιθανή συμβολή της τηλεπισκόπησης στην κατανόηση του περιβάλλοντος περιβάλλοντος που επηρεάζει τις αξίες της πολιτιστικής κληρονομιάς που διατρέχουν κίνδυνο. Στόχος είναι η μελέτη της έκθεσης στη σωματιδιακή ρύπανση εικοσι ένα επιλεγμένων αρχαιολογικών χώρων όσον αφορά το φορτίο αερολύματος και τον χημικό τύπο, για να συναχθεί ο πιθανός αντίκτυπος στα δομικά υλικά - και πιο συγκεκριμένα στην πέτρα - των μνημείων, χρησιμοποιώντας Τηλεπισκόπηση δορυφορικών εικόνων. <br /> Οι εφαρμογές δορυφορικής τηλεπισκόπησης για τη διερεύνηση της ποιότητας του αέρα του περιβάλλοντος έχουν εξελιχθεί δραματικά την τελευταία δεκαετία και τα δορυφορικά δεδομένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά για την παρακολούθηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των πιθανών επιπτώσεών της , ανοίγοντας νέους ορίζοντες και για την επιστήμη της αρχαιολογίας. Ωστόσο, οι σχετικές μελέτες είναι περιορισμένες και επικεντρώνονται κυρίως σε αστικές περιοχές. Παρά το γεγονός ότι η δορυφορική τηλεπισκόπηση είναι μια δαπανηρή τεχνική για τη χαρτογράφηση μικρών περιοχών και απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση για την ανάλυση δεδομένων, μπορεί να υπερισχύει έναντι άλλων συμβατικών μεθόδων λόγω της συχνότητας και της ταχύτητας ανάκτησης δεδομένων σε μεγάλες περιοχές. Επιπλέον, οι τεχνολογίες τηλεπισκόπησης, ως καινοτόμες, μη καταστροφικές τεχνικές, έχουν δείξει μεγάλες δυνατότητες για την παρακολούθηση και προστασία μνημείων και χώρων, διευκολύνοντας τη συστηματική συλλογή δεδομένων και πληροφοριών. Η γνώση των τύπων αερολυμάτων και η συγκέντρωσή τους στην ατμόσφαιρα, σε συνδυασμό με τη γνωστή επίδρασή τους στα υλικά, μπορεί αναμφίβολα να συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση των μηχανισμών διάβρωσης των υλικών και ως εκ τούτου στην καταλληλότερη επιλογή στρατηγικών διατήρησης.<br /> <br /> <br /> == Μεθοδολογία ==<br /> <br /> Δύο δορυφορικά όργανα τηλεπισκόπησης χρησιμοποιήθηκαν για τη χαρτογράφηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις περιοχές ενδιαφέροντος, το MODIS (Μέτριας Ανάλυσης Φασματοφάσματος Απεικόνισης – Ραδιόμετρο) για την περίοδο 2002–2016 (14 χρόνια) και το CALIPSO (Σύνεφο-Αεροζόλ Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observation) για τη μερικώς επικαλυπτόμενη περίοδο 2008–2011 (4 έτη).<br /> <br /> Στην παρούσα μελέτη, η φασματική υπογραφή του αερολύματος στα 550 nm που ελήφθη από το MODIS έχει επεξεργαστεί. Χρησιμοποιούνται τα μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) των εφαρμοζόμενων αλγορίθμων ανάκτησης και διαθέσιμα σε χωρική ανάλυση 1°×1° (Επίπεδο 3, L3) (Εικόνα 1)[[Αρχείο:Lb_article1_2.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 1. Χρονικές σειρές μέσου οπτικού βάθους αερολύματος στα 550 nm: μηνιαία δεδομένα MODIS-Aqua DT AOD550, που προέρχονται από την πιο πρόσφατη έκδοση (Συλλογή 6.1, C061) (Ιούλιος 2002–Ιούνιος 2016).]].<br /> <br /> Τα δεδομένα του CALIPSO είναι διαθέσιμα μέσω του έργου LIVAS (Lidar climatology of Vertical Aerosol Structure) που παρέχει μια παγκόσμια και εκτενή βάση δεδομένων αερολυμάτων και οπτικών νεφών. Το τελικό παγκόσμιο σύνολο δεδομένων LIVAS περιλαμβάνει παρατηρήσεις CALIPSO/CALIOP με μέσο όρο χρόνου σε ένα ομοιόμορφο πλέγμα οριζόντιας ανάλυσης 1°×1° και με την αρχική κάθετη ανάλυση του CALIPSO. Στο πλαίσιο της παρούσας μελέτης, εφαρμόζονται προφίλ LIVAS μέσου συντελεστή εξάλειψης στα 532 nm, για τους ταξινομημένους υποτύπους αερολύματος LIVAS.<br /> <br /> <br /> == Συμπεράσματα ==<br /> <br /> Η έκθεση των μνημείων πολιτιστικής κληρονομιάς στη σωματιδιακή ρύπανση αποκάλυψε τρεις γεωγραφικά κατανεμημένες συστάδες, με υψηλότερα φορτία στη βόρεια Ελλάδα, ελαφρώς χαμηλότερες τιμές στη νοτιοανατολική Ελλάδα και τις χαμηλότερες τιμές σε μια περιοχή που διασχίζει την Ελλάδα από τα ΒΔ προς τα ΝΑ (Εικόνα 2)[[Αρχείο:Lb_article1_1.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 2. Χάρτης των αρχαιολογικών χώρων με την εποχικότητα (χρώμα των μεγάλων κουτιών) και οι κυρίαρχοι τύποι αερολύματος (χρώμα των εσωτερικών τετραγώνων). Οι κωδικοί των τύπων αερολύματος στο υπόμνημα αντιστοιχούν σε καθαρή θάλασσα (CM), σκόνη (D), ρυπασμένη ηπειρωτική (PC), καθαρή ηπειρωτική (CC), ρυπασμένη σκόνη (PD) και καπνό (S).]]. Η διαφορά μεταξύ των περιοχών με την μεγαλύτερη και τη λιγότερη ρύπανση είναι της τάξης του 15–20%, με τη ρύπανση από τα Βαλκάνια και την ανατολική Ευρώπη και τη σκόνη της Σαχάρας να είναι οι κύριες πηγές της επιβάρυνσης των αερολυμάτων.<br /> <br /> Οι κυρίαρχοι τύποι αερολυμάτων από άποψη εμφάνισης είναι η σκόνη ρύπανσης (38%) ακολουθούμενη από τη σκόνη (28%). Η μεγαλύτερη συνεισφορά της σκόνης παρατηρείται στις νοτιότερες περιοχές (έως 40%) λόγω της μεταφοράς σκόνης από τη Σαχάρα, ενώ, όπως ήταν αναμενόμενο, οι τοποθεσίες που βρίσκονται στα νησιά του Αιγαίου έδειξαν τη μεγαλύτερη έκθεση σε καθαρή θαλάσσια ατμόσφαιρα (25%). Στις ηπειρωτικές περιοχές στο βόρειο και δυτικό τμήμα της Ελλάδας είναι αισθητή η παρουσία ρύπανσης στην ατμόσφαιρα, ενώ σε ορισμένες περιοχές η μέση συμβολή του καπνού μπορεί να φτάσει το 35%.<br /> <br /> Τρία διαφορετικά και γεωγραφικά οριοθετημένα εποχιακά μοτίβα αποκαλύφθηκαν σε σχέση με την ατμοσφαιρική ρύπανση (Εικόνα 3)[[Αρχείο:Lb_article1_3.jpg|200px|thumb|right|Εικόνα 3. Ετήσιοι κύκλοι οπτικού πάχους αερολύματος (AOD) στα 550nm (μηνιαίες μέσες τιμές για κάθε μήνα για την περίοδο 2002–2016) στις τρεις ομάδες τοποθεσιών με παρόμοια εποχιακά μοτίβα.]]. Ένας καλοκαιρινός κύκλος (με μέγιστο τον Αύγουστο) στο βόρειο τμήμα της Ελλάδας, που αντικατοπτρίζει τη μεταφορά της ρύπανσης από τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη, ένα ανοιξιάτικο κύκλο (με μέγιστο τον Απρίλιο) που σχηματίζει ένα τόξο από τη δυτική ακτή προς τα νότια μέρη της Ελλάδας, περιοχές που εκτέθηκαν αρχικά σε εστίες σκόνης από τη Β. Αφρική, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων του Αιγαίου Πελάγους, και τέλος ένας μονοτροπικός κύκλος με ανοιξιάτικο και καλοκαιρινό μέτωπο, ο οποίος εξαπλώνεται σε διάφορα μέρη της ελληνικής επικράτειας. Οι μέγιστες ετήσιες τιμές είναι 2–2,5 φορές υψηλότερες σε σύγκριση με τις ελάχιστες. <br /> <br /> Κατά την τελευταία δεκαετία, παρατηρείται σημαντική μείωση στα επίπεδα αερολυμάτων στις περισσότερες τοποθεσίες (κατά μέσο όρο 15±6% ανά δεκαετία), που αποδίδεται σε αποτελεσματικά μέτρα στην Ευρώπη. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρούνται εκεί όπου βρίσκονται τα υψηλότερα επίπεδα (βόρεια και νότια Ελλάδα), με την ιδιαίτερα αστικοποιημένη τοποθεσία της Ακρόπολης να ξεχωρίζει με μείωση &gt;20%.<br /> <br /> Πηγή:<br /> Sakka, A., Gerasopoulos, E., Liakakou, E., Keramitsoglou, I., &amp; Zacharias, N. (2020). Spatial variability of aerosols over Greek archaeological sites using Space-Borne Remote Sensing. Journal of Cultural Heritage, 46, 207-217.<br /> <br /> <br /> [[category:Αρχαιολογία]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article1_3.jpg 2021-12-23T22:38:04Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article1_2.jpg 2021-12-23T22:37:49Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:Lb_article1_1.jpg 2021-12-23T22:37:34Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div></div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2021-12-23T22:30:58Z

<p>Labrinibisa: </p> <hr /> <div>Add Your Content Here <br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ &quot;Περιβάλλον &amp; Ανάπτυξη&quot; (Μέτσοβο) ]]</div>

Labrinibisa http://147.102.106.44/rs/wiki/index.php/%CE%9C%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B1_%CE%9B%CE%B1%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AE 2021-12-23T22:29:32Z

<p>Labrinibisa: Νέα σελίδα με 'Add Your Content Here category:ΔΠΜΣ '</p> <hr /> <div>Add Your Content Here <br /> <br /> [[category:ΔΠΜΣ ]]</div>

Labrinibisa