Interchanges
Από RemoteSensing Wiki
(Διαφορές μεταξύ αναθεωρήσεων)
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Εικόνα:defence_RA.jpg|thumb|right|περιοχή Ντουμπάΐ, πηγή www.aeconline.ae]] | [[Εικόνα:defence_RA.jpg|thumb|right|περιοχή Ντουμπάΐ, πηγή www.aeconline.ae]] | ||
| + | |||
| + | [[Εικόνα:Συγκοινωνιακό ανισόπεδο πλέγμα.jpg|thumb|right|περιοχή SHANGHAI, CHINA,Πηγη:http://www.spotimage.fr ]] | ||
Ανισόπεδοι κόμβοι είναι η πλέον σύγχρονη, οικονομική από άποψη εξοικονόμησης χώρου αλλά και η πιο ασφαλής διασταύρωση που μπορεί να συναντήσει κανείς στα οδικά δίκτυα. Πολλές φορές δεν περιορίζεται μόνο σε διασταυρώσεις οδών αλλά και σε διασταυρώσεις οδικού δικτύου με δίκτυα μέσων τροχιάς. | Ανισόπεδοι κόμβοι είναι η πλέον σύγχρονη, οικονομική από άποψη εξοικονόμησης χώρου αλλά και η πιο ασφαλής διασταύρωση που μπορεί να συναντήσει κανείς στα οδικά δίκτυα. Πολλές φορές δεν περιορίζεται μόνο σε διασταυρώσεις οδών αλλά και σε διασταυρώσεις οδικού δικτύου με δίκτυα μέσων τροχιάς. | ||
| Γραμμή 9: | Γραμμή 11: | ||
*αστική περιοχή ιδαίτερα σε περιοχές έντονα δομημένες | *αστική περιοχή ιδαίτερα σε περιοχές έντονα δομημένες | ||
*την πληθώρα οδών γύρω από αυτόν | *την πληθώρα οδών γύρω από αυτόν | ||
| + | *το σχήμα των τόξων από τα οποία αποτελείται και σχηματίζουν ένα πλέγμα | ||
| + | *το τετραγωνικό ή ορθογώνιο σχήμα των οχημάτων πάνω στους δρόμους | ||
| + | *Το φωτεινότερο τόνο των δρόμων και τον ακόμη πιο φωτεινό τόνο των οχημάτων πάνω σε αυτούς σε σχέση με το υπόβαθρο που είναι σε πολύ σκοτεινούς τόνους, γεγονός το οποίο δίνει την αίσθηση του ύψους | ||
| - | + | *Τόνος:εναλλαγη χρωματων | |
| - | *Τόνος:εναλλαγη χρωματων | + | |
*Υφή:λεια πιο τραχειά στην άκρη του οδωστρόματος | *Υφή:λεια πιο τραχειά στην άκρη του οδωστρόματος | ||
*Σχήμα:Διάφορα ανάλογα με το τύπο, ποικίλει ανάλογα με τις ανάγκες του κόμβου | *Σχήμα:Διάφορα ανάλογα με το τύπο, ποικίλει ανάλογα με τις ανάγκες του κόμβου | ||
Αναθεώρηση της 23:40, 23 Ιουνίου 2009
Ανισόπεδοι κόμβοι είναι η πλέον σύγχρονη, οικονομική από άποψη εξοικονόμησης χώρου αλλά και η πιο ασφαλής διασταύρωση που μπορεί να συναντήσει κανείς στα οδικά δίκτυα. Πολλές φορές δεν περιορίζεται μόνο σε διασταυρώσεις οδών αλλά και σε διασταυρώσεις οδικού δικτύου με δίκτυα μέσων τροχιάς.
Αναγνωρίζονται από:
- την οικοδομική και ρυμοτομική διάταξη
- τον χαρακτηριστικό τύπο κόμβου (δαχτυλίδι, τριφύλλι, διαμάντι κλπ.) οδικού δικτύου
- χέρσα εδάφη ή τη δεντροφυτεμένη περιοχή
- αστική περιοχή ιδαίτερα σε περιοχές έντονα δομημένες
- την πληθώρα οδών γύρω από αυτόν
- το σχήμα των τόξων από τα οποία αποτελείται και σχηματίζουν ένα πλέγμα
- το τετραγωνικό ή ορθογώνιο σχήμα των οχημάτων πάνω στους δρόμους
- Το φωτεινότερο τόνο των δρόμων και τον ακόμη πιο φωτεινό τόνο των οχημάτων πάνω σε αυτούς σε σχέση με το υπόβαθρο που είναι σε πολύ σκοτεινούς τόνους, γεγονός το οποίο δίνει την αίσθηση του ύψους
- Τόνος:εναλλαγη χρωματων
- Υφή:λεια πιο τραχειά στην άκρη του οδωστρόματος
- Σχήμα:Διάφορα ανάλογα με το τύπο, ποικίλει ανάλογα με τις ανάγκες του κόμβου
- Μέγεθος:Μεγαλύτερο πλάτος εν συγκρίσει με άλλους δρόμους-Μεγάλο Μήκος λωρίδων επιβράδυνσης αλλά και επιτάχυνσης
- Πρότυπο:Εθνικής Οδού (Κόμβοι, Γέφυρες, ΣΕΑ..)
- Θέση :Περιοχές χωρίς έντονο ανάγλυφο με ομαλές κατά μήκος κλίσεις
- Συσχέτιση:Διασταυρώσεις με υφιστάμενο οδικό δίκτυο
