Embankments, dikes
Από RemoteSensing Wiki
(Διαφορές μεταξύ αναθεωρήσεων)
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
| - | [[Εικόνα:2940712809_9898768c7d_m.jpg|thumb|right|Έργα οδοποιίας ,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http://http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=56572003]] | + | [[Εικόνα:2940712809_9898768c7d_m.jpg|thumb|right|Εικόνα 1. Περιγραφή:Έργα οδοποιίας ,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http://http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=56572003]] |
| - | [[Εικόνα:VmA6.jpg|thumb|right|Έργα οδοποιίας στην Αττική οδό,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http://ganiatsas-erga.blogspot.com/2009_04_01_archive.html]] | + | [[Εικόνα:VmA6.jpg|thumb|right|Εικόνα 2. Περιγραφή:Έργα οδοποιίας στην Αττική οδό,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http://ganiatsas-erga.blogspot.com/2009_04_01_archive.html]] |
| - | [[Εικόνα:Vm1b.jpg|thumb|right|Έργα οδοποιίας,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http:http://http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=56572003]] | + | [[Εικόνα:Vm1b.jpg|thumb|right|Εικόνα 3. Περιγραφή:Έργα οδοποιίας,Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http:http://http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=56572003]] |
| - | [[Εικόνα:Article.jpeg|thumb|right| | + | [[Εικόνα:Article.jpeg|thumb|right|Εικόνα 4. Περιγραφή:Πλάγια έγχρωμη αεροφωτογραφία,ΠΗΓΗ:http:http://http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=56572003]] |
Σωρός χωμάτων που σχηματίζεται απ' τη συσσώρευσή τους σ' ένα ορισμένο χώρο. Δημιουργείται συνήθως σε όχθες [[Ποταμός |ποταμών]], στις [[Ακτή|ακτές]], σε [[Οδικό δίκτυο|δρόμους]], σε [[Καλλιεργήσιμη γη|καλλιεργήσιμες εκτάσεις]] και [[Φράγμα |φράγματα]] | Σωρός χωμάτων που σχηματίζεται απ' τη συσσώρευσή τους σ' ένα ορισμένο χώρο. Δημιουργείται συνήθως σε όχθες [[Ποταμός |ποταμών]], στις [[Ακτή|ακτές]], σε [[Οδικό δίκτυο|δρόμους]], σε [[Καλλιεργήσιμη γη|καλλιεργήσιμες εκτάσεις]] και [[Φράγμα |φράγματα]] | ||
| Γραμμή 11: | Γραμμή 11: | ||
| - | + | Αναγνωρίζονται από: ( έγχρωμη αεροφωτογραφία) | |
* Τείνει στην φυσικότητα της κατασκευής για την καλύτερη προσαρμογή στο εδάφος και τον περιβάλλον χώρο. | * Τείνει στην φυσικότητα της κατασκευής για την καλύτερη προσαρμογή στο εδάφος και τον περιβάλλον χώρο. | ||
| Γραμμή 21: | Γραμμή 21: | ||
'''ΦΩΤΟΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ'''(απο έγχρωμη αεροφωτογραφία): | '''ΦΩΤΟΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ'''(απο έγχρωμη αεροφωτογραφία): | ||
| - | * ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΧΩΡΟ: Στα τεχνικά έργα. | + | * '''ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΧΩΡΟ''': Στα τεχνικά έργα. |
| - | * ΠΡΟΤΥΠΟ-ΣΧΗΜA: Επίμηκες ή ακαθόριστο(ανάλογα με το τεχνικό έργο και την μορφολογία του εδάφους). | + | * '''ΠΡΟΤΥΠΟ-ΣΧΗΜA''': Επίμηκες ή ακαθόριστο(ανάλογα με το τεχνικό έργο και την μορφολογία του εδάφους). |
| - | * ΜΕΓΕΘΟΣ: Ανάλογα με το τεχνικό έργο. | + | * '''ΜΕΓΕΘΟΣ''': Ανάλογα με το τεχνικό έργο. |
| - | * ΑΠΟΧΡΩΣΗ: Καστανό σε εναλλαγή πράσινο(εξαρτάται αν είναι μόνο χωμάτινο ή φυτευμένο) | + | * '''ΑΠΟΧΡΩΣΗ''': Καστανό σε εναλλαγή πράσινο(εξαρτάται αν είναι μόνο χωμάτινο ή φυτευμένο) |
| - | * ΥΦΗ: Λεία στα χωμάτινα τμήματα και τραχεία στα φυτευμένα. | + | * '''ΥΦΗ''': Λεία στα χωμάτινα τμήματα και τραχεία στα φυτευμένα. |
| - | * ΥΨΟΜΕΤΡΟ: Εδράζονται στο κατάλλήλο υψόμετρο για την ευστάθεια του έργου. | + | * '''ΥΨΟΜΕΤΡΟ''': Εδράζονται στο κατάλλήλο υψόμετρο για την ευστάθεια του έργου. |
| - | * ΧΩΡΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ(ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ): Ως μέτρα αντιστήριξης στα τεχνικά έργα με μικρές η μεγάλες κλίσεις. | + | * '''ΧΩΡΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ(ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ)''': Ως μέτρα αντιστήριξης στα τεχνικά έργα με μικρές η μεγάλες κλίσεις. |
[[category:Δάση και ημι-φυσικές περιοχές]] | [[category:Δάση και ημι-φυσικές περιοχές]] | ||
Αναθεώρηση της 19:50, 1 Μαρτίου 2011
Σωρός χωμάτων που σχηματίζεται απ' τη συσσώρευσή τους σ' ένα ορισμένο χώρο. Δημιουργείται συνήθως σε όχθες ποταμών, στις ακτές, σε δρόμους, σε καλλιεργήσιμες εκτάσεις και φράγματα κ.λ.π. Έχει χαρακτήρα προστατευτικό κυρίως, και οι τεχνικοί δίνουν κλίση από μέσα προς τα έξω. Ενισχύεται με αναβαθμίδες. Τα χρησιμοποιούμενα υλικά μπορεί να είναι κροκάλες, αμμοχάλικο ή πέτρες.Τα τεχνικά έργα όπως τα έργα οδοποιίας, τα υδραυλικά έργα κ.α. εδράζονται στο έδαφος, επιβάλλουν δε εκσκαφές ορυγμάτων και επιχώσεις σε επιχώματα ή φράγματα για την επίτευξη της επιθυμητής γεωμετρίας. Η ασφαλή κατασκευή ορυγμάτων και επιχωμάτων εξαρτάται κυρίως από την ευστάθεια των πρανών (κεκλιμένες επιφάνειες). Τυχόν αστοχία των πρανών οδηγεί σε γενικευμένη καταστροφή της λειτουργικότητας του έργου. Οι τελικές κλίσεις των πρανών για την κατασκευή προκύπτουν από την Γεωτεχνική μελέτη, την γεωμηχανική ταξινόμιση δηλαδή των γεωλογικών σχηματισμών, την σεισμικότητα της περιοχής, την γεωμετρία του έργου κ.α.
Αναγνωρίζονται από: ( έγχρωμη αεροφωτογραφία)
- Τείνει στην φυσικότητα της κατασκευής για την καλύτερη προσαρμογή στο εδάφος και τον περιβάλλον χώρο.
- Το μακρόστενο γραμμικό σχήμα τους που έχει τη μορφή λωρίδας(σε έργα οδοποιίας,ποταμών,ακτών).
- Το τριγωνικό σχήμα τους(σε φράγματα).
- Το διαφορετικό επίπεδο που σχηματίζουν.
ΦΩΤΟΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ(απο έγχρωμη αεροφωτογραφία):
- ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΧΩΡΟ: Στα τεχνικά έργα.
- ΠΡΟΤΥΠΟ-ΣΧΗΜA: Επίμηκες ή ακαθόριστο(ανάλογα με το τεχνικό έργο και την μορφολογία του εδάφους).
- ΜΕΓΕΘΟΣ: Ανάλογα με το τεχνικό έργο.
- ΑΠΟΧΡΩΣΗ: Καστανό σε εναλλαγή πράσινο(εξαρτάται αν είναι μόνο χωμάτινο ή φυτευμένο)
- ΥΦΗ: Λεία στα χωμάτινα τμήματα και τραχεία στα φυτευμένα.
- ΥΨΟΜΕΤΡΟ: Εδράζονται στο κατάλλήλο υψόμετρο για την ευστάθεια του έργου.
- ΧΩΡΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ(ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ): Ως μέτρα αντιστήριξης στα τεχνικά έργα με μικρές η μεγάλες κλίσεις.
