Contrails αεροσκαφών
Από RemoteSensing Wiki
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Εικόνα: Όνομα της cont.jpg|thumb|right|Παράδειγμα κάλυψης contrails της κεντρικής Ευρώπης στις 4 Μαΐου 1995. , πηγή:http://andromedios.blogspot.com/2007_01_01_archive.html]] | [[Εικόνα: Όνομα της cont.jpg|thumb|right|Παράδειγμα κάλυψης contrails της κεντρικής Ευρώπης στις 4 Μαΐου 1995. , πηγή:http://andromedios.blogspot.com/2007_01_01_archive.html]] | ||
| - | Tα '''contrails''' ή '''υγροποιημένα ίχνη''' είναι γραμμωτές ουρές από νέφη. Παράγονται από εξατμίσεις αεροπορικών κινητήρων. | + | Tα '''contrails''' ή '''υγροποιημένα ίχνη''' είναι γραμμωτές ουρές από νέφη. |
| + | |||
| + | Παράγονται από εξατμίσεις αεροπορικών κινητήρων. | ||
Αναμένονται σε υπηρεσιακά ύψη πορείας αρκετά μίλια πάνω απ’την επιφάνεια της Γης. Αποτελούνται κυρίως από νερό (στην μορφή | Αναμένονται σε υπηρεσιακά ύψη πορείας αρκετά μίλια πάνω απ’την επιφάνεια της Γης. Αποτελούνται κυρίως από νερό (στην μορφή | ||
| Γραμμή 17: | Γραμμή 19: | ||
*χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που επικρατούν σ’αυτά τα ύψη | *χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που επικρατούν σ’αυτά τα ύψη | ||
| + | |||
Σχηματίζονται από την υψηλής θερμοκρασίας καύση του καυσίμου τζετ κατά την διάρκεια της πτήσης. | Σχηματίζονται από την υψηλής θερμοκρασίας καύση του καυσίμου τζετ κατά την διάρκεια της πτήσης. | ||
| Γραμμή 23: | Γραμμή 26: | ||
Σωματίδια κατάλληλα για το σχηματισμό σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητα για το σχηματισμό contrail. | Σωματίδια κατάλληλα για το σχηματισμό σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητα για το σχηματισμό contrail. | ||
| + | |||
Οι αεροπορικοί κινητήρες εκλύουν: | Οι αεροπορικοί κινητήρες εκλύουν: | ||
| Γραμμή 42: | Γραμμή 46: | ||
*μεταλλικά σωματίδια | *μεταλλικά σωματίδια | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
Σχήμα : γραμμικό | Σχήμα : γραμμικό | ||
| + | |||
| + | Μέγεθος: μακριές λεπτές ή παχιές γραμμές | ||
Χρώμα : λευκό | Χρώμα : λευκό | ||
Αναθεώρηση της 09:20, 21 Ιανουαρίου 2009
Tα contrails ή υγροποιημένα ίχνη είναι γραμμωτές ουρές από νέφη.
Παράγονται από εξατμίσεις αεροπορικών κινητήρων.
Αναμένονται σε υπηρεσιακά ύψη πορείας αρκετά μίλια πάνω απ’την επιφάνεια της Γης. Αποτελούνται κυρίως από νερό (στην μορφή
παγωμένων κρυστάλλων). Δεν παρουσιάζουν κανένα ρίσκο για την υγεία των πολιτών. Επηρεάζουν την νέφωση της γήινης ατμόσφαιρας,
το κλίμα και την ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Τα contrails είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο της αεροπορίας που εμφανίστηκε από
τις πρώτες μέρες της.
Σχηματισμός contrails:
- Συνδυασμός υδρατμών στην εξάτμιση των κινητήρων αεροσκαφών
- χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που επικρατούν σ’αυτά τα ύψη
Σχηματίζονται από την υψηλής θερμοκρασίας καύση του καυσίμου τζετ κατά την διάρκεια της πτήσης.
Από αυτές τις εκλύσεις, μόνο οι υδρατμοί είναι απαραίτητοι για το σχηματισμό contrail.
Σωματίδια κατάλληλα για το σχηματισμό σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητα για το σχηματισμό contrail.
Οι αεροπορικοί κινητήρες εκλύουν:
- υδρατμό
- διοξείδιο του άνθρακα (CO2)
- μικρές ποσότητες οξειδίων του αζώτου (NOx)
- υδρογονάνθρακες
- μονοξείδιο του άνθρακα
- θειικά αέρια
- αιθάλη
- μεταλλικά σωματίδια
Σχήμα : γραμμικό
Μέγεθος: μακριές λεπτές ή παχιές γραμμές
Χρώμα : λευκό
Πρότυπο: νέφη
