Ποιότητα της αστικής ζωής: Εντοπισμός των βιόσιμων αστικών χώρων στην μητροπολιτική περιοχή της Βομβάη
Από RemoteSensing Wiki
QUALITY OF URBAN LIFE: IDENTIFICATION OF LIVABLE URBAN SPACES WITHIN MUMBAI METROPOLITAN REGION
Συγγραφείς: ασδαδ
Εκδόθηκε: ασδαδφα
Περίληψη: Ένα από τα σύγχρονα προβλήματα στην Ινδία αποτελεί η ποιότητα της αστικής ζωής. Αρκετές έρευνες έχουν επικεντρωθεί στην ποιότητα του αστικού αέρα και άλλες μιλούν για τον δείκτη ανθρώπινης ανάπτυξης χωρίς να γίνετε ολιστική προσπάθεια για την βελτίωση της αστικής ζωής στης κοινωνικές, οικονομικές πολιτιστικές περιβαλλοντικές και ψυχολογικές παραμέτρους. Συνεπώς για τον δείκτη βιωσιμότητας θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι περιβαλλοντικές κοινωνικοοικονομικές και πνευματικές διαστάσεις. Το NDVI (μέσω δορυφορικών εικόνων Landsat για τον Μάιο του 2018) έχει χρησιμοποιηθεί για την απόκτηση πληροφοριών πρασίνου χώρου, για τις κοινωνικοοικονομικές παραμέτρους τα δεδομένα συλλέχθηκαν από δευτερογενής και τριτογενής πηγές δεδομένων και τα δεδομένα για την ψυχολογική υγεία συλλέχθηκαν από προσωπικές συνεντεύξεις και ερωτηματολόγια. Αφού ταξινομηθούν όλα τα παραπάνω στόχος της έρευνας είναι ο υπολογισμός του δείκτη βιωσιμότητας για την μητροπολιτική περιοχή της Βομβάης και τις επιλεγμένες υποπεριοχές της.
Εισαγωγή: Το χωρικό μοντέλο ανάπτυξης στις μητροπολιτικές περιοχές του Global South ήταν άνισο με έντονες εντάσεις πόλωσης. Οι ήδη άνισες μητροπολιτικές περιοχές πλέον είναι εκτεθειμένες στην οικονομική παγκοσμιοποίηση και ως εκ τούτου αντιμετωπίζουν μια τεράστια κλίμακα αστικής ανανέωσης,εξευγενισμού και ανάπλασης του αστικού χώρου σύμφωνα με τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις. Προσπάθειες παρόμοιες ανάπτυξής με εκείνες των μητροπολιτικών περιοχών ανεπτυγμένων χωρών. Με την ενοποίηση μεγάλων πόλεων από τον παγκόσμιο Νότο σε μια παγκόσμια αστική ιεραρχία και τον ρόλο τους ως κινητήριων δυνάμεων ανάπτυξης, έχει καταστεί υποχρεωτική για τις χώρες του παγκόσμιου Νότου να ακολουθούν τις επιταγές της παγκόσμιας αστικής πολιτικής. Η απότομη οικονομική αναδιάρθρωση και αναδιοργάνωση του χώρου στις μεγάλες πόλεις εντείνει ένα ήδη παραμορφωμένο πρότυπο ανάπτυξης που οδηγεί σε ένα ποικιλόμορφο τοπίο. Οι νέες δραστηριότητες, με την υψηλή κατανάλωσή τους (νερό, ηλεκτρική ενέργεια), δημιουργούν ζητήματα σχετικά με τα δικαιώματα επί των πόρων που είναι κατά τα άλλα ανεπαρκές. Όσων αφορά όλους αυτούς τους μετασχηματισμούς ο χώρος της Βοβμάης συρρικνώνεται ταχέως, επομένως οι κοινές και συμβατικές βιομηχανίες συρρικνώνονται. Οι συμβατικές οικονομικές δραστηριότητες είτε κλείνουν είτε μεταφέρονται στην περιφέρεια. Οι άνθρωποι που ανήκουν σε χαμηλότερα οικονομικά στρώματα αναγκάζονται να μεταγκατασταθούν σε άλλες περιοχές απο αυτές που ζουν εφόσον έχει ακριβύνει το κόστος ζωής, ρυπογόνες βιομηχανίες έχουν μεταγκατασταθεί σε άλλες περιοχές με αποτέλεσμα να υποβαθμίζονται άλλες. Παρατηρούνται αρκετοί μετασχηματισμοί στη Βομβάη και στις υποπεριφέρειες της χωρίς να αντιμετωπίζονται σοβαρά βασικά ζητήματα που αφορούν την ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές. Στην παρούσα συγκυρία οι πόλεις αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα που σχετίζονται με τον ακραίο κοινωνικό και οικονομικό διαχωρισμό, την άνιση και ταξική πρόσβαση σε ζωτικούς πόρους και υποδομές, την αύξηση της κοινωνικοπολιτιστικής ετερογένειας και της αδιαφορίας κ.α. λόγω των διαφόρων έργων «ανάπτυξης». Η έρευνα επιχειρεί να συνδυάσει διάφορες διαστάσεις αστικής (χωρικής) ανάπτυξης.
Στόχοι: Από την παραπάνω συζήτηση στόχος της έρευνας είναι να κατασκευαστή ένας δείκτης ¨Βιωσιμότητας” που θα αφορά την ποιότητα της αστικής ζωής.
Τομέας Μελέτης: Η έρευνα στοχεύει στον υπολογισμό του δείκτη “Βιωσιμότητας”. Η παρούσα μελέτη περιορίζεται σε αντιπροσωπευτικούς υποπεριφερειακούς χώρους της Μητροπολιτικής περιοχής Βομβάη. Οι προσπάθειας αστικοποίησης στη Βομβάη επηρεάστηκαν έντονα από τα δυτικά μοντέλα αστικοποίησης, χωρίς να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες της και των υποπεριφερειών της. Έγιναν προσπάθειας ανάπτυξης των προαστίων ωστόσο απέτυχαν. Για να μελετηθούν τα αντίκτυπα όλων των παραπάνω επιλέχθηκαν 3 αντιπροσωπευτικές περιοχές. Το Navi-Mumbai, η πόλη Kalyan η περιφέρεια της και η KarjatTehsil.
Μέθοδοι Έρευνας και Συλλογή Δεδομένων: Τα δεδομένα σε μεγάλο βαθμό συλλέχθηκαν μέσω πρωτογενών πηγών πληροφοριών και δεδομένων τηλεπισκόπησης. Διεξήχθησαν ξεχωριστές έρευνές ερωτηματολογίων για τους επιλεγμένους υποπεριφερειακούς χώρους. Για τον υπολογισμό των πράσινων χώρων έχουν επιλεγεί εικόνες από τον Landsat 8 για τον μήνα Μάιο του 2018. Η επιλογή αυτή είναι σκόπιμη προκειμένου να ανιχνευθούν διαφορές στη βλάστηση και την γεωργία. Η κοινωνικοοικονομική και ψυχολογική χαρτογράφηση πραγματοποιήθηκε μέσω ερωτηματολογίων. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης εθνογραφικές τεχνικές για την συλλογή πληροφοριών που αφορούν την ικανοποίηση των ατόμων που ζουν σε αυτές τις περιοχές.
Κατάταξη της ¨Βιωσιμότητας¨ των περιοχών Navi Mumbai, Kalyan και Karjat: Πραγματοποιήθηκε ο υπολογισμός του δείκτη πράσινων χώρων χρησιμοποιόντας τον δείκτη βλάστησης κανονικοποιημένης διαφοροποίησης (NDVI). Μετά την ταξινόμηση NDVI, οι χώροι πρασίνου ψηφιοποιήθηκαν για τη δημιουργία διανυσμάτων. Ο λόγος της συνολικής έκτασης και της πράσινης έκτασης έχει υπολογιστεί ώστε να καταλήξει σε ένα δείκτη πράσινου χώρου ο οποίος τυποποιείται στην κλίμακα από 0 έως 1. Το ερωτηματολόγιο σχεδιάστηκε κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι απαντήσεις να μπορούν να προσαρμοστούν στην κλίμακα από 0 έως 100.Επίσης φτιάχτηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να ανασυρθούν πληροφορίες για την ποιότητα διαβίωσης και την προσβασιμότητα. Οι ερευνητές δεν χρησιμοποιούν τα στοιχειά σχετικά με την διαθεσιμότητα, κάτι που είναι διαθέσιμο δεν σημαίνει ότι είναι προσβάσιμο. Η οικονομική τάξη, το φύλο, η θρησκεία κ.α. είναι καταστάσεις που επηρεάζουν την προσβασιμότητα.
Η Navi Mumbai είναι η δεύτερη περιοχή με περισσότερους χώρους πρασίνου. Το Kalyan είναι μια παλιά πόλη που έχει υποστεί μη προγραμματισμένη αστική ανάπτυξη και υποδεικνύει χαμηλότερα επίπεδα κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Υπήρξε μια έντονη αντίθεση στο Kalyan East και το Kalyan West. Το Kalyan East πρόκειται για μια υποβαθμισμένη περιφέρεια του παλαιού Kalyan και στερείται βασικές εγκαταστάσεις υποδομής. Το Karjat Τehsil αντιμετωπίζει προβλήματα. κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, καθώς είναι σε μεγάλο βαθμό αγροτική ενδοχώρα. Το Κalyan είναι μια παλιά πόλη, οι κοινωνικές σχέσεις και η κοινωνική ζωή έχουν εξελιχθεί με μοναδικό τρόπο, εξακολουθεί να έχει προσκολληθεί στην τοπική κουλτούρα που έχει τις ρίζες της στη συλλογική ζωή. Συνοπτικά το Navi Mumbai παρουσιάζει τον υψηλότερο σύνθετο δείκτη και στους τρεις υποπεριφερειακούς χώρους. Το Navi Mumbai έχει καλύτερα επίπεδα κοινωνικοοικονομικής υποδομής και επίσης καλύτερο δείκτη πρασίνου, έχει καλύτερα πρότυπα ασφάλειας. Φαίνεται ότι είναι ο πιο ¨βιώσιμος” χώρος σε σύγκριση με τον Kalyan και τον Karjat.
Συμπέρασμα: Ο υπολογισμός του δείκτη ¨Βιωσιμότητας¨ για τρεις επιλεγμένους υποπεριφερειακούς χώρους θα μπορούσε να υπολογιστεί και να αντιπροσωπεύει ολόκληρη την περιοχή. Αν παρατηρήσουμε αυτές τις τρεις περιοχές, σίγουρα καλύπτουν μια πολύ μεγαλύτερη περιοχή. Υπάρχει τεράστια ποικιλία και από πλευράς κοινωνικών και οικονομικών χαρακτηριστικών. Οι περιοχές είναι ετερογενείς και συνεπώς έχουν τεράστιες ανισότητες. Για παράδειγμα, το Airoli και το Vashi έχουν πληθυσμιακές ομάδες που ανήκουν σε διαφορετικές οικονομικές τάξεις ενώ οι περιοχές Kalyan East και Kalyan West παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις όσον αφορά την παροχή υποδομών. Το ίδιο κενό παρατηρήθηκε και στον πρόσφατα δηλωμένο δείκτη ¨Βιωσιμότητας¨που δημοσιεύθηκε από το Global Livingability Index το 2018.
