Tram
Από RemoteSensing Wiki
| Γραμμή 17: | Γραμμή 17: | ||
* ΤΟΝΟΣ: Μαύρο επί λευκού υποβάθρου σε Α/Μ και γκρίζο παρόμοιο με αυτό του δρόμου σε τριχρωμία 3.2.1 | * ΤΟΝΟΣ: Μαύρο επί λευκού υποβάθρου σε Α/Μ και γκρίζο παρόμοιο με αυτό του δρόμου σε τριχρωμία 3.2.1 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Semantic Tags:''' | ||
| + | ID Σπουδαστή: [[student_name::rs09081]] <br /> | ||
| + | Όνομα κλειδιού: [[preferred_name::Tram]] <br /> | ||
| + | Ελληνικό Όνομα Κλειδιού: [[greek_name::Tram]] <br /> | ||
| + | Τύπος Άρθρου: | ||
[[category:Οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και γειτνιάζουσα γη]] | [[category:Οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και γειτνιάζουσα γη]] | ||
| + | [[category:Road and rail networks and associated land]] | ||
Αναθεώρηση της 11:03, 9 Ιουνίου 2011
Τραμ (ελληνικά: Τροχιόδρομος) ονομάζεται ο σιδηρόδρομος πόλης. Η λέξη είναι σκοτσέζικης προέλευσης και περιγράφει ένα μικρό σιδηρόδρομο.
Αναπτύχθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα και αντικατέστησε τους ιππικούς σιδηροδρόμους. Περί το 1960 τα περισσότερα τραμ αντικαταστάθηκαν με λεωφορεία λόγω λειτουργικού κόστους των δικτύων.
Σήμερα σχεδόν όλες οι σημαντικές μεγάλες πόλεις του κόσμου επανέφεραν ή ανέπτυξαν από την αρχή τα δίκτυα τραμ, όπως το Παρίσι και η Αθήνα. Οι λόγοι της αναγέννησης του τραμ είναι το μικρότερο λειτουργικό κόστος από τα Μετρό και οι υψηλότερες δυνατότητες μεταφοράς από τα λεωφορεία. Σε πόλεις της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Γερμανίας τα νέα τραμ έχουν συμβάλει στην περιβαλλοντική και τουριστική ανάπτυξη.
Φωτοαναγνωριστικά στοιχεία
- ΥΦΗ:Λεία
- ΣΧΗΜΑ:Γραμμικό
- ΜΕΓΕΘΟΣ:Λεπτό-Μεγάλο Μήκος
- ΠΡΟΤΥΠΟ:Επαναλαμβανόμενες τραβέρσες
- ΣΚΙΑ:Όχι
- ΘΕΣΗ :Διέλευση από περιοχές κυρίως αστικές
- ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ:Περιβάλλεται από δρόμους και κτίρια επειδή κυρίως βρίσκεται σε αστική περιοχή
- ΤΟΝΟΣ: Μαύρο επί λευκού υποβάθρου σε Α/Μ και γκρίζο παρόμοιο με αυτό του δρόμου σε τριχρωμία 3.2.1
Semantic Tags:
ID Σπουδαστή: rs09081
Όνομα κλειδιού: Tram
Ελληνικό Όνομα Κλειδιού: Tram
Τύπος Άρθρου:
