ΠΛΥΜΜΗΡΕΣ

Από RemoteSensing Wiki

Αναθεώρηση της 18:58, 18 Μαρτίου 2009

Πλημμύρες

Οι μεγάλες πλημμύρες που συνέβαιναν μόνο κάθε 100 χρόνια, τώρα είναι πιθανό να εμφανίζονται κάθε 10 ή κάθε 20 χρόνια. Οι επιπτώσεις των πλημμυρών μπορεί να είναι ολέθριες: καταστροφή σπιτιών, καλλιεργειών και άλλων περουσιακών στοιχείων, απειλές για την άγρια πανίδα, απώλεια ανθρώπινων ζωών. Η κλιματική αλλαγή δεν είναι η μόνη αιτία πρόκλησης πλημμυρών. Άλλες ανθρώπινες δραστηριότητες παίζουν επίσης βασικό ρόλο.

Η αντιμετώπιση, λοιπόν, των πλημμυρικών φαινομένων είναι ζωτικής σημασίας πλέον. Η εφαρμογή τηλεπισκοπικών μεθόδων και τεχνικών θα μπορούσε να βοηθήσει σημαντικά στην επίτευξη αυτού του έργου. Μία τέτοια εφαρμογή περιγράφεται στο άρθρο Application of Remote Sensing and GIS Techniques for Flood Vulnerability and Mitigation Planning in Munshiganj District of Bangladesh (Kulapramote Prathumchai, Lal Samarakoon – πηγή: http://www.geoinfo.ait.ac.th/ publications/ACRS2005_Prathumchai_K.pdf). Στο άρθρο αυτό περιγράφεται πώς στην πόλη Munshiganj του Bangladesh εφαρμόζεται η τηλεπισκόπηση και οι τεχνικές Γ.Σ.Π. με σκοπό τον σχεδιασμό μέτρων για μετριασμό των επιπτώσεων των πλημμυρών.

1. Εισαγωγικά

Οι περισσότερες από τις φυσικές καταστροφές στην Ασία σχετίζονται με τις πλημμύρες και προκαλούν την μεγαλύτερη ζημιά στην ζωή των ανθρώπων σε σύγκριση με άλλες καταστροφές. Το Μπαγκλαντές ίσως είναι η χώρα που έχει πληγεί περισσότερο από τις φυσικές καταστροφές και ειδικά από τις πλημμύρες. Η πλημμύρα είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο στο Μπαγκλαντές. Σχεδόν κάθε χρόνο οι πλημμύρες επηρεάζουν σοβαρά τη χώρα κατά τη διάρκεια των μουσώνων που διαρκούν από τον Ιούνιο μέχρι τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με τα ιστορικά αρχεία (FFWC 2001) πέντε καταστροφικές πλημμύρες σημειώθηκαν κατά το 19ο αιώνα (1842, 1858, 1871, 1885 και 1892) και δεκαέξι πλημμύρες σημειώθηκαν κατά τον 20ο αιώνα (1900, 1902, 1907, 1918, 1922, 1954, 1955, 1956, 1962, 1968, 1970, 1974, 1984, 1987, 1988, 1998). Αυτές οι πλημμύρες έπληξαν μεγάλες περιοχές και προκάλεσαν ζημίες πολλών πόρων της χώρας. Ο υψηλότερος αριθμός θανάτων που είχε καταγραφεί λόγω πλημμύρας ήταν το 1988 (2.379 άτομα). Το εκτιμώμενο ετήσιο μέσο όρο ζημιών από τις πλημμύρες είναι περίπου 21 εκατομμύρια δολάρια.

Το Μπαγκλαντές έχει αντιμετωπίσει σοβαρές πλημμύρες που έχουν επηρεάσει μεγάλο αριθμό ανθρώπων σε ακραίες περιπτώσεις. Ως εκ τούτου, είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη ενός σχεδίου για να ζουν με τις πλημμύρες και να προετοιμάσουν ένα κατάλληλο σχέδιο χρήσης γης και άμβλυνσης των συνεπειών της πλημμύρας.

2. Μελέτη της περιοχής

Αρχικά, γίνεται περιγραφή της προς μελέτη περιοχής, δηλαδή της πόλης Munshiganj, παρουσιάζοντας τα γεωμορφολογικά, τα κλιματολογικά, τα γεωγραφικά στοιχεία, κ.α. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν για την μελέτη αυτή είναι τα εξής:

- Landsat TM 2002 February

- JERS SAR (L Band) 1996 June

- ADEOS AVNIR 1996 November

- RADARSAT (Scan SAR Wide mode) 2004 July

- SRTM 2000

- Πληθυσμός (Sub-district) 2001

- Χρήσεις γης και σκαναρισμένες εικόνες μορφολογίας εδάφους

- Σώματα νερού, Γεωργική γη, Μεταλλικοί δρόμοι, Σχολεία/κολλέγια και Νοσοκομεία που ανιχνεύονται από αέρος

- Φωτογραφίες των ετών 1999-2000

- Διοικητικά όρια, δρόμοι

3. Μεθοδολογία

Ακολουθεί το διάγραμμα ροής που ακολουθήθηκε στην μελέτη. Ορισμένοι από τους χάρτες που παράγονται με τη χρήση δορυφορικών και άλλων δεδομένων πραγματοποιήθηκαν υπό την Υπηρεσία Εξερεύνησης της Ιαπωνίας (JAXA) Mini-Project, με τον Οργανισμό Διαστημικών Ερευνών και Τηλεπισκόπησης του Μπαγκλαντές (SPARRSO) το 2004. Είναι χάρτες χρήσης γης, χάρτες κανονικής πλημμύρας και πληθυσμού βασιζόμενοι στην κάλυψη της γης.

Στην περιγραφή της μελέτης ακολουθούν διάφοροι σχετικοί τομείς που αναλύονται και βάσει της ανάλυσης αυτής εντοπίζονται οι τομείς για την επίλυση των οποίων πρέπει να χρησιμοποιηθεί η τηλεπισκόπηση. Για παράδειγμα,

Βάθος των πλημμυρών: Κατά τη διάρκεια των πλημμυρών, οι κάτοικοι δεν είναι δυνατόν να ταξιδέψουν και η δυσκολία αυξάνεται με το βάθος των πλημμυρών.

Πυκνότητα οδών: Η οδική πυκνότητα κάθε κυττάρου υπολογίζεται με βάση την εκχώρηση 20 μέτρων οδών μεταλλικού τύπου και 8 μέτρων για να ξεκουραστούν. Περισσότερη οδός προσφέρει καλύτερη οδική πρόσβαση. Αυτό είναι λιγότερο κόστος.

Οδική προσβασιμότητα: όσο πιο μακριά από τον δρόμο βρίσεται κανείς, τόσο περισσότερο αυξάνει το κόστος.

Κλίση: Η κλίση είναι ένας παράγοντας που επηρεάζει το χρόνο για να ταξιδέψουν και δείχνει ποια τοπογραφία μπορούν να διασχίσουν. Συνδυάζοντας και τους τέσσερις παράγοντες, και χρησιμοποιώντας τις εφαρμογές της τηλεπισκόπησης και των Γ.Σ.Π. παίρνουμε το εξής αποτέλεσμα που φαίνεται στις εικόνες.

4. Συμπέρασμα

Μετά από ανάλυση όλων των διαθέσιμων δεδομένων της μελέτης και της χρήσης των τηλεσκοπικών μεθόδων και των Γ.Σ.Π. η μελέτη κατέληξε στην εξής χαρτογράφηση της περιοχής, αλλά και στην πρόταση καταφυγίων.

Με την χρήση δορυφορικών δεδομένων για τη χαρτογράφηση των πλημμυρικών περιοχών με σχετική ακρίβεια με τη χρήση SAR και συνδυάζοντας τα με οπτικές εικόνες μας δίνονται μεγάλες δυνατότητες στον τομέα της χαρτογράφησης των πλημμυρών.