Continuous Urban Fabric - Landsat
Από RemoteSensing Wiki
| (2 ενδιάμεσες αναθεωρήσεις δεν εμφανίζονται.) | |||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
| - | [[Αρχείο:Rs17432_321.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 1: Φυσικό Έγχρωμο Σύνθετο R-G-B--> | + | [[Αρχείο:Rs17432_321.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 1: Φυσικό Έγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->Red-Green-Blue του Landsat 8 OLI/TIRS που εμφανίζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του άσπρου]] |
| - | [[Αρχείο:Rs17432_432.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 2: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B--> | + | [[Αρχείο:Rs17432_432.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 2: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->NIR-Red-Green του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του γαλάζιου ]] |
| - | [[Αρχείο:Rs17432_453.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 3: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B--> | + | [[Αρχείο:Rs17432_453.png |thumb |right| Περιγραφή:Εικόνα 3: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->NIR-SWIR1-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που παρουσιάζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μπλε ]] |
| - | [[Αρχείο:Rs17432_543.png |thumb |right| Περιγραφή: Εικόνα 4: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B--> | + | [[Αρχείο:Rs17432_543.png |thumb |right| Περιγραφή: Εικόνα 4: Ψευδέγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->SWIR1-NIR-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μοβ ]] |
Κατσιουλέρης Νικόλαος rs17432 (2020) | Κατσιουλέρης Νικόλαος rs17432 (2020) | ||
Ως συνεχής αστικός ιστός μπορεί να λογιστεί κάθε επιφάνεια πυκνής δόμησης που δύναται να ενυπάρχουν σε αυτή κτίρια, υπηρεσίες, βιομηχανικές και εμπορικές εγκαταστάσεις( στο βαθμό που η έκτασή τους δεν είναι τέτοια, μεγαλύτερη ή ίση με 25 ha(εκτάρια), ώστε να μην αποτελούν διακριτή ύπαρξη, αυτή των βιομηχανικών και εμπορικών ζωνών αντίστοιχα). Επίσης μπορούν να ενυπάρχουν χώροι αστικού πρασίνου, που σε κάθε περίπτωση πρέπει να αντιστοιχούν σε ποσοστό μικρότερο του 20% της συνολικής επιφάνειας που εξετάζεται ως αστικός χώρος, καθώς και χώροι αναψυχής και δρόμοι και κοιμητήρια που επίσης πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις της έκτασής τους σε σχέση με την μη διακριτότητά τους από την περιοχή του αστικού χώρου. Επίσης ως προς τους δρόμους, το ίδιο ισχύει σαφέστατα και για ποταμούς αλλά και πάσης άλλης φύσεως χρήση γης, στο βαθμό που δεν κάνει το ποσοστό βλάστησης στο εσωτερικό του εξεταζόμενου αστικού χώρου μεγαλύτερου του 20% όπως ειπώθηκε παραπάνω και με τις λοιπές προϋποθέσεις που ορίστηκαν και ορίζονται, εξίσου μπορούν να υπάρχουν στο χώρο και να λογίζεται επίσης σαν συνεχής αστικός χώρος στο βαθμό που η έκταση των παραπάνω είναι μικρότερη των 100 μέτρων. Βασικό στοιχείο για την ορθή ενύπαρξη των παραπάνω σε περιοχή συνεχούς αστικού χώρου είναι η συνεχής και γραμμική ανάπτυξη της δόμησης πάσας χρήσης. Βασικό κριτήριο διαχωρισμού του συνεχούς από τον ασυνεχή αστικό ιστό, που αποτελεί και την κύρια σύγχυση σχετικά με τον συνεχή αστικό ιστό, είναι το ποσοστό ύπαρξης βλάστησης στο εσωτερικό της εξεταζόμενης περιοχής αστικού χώρου. Επίσης αν και καλύφθηκε παραπάνω, παρατηρείται συχνά στις περιοχές συνεχούς αστικού ιστού να ενυπάρχουν, τηρουμένων των προϋποθέσεων που τέθηκαν, ζώνες λιμένων ή/και αεροδρόμια κάτι που παρατηρείται κατά βάση στα μεγάλα αστικά κέντρα. Ειδικά για την περίπτωση των ζωνών λιμένων αυτό σχετίζεται απόλυτα με την πολύ κοντινή απόσταση του αστικού χώρου από τη θάλασσα, ενώ για την περίπτωση των αεροδρομίων η ύπαρξη, ή όχι, αυτών σχετίζεται τόσο με την έκταση του αστικού χώρου όσο και με τη γεωγραφική και γεωστρατηγική του θέση, νησιά, τουριστικές περιοχές, πρωτεύουσες χωρών, ειδικής σημασίας στρατιωτικές βάσεις αλλά και άλλα πολλά ειδικά χαρακτηριστικά όπως τα παραπάνω που καταστούν αναγκαία την ύπαρξη αεροδρομίων εκεί. Επιπλέον παρατηρείται στις περιπτώσεις συνεχούς αστικού χώρου που εντοπίζεται σε επαρχιακές και αγροτικές περιοχές, ειδικά στην Ελλάδα και ευρύτερα στις μεσογειακές χώρες λόγω των κλιματικών και γεωμορφολογικών συνθηκών, του τρόπου ζωής αλλά και των κοινωνικό-οικονομικών συνθηκών που επικρατούν, να περιβάλλεται η περιοχή του συνεχούς αστικού ιστού από καλλιέργειες ή/και δάση και ημί-φυσικές επιφάνειες κάτι που σε καμία περίπτωση δεν συναντάται στα μεγάλα αστικά κέντρα. | Ως συνεχής αστικός ιστός μπορεί να λογιστεί κάθε επιφάνεια πυκνής δόμησης που δύναται να ενυπάρχουν σε αυτή κτίρια, υπηρεσίες, βιομηχανικές και εμπορικές εγκαταστάσεις( στο βαθμό που η έκτασή τους δεν είναι τέτοια, μεγαλύτερη ή ίση με 25 ha(εκτάρια), ώστε να μην αποτελούν διακριτή ύπαρξη, αυτή των βιομηχανικών και εμπορικών ζωνών αντίστοιχα). Επίσης μπορούν να ενυπάρχουν χώροι αστικού πρασίνου, που σε κάθε περίπτωση πρέπει να αντιστοιχούν σε ποσοστό μικρότερο του 20% της συνολικής επιφάνειας που εξετάζεται ως αστικός χώρος, καθώς και χώροι αναψυχής και δρόμοι και κοιμητήρια που επίσης πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις της έκτασής τους σε σχέση με την μη διακριτότητά τους από την περιοχή του αστικού χώρου. Επίσης ως προς τους δρόμους, το ίδιο ισχύει σαφέστατα και για ποταμούς αλλά και πάσης άλλης φύσεως χρήση γης, στο βαθμό που δεν κάνει το ποσοστό βλάστησης στο εσωτερικό του εξεταζόμενου αστικού χώρου μεγαλύτερου του 20% όπως ειπώθηκε παραπάνω και με τις λοιπές προϋποθέσεις που ορίστηκαν και ορίζονται, εξίσου μπορούν να υπάρχουν στο χώρο και να λογίζεται επίσης σαν συνεχής αστικός χώρος στο βαθμό που η έκταση των παραπάνω είναι μικρότερη των 100 μέτρων. Βασικό στοιχείο για την ορθή ενύπαρξη των παραπάνω σε περιοχή συνεχούς αστικού χώρου είναι η συνεχής και γραμμική ανάπτυξη της δόμησης πάσας χρήσης. Βασικό κριτήριο διαχωρισμού του συνεχούς από τον ασυνεχή αστικό ιστό, που αποτελεί και την κύρια σύγχυση σχετικά με τον συνεχή αστικό ιστό, είναι το ποσοστό ύπαρξης βλάστησης στο εσωτερικό της εξεταζόμενης περιοχής αστικού χώρου. Επίσης αν και καλύφθηκε παραπάνω, παρατηρείται συχνά στις περιοχές συνεχούς αστικού ιστού να ενυπάρχουν, τηρουμένων των προϋποθέσεων που τέθηκαν, ζώνες λιμένων ή/και αεροδρόμια κάτι που παρατηρείται κατά βάση στα μεγάλα αστικά κέντρα. Ειδικά για την περίπτωση των ζωνών λιμένων αυτό σχετίζεται απόλυτα με την πολύ κοντινή απόσταση του αστικού χώρου από τη θάλασσα, ενώ για την περίπτωση των αεροδρομίων η ύπαρξη, ή όχι, αυτών σχετίζεται τόσο με την έκταση του αστικού χώρου όσο και με τη γεωγραφική και γεωστρατηγική του θέση, νησιά, τουριστικές περιοχές, πρωτεύουσες χωρών, ειδικής σημασίας στρατιωτικές βάσεις αλλά και άλλα πολλά ειδικά χαρακτηριστικά όπως τα παραπάνω που καταστούν αναγκαία την ύπαρξη αεροδρομίων εκεί. Επιπλέον παρατηρείται στις περιπτώσεις συνεχούς αστικού χώρου που εντοπίζεται σε επαρχιακές και αγροτικές περιοχές, ειδικά στην Ελλάδα και ευρύτερα στις μεσογειακές χώρες λόγω των κλιματικών και γεωμορφολογικών συνθηκών, του τρόπου ζωής αλλά και των κοινωνικό-οικονομικών συνθηκών που επικρατούν, να περιβάλλεται η περιοχή του συνεχούς αστικού ιστού από καλλιέργειες ή/και δάση και ημί-φυσικές επιφάνειες κάτι που σε καμία περίπτωση δεν συναντάται στα μεγάλα αστικά κέντρα. | ||
| - | Σημειώνεται ότι σε κάθε περίπτωση τα κανάλια που χρησιμοποιούνται εδώ και αναφέρονται δεν αντιστοιχούν στην πραγματική κανονική αρίθμηση του Landsat 8 OLI/TIRS, από τον οποίο προέρχονται και όλα τα δεδομένα που παρουσιάζονται εδώ, που αντλήθηκαν αρχικά, πριν από όποια επεξεργασία, από το σύνδεσμο [[https://earthexplorer.usgs.gov/]] καθώς στο αντικείμενο επεξεργασίας των εικόνων και των δεδομένων εκλείπουν τα Band 1- Coastal aerosol, Band 8- Panchromatic , Band 9- Cirrus, Band 10- Thermal Infrared (TIRS) 1, Band 11- Thermal Infrared (TIRS) 2 του Landsat 8 OLI/TIRS. Με βάση τα παραπάνω συμπεραίνεται ότι τα υπόλοιπα κανάλια συμπεριλαμβάνονται και για την ακρίβεια αντιστοιχούνται, σε επίπεδο αρίθμησης καναλιών όπως εμφανίζονται και εδώ, κατά 1 νούμερο κάτω, δηλαδή για παράδειγμα το Band 2- Blue του Landsat 8 OLI/TIRS εμφανίζεται εδώ ως Band 1, καθώς εκλείπει το Band 1- Coastal aerosol και ως εκ τούτου κατά την εισαγωγή των λοιπών καναλιών που συμπεριλαμβάνονται για την όποια επεξεργασία αντιστοιχίζονται σε "ένα κανάλι κάτω". Φαίνεται δίπλα στην εικόνα 1 το Φυσικό Έγχρωμο Σύνθετο R-G-B--> | + | Σημειώνεται ότι σε κάθε περίπτωση τα κανάλια που χρησιμοποιούνται εδώ και αναφέρονται δεν αντιστοιχούν στην πραγματική κανονική αρίθμηση του Landsat 8 OLI/TIRS, από τον οποίο προέρχονται και όλα τα δεδομένα που παρουσιάζονται εδώ, που αντλήθηκαν αρχικά, πριν από όποια επεξεργασία, από το σύνδεσμο [[https://earthexplorer.usgs.gov/]] καθώς στο αντικείμενο επεξεργασίας των εικόνων και των δεδομένων εκλείπουν τα Band 1- Coastal aerosol, Band 8- Panchromatic , Band 9- Cirrus, Band 10- Thermal Infrared (TIRS) 1, Band 11- Thermal Infrared (TIRS) 2 του Landsat 8 OLI/TIRS. Με βάση τα παραπάνω συμπεραίνεται ότι τα υπόλοιπα κανάλια συμπεριλαμβάνονται και για την ακρίβεια αντιστοιχούνται, σε επίπεδο αρίθμησης καναλιών όπως εμφανίζονται και εδώ, κατά 1 νούμερο κάτω, δηλαδή για παράδειγμα το Band 2- Blue του Landsat 8 OLI/TIRS εμφανίζεται εδώ ως Band 1, καθώς εκλείπει το Band 1- Coastal aerosol και ως εκ τούτου κατά την εισαγωγή των λοιπών καναλιών που συμπεριλαμβάνονται για την όποια επεξεργασία αντιστοιχίζονται σε "ένα κανάλι κάτω". Φαίνεται δίπλα στην εικόνα 1 το Φυσικό Έγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->Red-Green-Blue του Landsat 8 OLI/TIRS που εμφανίζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του άσπρου, έπειτα η εικόνα 2 που προβάλλεται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->NIR-Red-Green του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του γαλάζιου, μετά η εικόνα 3 που εμφανίζεται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->NIR-SWIR1-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που παρουσιάζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μπλε και τέλος η εικόνα 4 που παρατηρείται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->SWIR1-NIR-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μοβ. Για τους διαφορετικούς τόνους που εμφανίζεται το κάθε έγχρωμο σύνθετο σε κάθε περίπτωση ακολουθούν παρακάτω πιο σαφή αποτελέσματα σχετικά με τις αποχρώσεις των τόνων. |
'''Αναγνωρίζεται από:''' | '''Αναγνωρίζεται από:''' | ||
| Γραμμή 13: | Γραμμή 13: | ||
* Σχετικά μεγάλη αντίθεση με το περιβάλλον | * Σχετικά μεγάλη αντίθεση με το περιβάλλον | ||
*Περιβάλλεται από ασυνεχή αστικό ιστό, βιομηχανικές και εμπορικές ζώνες, οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και ενδεχομένως από αεροδρόμια, συνήθως ανάλογα το μέγεθος της πόλης και τη χωρική θέση της, αλλά και ζώνες λιμένων, ανάλογα με την χωρική θέση της πόλης σχετικά με τη θάλασσα, και επίσης σε περιπτώσεις συνεχούς αστικού ιστού σε επαρχιακές περιοχές μπορεί να περιβάλλεται και από καλλιέργειες ή/και δάση, κάτι το οποίο δε συμβαίνει στις περιπτώσεις μεγάλων αστικών κέντρων | *Περιβάλλεται από ασυνεχή αστικό ιστό, βιομηχανικές και εμπορικές ζώνες, οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και ενδεχομένως από αεροδρόμια, συνήθως ανάλογα το μέγεθος της πόλης και τη χωρική θέση της, αλλά και ζώνες λιμένων, ανάλογα με την χωρική θέση της πόλης σχετικά με τη θάλασσα, και επίσης σε περιπτώσεις συνεχούς αστικού ιστού σε επαρχιακές περιοχές μπορεί να περιβάλλεται και από καλλιέργειες ή/και δάση, κάτι το οποίο δε συμβαίνει στις περιπτώσεις μεγάλων αστικών κέντρων | ||
| - | *Το άσπρο χρώμα αν ειδωθεί με το φυσικό έγχρωμο σύνθετο (R-G-B--> | + | *Το άσπρο χρώμα αν ειδωθεί με το φυσικό έγχρωμο σύνθετο (R-G-B-->Red-Green-Blue) |
*Καταλήγουν δρόμοι στην περιοχή αυτή | *Καταλήγουν δρόμοι στην περιοχή αυτή | ||
| Γραμμή 34: | Γραμμή 34: | ||
Τύπος Άρθρου: [[article_type::photointerpretation_key]] <br/> | Τύπος Άρθρου: [[article_type::photointerpretation_key]] <br/> | ||
| - | Τόνος του γκρι στο κανάλι 3 του Landsat | + | Τόνος του γκρι στο κανάλι 3 του Landsat : [[landsat_band_3_tone::gray]] <br/> |
| - | Δείκτης NDVI του Landsat | + | Δείκτης NDVI του Landsat : [[landsat_NDVI_tone::medium_gray]] <br/> |
| - | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 321 του Landsat | + | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 321 του Landsat : [[landsat_rgb321_color::white]] , [[landsat_rgb321_color:: Honeydew]] , [[landsat_rgb321_color:: Azure]] <br/> |
| - | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 432 του Landsat | + | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 432 του Landsat : [[landsat_rgb432_color::Aquamarine]], [[landsat_tm_rgb432_color::Aqua]], [[landsat_tm_rgb432_color::Cyan]] , [[landsat_rgb432_color::PaleTurquoise]] , [[landsat_rgb432_color:: Turquoise]] , [[landsat_rgb432_color::LightCyan]] , [[landsat_rgb432_color::MediumTurquoise]] , [[landsat_rgb432_color::DarkTurquoise]] <br/> |
| - | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 453 του Landsat | + | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 453 του Landsat : [[landsat_rgb453_color:: CornflowerBlue]] , [[landsat_rgb453_color:: LightSteelBlue]] , [[landsat_rgb453_color:: RoyalBlue]] , [[landsat_rgb453_color:: MediumSlateBlue]] , [[landsat_rgb453_color:: SlateBlue]] <br/> |
| - | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 543 του Landsat | + | Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 543 του Landsat : [[landsat_rgb543_color::]] , [[landsat_rgb543_color:: MediumPurple]] , [[landsat_rgb543_color:: MediumOrchid]] , [[landsat_rgb543_color:: Orchid]] , [[landsat_rgb543_color:: BlueViolet]] , [[landsat_rgb543_color:: DarkViolet]] , [[landsat_rgb543_color:: DarkOrchid]] , <br/> |
Υφή: [[texture::rough]] <br/> | Υφή: [[texture::rough]] <br/> | ||
Πρότυπο: [[pattern::urban]] <br/> | Πρότυπο: [[pattern::urban]] <br/> | ||
Παρούσα αναθεώρηση της 09:37, 14 Ιουνίου 2020
Κατσιουλέρης Νικόλαος rs17432 (2020)
Ως συνεχής αστικός ιστός μπορεί να λογιστεί κάθε επιφάνεια πυκνής δόμησης που δύναται να ενυπάρχουν σε αυτή κτίρια, υπηρεσίες, βιομηχανικές και εμπορικές εγκαταστάσεις( στο βαθμό που η έκτασή τους δεν είναι τέτοια, μεγαλύτερη ή ίση με 25 ha(εκτάρια), ώστε να μην αποτελούν διακριτή ύπαρξη, αυτή των βιομηχανικών και εμπορικών ζωνών αντίστοιχα). Επίσης μπορούν να ενυπάρχουν χώροι αστικού πρασίνου, που σε κάθε περίπτωση πρέπει να αντιστοιχούν σε ποσοστό μικρότερο του 20% της συνολικής επιφάνειας που εξετάζεται ως αστικός χώρος, καθώς και χώροι αναψυχής και δρόμοι και κοιμητήρια που επίσης πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις της έκτασής τους σε σχέση με την μη διακριτότητά τους από την περιοχή του αστικού χώρου. Επίσης ως προς τους δρόμους, το ίδιο ισχύει σαφέστατα και για ποταμούς αλλά και πάσης άλλης φύσεως χρήση γης, στο βαθμό που δεν κάνει το ποσοστό βλάστησης στο εσωτερικό του εξεταζόμενου αστικού χώρου μεγαλύτερου του 20% όπως ειπώθηκε παραπάνω και με τις λοιπές προϋποθέσεις που ορίστηκαν και ορίζονται, εξίσου μπορούν να υπάρχουν στο χώρο και να λογίζεται επίσης σαν συνεχής αστικός χώρος στο βαθμό που η έκταση των παραπάνω είναι μικρότερη των 100 μέτρων. Βασικό στοιχείο για την ορθή ενύπαρξη των παραπάνω σε περιοχή συνεχούς αστικού χώρου είναι η συνεχής και γραμμική ανάπτυξη της δόμησης πάσας χρήσης. Βασικό κριτήριο διαχωρισμού του συνεχούς από τον ασυνεχή αστικό ιστό, που αποτελεί και την κύρια σύγχυση σχετικά με τον συνεχή αστικό ιστό, είναι το ποσοστό ύπαρξης βλάστησης στο εσωτερικό της εξεταζόμενης περιοχής αστικού χώρου. Επίσης αν και καλύφθηκε παραπάνω, παρατηρείται συχνά στις περιοχές συνεχούς αστικού ιστού να ενυπάρχουν, τηρουμένων των προϋποθέσεων που τέθηκαν, ζώνες λιμένων ή/και αεροδρόμια κάτι που παρατηρείται κατά βάση στα μεγάλα αστικά κέντρα. Ειδικά για την περίπτωση των ζωνών λιμένων αυτό σχετίζεται απόλυτα με την πολύ κοντινή απόσταση του αστικού χώρου από τη θάλασσα, ενώ για την περίπτωση των αεροδρομίων η ύπαρξη, ή όχι, αυτών σχετίζεται τόσο με την έκταση του αστικού χώρου όσο και με τη γεωγραφική και γεωστρατηγική του θέση, νησιά, τουριστικές περιοχές, πρωτεύουσες χωρών, ειδικής σημασίας στρατιωτικές βάσεις αλλά και άλλα πολλά ειδικά χαρακτηριστικά όπως τα παραπάνω που καταστούν αναγκαία την ύπαρξη αεροδρομίων εκεί. Επιπλέον παρατηρείται στις περιπτώσεις συνεχούς αστικού χώρου που εντοπίζεται σε επαρχιακές και αγροτικές περιοχές, ειδικά στην Ελλάδα και ευρύτερα στις μεσογειακές χώρες λόγω των κλιματικών και γεωμορφολογικών συνθηκών, του τρόπου ζωής αλλά και των κοινωνικό-οικονομικών συνθηκών που επικρατούν, να περιβάλλεται η περιοχή του συνεχούς αστικού ιστού από καλλιέργειες ή/και δάση και ημί-φυσικές επιφάνειες κάτι που σε καμία περίπτωση δεν συναντάται στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Σημειώνεται ότι σε κάθε περίπτωση τα κανάλια που χρησιμοποιούνται εδώ και αναφέρονται δεν αντιστοιχούν στην πραγματική κανονική αρίθμηση του Landsat 8 OLI/TIRS, από τον οποίο προέρχονται και όλα τα δεδομένα που παρουσιάζονται εδώ, που αντλήθηκαν αρχικά, πριν από όποια επεξεργασία, από το σύνδεσμο [[1]] καθώς στο αντικείμενο επεξεργασίας των εικόνων και των δεδομένων εκλείπουν τα Band 1- Coastal aerosol, Band 8- Panchromatic , Band 9- Cirrus, Band 10- Thermal Infrared (TIRS) 1, Band 11- Thermal Infrared (TIRS) 2 του Landsat 8 OLI/TIRS. Με βάση τα παραπάνω συμπεραίνεται ότι τα υπόλοιπα κανάλια συμπεριλαμβάνονται και για την ακρίβεια αντιστοιχούνται, σε επίπεδο αρίθμησης καναλιών όπως εμφανίζονται και εδώ, κατά 1 νούμερο κάτω, δηλαδή για παράδειγμα το Band 2- Blue του Landsat 8 OLI/TIRS εμφανίζεται εδώ ως Band 1, καθώς εκλείπει το Band 1- Coastal aerosol και ως εκ τούτου κατά την εισαγωγή των λοιπών καναλιών που συμπεριλαμβάνονται για την όποια επεξεργασία αντιστοιχίζονται σε "ένα κανάλι κάτω". Φαίνεται δίπλα στην εικόνα 1 το Φυσικό Έγχρωμο Σύνθετο R-G-B-->Red-Green-Blue του Landsat 8 OLI/TIRS που εμφανίζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του άσπρου, έπειτα η εικόνα 2 που προβάλλεται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->NIR-Red-Green του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του γαλάζιου, μετά η εικόνα 3 που εμφανίζεται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->NIR-SWIR1-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που παρουσιάζεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μπλε και τέλος η εικόνα 4 που παρατηρείται το ψευδέγχρωμο σύνθετο R-G-B-->SWIR1-NIR-Red του Landsat 8 OLI/TIRS που φαίνεται η πόλη της Λαμίας με τόνους του μοβ. Για τους διαφορετικούς τόνους που εμφανίζεται το κάθε έγχρωμο σύνθετο σε κάθε περίπτωση ακολουθούν παρακάτω πιο σαφή αποτελέσματα σχετικά με τις αποχρώσεις των τόνων.
Αναγνωρίζεται από:
- Το μεσαίο ή μεγάλο μέγεθος
- Σχετικά μεγάλη αντίθεση με το περιβάλλον
- Περιβάλλεται από ασυνεχή αστικό ιστό, βιομηχανικές και εμπορικές ζώνες, οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και ενδεχομένως από αεροδρόμια, συνήθως ανάλογα το μέγεθος της πόλης και τη χωρική θέση της, αλλά και ζώνες λιμένων, ανάλογα με την χωρική θέση της πόλης σχετικά με τη θάλασσα, και επίσης σε περιπτώσεις συνεχούς αστικού ιστού σε επαρχιακές περιοχές μπορεί να περιβάλλεται και από καλλιέργειες ή/και δάση, κάτι το οποίο δε συμβαίνει στις περιπτώσεις μεγάλων αστικών κέντρων
- Το άσπρο χρώμα αν ειδωθεί με το φυσικό έγχρωμο σύνθετο (R-G-B-->Red-Green-Blue)
- Καταλήγουν δρόμοι στην περιοχή αυτή
Φωτοερμηνευτικά στοιχεία:
- Χρώμα: άσπρο
- Σχήμα: ακανόνιστο
- Σχετικό Μέγεθος: Μεσαίο ή Μεγάλο
- Είδος τόνου περιγράμματος: Διακριτό
- Υφή: τραχιά
- Ομοιογένεια Τόνου: Ανομοιογενής
- Αντίθεση με το περιβάλλον: ναι
Semantic Tags:
ID Σπουδαστή: Katsiouleris_Nikolaos_rs17432
Όνομα Κλειδιού: Continuous_Urban_Fabric
Ελληνικό Όνομα Κλειδιού: Synechis_Astikos_Istos
Τύπος Άρθρου: photointerpretation_key
Τόνος του γκρι στο κανάλι 3 του Landsat : gray
Δείκτης NDVI του Landsat : medium_gray
Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 321 του Landsat : white , Honeydew , Azure
Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 432 του Landsat : Aquamarine, Aqua, Cyan , PaleTurquoise , Turquoise , LightCyan , MediumTurquoise , DarkTurquoise
Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 453 του Landsat : CornflowerBlue , LightSteelBlue , RoyalBlue , MediumSlateBlue , SlateBlue
Απόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 543 του Landsat : , MediumPurple , MediumOrchid , Orchid , BlueViolet , DarkViolet , DarkOrchid ,
Υφή: rough
Πρότυπο: urban
Ομοιογένεια τόνου: non-uniform
Είδος τόνου περιγράμματος: discrete
Σχήμα σε 2 διαστάσεις: undefined
Σχετικό μέγεθος: medium , large
Κανονικότητα σχήματος: non-compact
Αντίθεση με τον περίγυρο: yes
Περιλαμβάνει : Impermeable_surfaces80-100% , vegetation 0-20%
Περιβάλλεται από: Discontinuous_Urban_Fabric , Industrial_or_Commercial_Units , Road_and_Rail_Networks , Port_Area , Airports , Agriculture QuickBird , Forest area IKONOS
Ανθρώπινη παρέμβαση : very_big
