Crossing (under) highway
Από RemoteSensing Wiki
(Διαφορές μεταξύ αναθεωρήσεων)
(New page: [[Εικόνα:Diavasi1.jpg|thumb|right|Κάτω διάβαση αυτοκινητοδρόμου στη Νέα Εθνική Οδό Αθήνας-Θεσσαλονίκης, Πηγή:Google Ea...) |
|||
| Γραμμή 4: | Γραμμή 4: | ||
[[category:Οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και γειτνιάζουσα γη]] | [[category:Οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και γειτνιάζουσα γη]] | ||
| + | |||
| + | Κάτω διάβαση αυτοκινητοδρόμου είναι η διασταύρωση δευτερεύουσας οδού με οδό ταχείας κυκλοφορίας (π.χ. εθνικό δίκτυο). Η δευτερεύουσα οδός διέρχεται μέσω κατάλληλης κατασκευής κάτω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας, ώστε να δίνεται προτεραιότητα στην δεύτερη και να μην διακόπτεται η ροή της κυκλοφορίας. | ||
| + | |||
| + | '''Αναγνωρίζεται από:''' | ||
| + | * τη θέση της (σχεδόν κάθετη στον [[Αυτοκινητόδρομος|αυτοκινητόδρομο]]) | ||
| + | * τα τμήματα της δευτερεύουσας οδό που δεν καλύπτονται από την ταχείας κυκλοφορίας ( είσοδος-έξοδος) | ||
| + | * την παρουσία της σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας | ||
| + | |||
| + | '''Φωτοαναγνωριστικά στοιχεία:''' | ||
| + | |||
| + | *'''Φασματικά χαρακτηριστικά:''' | ||
| + | ** Τόνος του γκρι: Μεσαίοι τόνοι | ||
| + | ** Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB-321: Γκρι | ||
| + | ** Υφή: Λεία | ||
| + | ** Ομοιογένεια τόνου: Ομοιογενής | ||
| + | ** Είδος τόνου περιγράμματος: Έντονα διακριτό | ||
| + | |||
| + | *'''Γεωμετρικά χαρακτηριστικά:''' | ||
| + | ** Σχήμα: Γραμμικό | ||
| + | ** Μήκος: 30 μέτρα | ||
| + | ** Πλάτος: 12 μέτρα | ||
| + | ** Πρότυπο: Γραμμικό | ||
| + | |||
| + | *'''Θέση στο χώρο/Σχέση με το περιβάλλον:''' | ||
| + | ** Περιλαμβάνεται σε: Οδικό δίκτυο | ||
| + | ** Περιλαμβάνει: Λωρίδες κυκλοφορίας | ||
| + | ** Περιβάλλεται από: Χαμηλή βλάστηση | ||
| + | |||
| + | *'''Εννοιολογικά χαρακτηριστικά:''' | ||
| + | ** Σύνηθες όνομα: Κάτω διάβαση αυτοκινητοδρόμου | ||
| + | ** Είναι είδος: [[Γέφυρα|Γέφυρας]] | ||
| + | ** Είναι απόλυτη ένδειξη για: Την παρουσία ταχείας κυκλοφορίας και δευτερεύουσας οδού | ||
Αναθεώρηση της 13:33, 13 Ιουνίου 2010
Κάτω διάβαση αυτοκινητοδρόμου είναι η διασταύρωση δευτερεύουσας οδού με οδό ταχείας κυκλοφορίας (π.χ. εθνικό δίκτυο). Η δευτερεύουσα οδός διέρχεται μέσω κατάλληλης κατασκευής κάτω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας, ώστε να δίνεται προτεραιότητα στην δεύτερη και να μην διακόπτεται η ροή της κυκλοφορίας.
Αναγνωρίζεται από:
- τη θέση της (σχεδόν κάθετη στον αυτοκινητόδρομο)
- τα τμήματα της δευτερεύουσας οδό που δεν καλύπτονται από την ταχείας κυκλοφορίας ( είσοδος-έξοδος)
- την παρουσία της σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας
Φωτοαναγνωριστικά στοιχεία:
- Φασματικά χαρακτηριστικά:
- Τόνος του γκρι: Μεσαίοι τόνοι
- Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB-321: Γκρι
- Υφή: Λεία
- Ομοιογένεια τόνου: Ομοιογενής
- Είδος τόνου περιγράμματος: Έντονα διακριτό
- Γεωμετρικά χαρακτηριστικά:
- Σχήμα: Γραμμικό
- Μήκος: 30 μέτρα
- Πλάτος: 12 μέτρα
- Πρότυπο: Γραμμικό
- Θέση στο χώρο/Σχέση με το περιβάλλον:
- Περιλαμβάνεται σε: Οδικό δίκτυο
- Περιλαμβάνει: Λωρίδες κυκλοφορίας
- Περιβάλλεται από: Χαμηλή βλάστηση
- Εννοιολογικά χαρακτηριστικά:
- Σύνηθες όνομα: Κάτω διάβαση αυτοκινητοδρόμου
- Είναι είδος: Γέφυρας
- Είναι απόλυτη ένδειξη για: Την παρουσία ταχείας κυκλοφορίας και δευτερεύουσας οδού
