Contrails αεροσκαφών
Από RemoteSensing Wiki
| (16 ενδιάμεσες αναθεωρήσεις δεν εμφανίζονται.) | |||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[Εικόνα: Όνομα της cont.jpg|thumb|right|Παράδειγμα κάλυψης contrails της κεντρικής Ευρώπης στις 4 Μαΐου 1995. , πηγή:http://andromedios.blogspot.com/2007_01_01_archive.html]] | [[Εικόνα: Όνομα της cont.jpg|thumb|right|Παράδειγμα κάλυψης contrails της κεντρικής Ευρώπης στις 4 Μαΐου 1995. , πηγή:http://andromedios.blogspot.com/2007_01_01_archive.html]] | ||
| - | + | [[Εικόνα:Όνομα της Picture 1.jpg |thumb|right|'''contrails αεροσκαφών''']] | |
| - | + | [[Εικόνα:Όνομα της Pic2.jpg |thumb|right|'''contrails αεροσκαφών''',πηγή:http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap041013.html]] | |
| - | + | Tα '''contrails''' ή '''υγροποιημένα ίχνη''' είναι γραμμωτές ουρές από νέφη. | |
| - | το κλίμα και την ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Τα contrails είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο της αεροπορίας που εμφανίστηκε από | + | Contrail: συντομογραφία του Condensation-trail = ίχνος «υγροποίησης» = χημ.: μετατροπή νερού από αέρια σε υγρή κατάσταση. |
| + | |||
| + | Παράγονται από εξατμίσεις αεροπορικών κινητήρων. | ||
| + | Αναμένονται σε υπηρεσιακά ύψη πορείας αρκετά μίλια πάνω απ’την επιφάνεια της Γης. Αποτελούνται κυρίως από νερό (στην μορφή παγωμένων κρυστάλλων). | ||
| + | Επηρεάζουν την νέφωση της γήινης ατμόσφαιρας, το κλίμα και την ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Οι αλλαγές στην νέφωση που προκαλούνται από ανθρώπινες δραστηριότητες είναι σημαντικές επειδή μπορεί να συνεισφέρουν σε μακροπρόθεσμες αλλαγές στο κλίμα της Γης. | ||
| + | Τα contrails είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο της αεροπορίας που εμφανίστηκε από τις | ||
| + | πρώτες μέρες της. | ||
| - | |||
| + | ---- | ||
Σχηματισμός contrails: | Σχηματισμός contrails: | ||
| Γραμμή 19: | Γραμμή 25: | ||
| + | Σχηματίζονται από την υψηλής θερμοκρασίας καύση του καυσίμου τζετ κατά την διάρκεια της πτήσης. Από αυτές τις εκλύσεις, μόνο οι [[υδρατμοί]] είναι απαραίτητοι για το σχηματισμό contrail.Σωματίδια κατάλληλα για το σχηματισμό σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητα για το σχηματισμό contrail. | ||
| - | |||
| - | + | ---- | |
| - | + | Σχήμα : Λωρίδες από νέφος | |
| - | + | Μέγεθος: μακριές λεπτές ή παχιές γραμμές | |
| - | + | Χρώμα : λαμπρό λευκό | |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| + | Πρότυπο: νέφη θύσανου (cirrus) | ||
[[category:Άλλη Κατηγορία]] | [[category:Άλλη Κατηγορία]] | ||
Παρούσα αναθεώρηση της 16:45, 21 Ιανουαρίου 2009
Tα contrails ή υγροποιημένα ίχνη είναι γραμμωτές ουρές από νέφη.
Contrail: συντομογραφία του Condensation-trail = ίχνος «υγροποίησης» = χημ.: μετατροπή νερού από αέρια σε υγρή κατάσταση.
Παράγονται από εξατμίσεις αεροπορικών κινητήρων. Αναμένονται σε υπηρεσιακά ύψη πορείας αρκετά μίλια πάνω απ’την επιφάνεια της Γης. Αποτελούνται κυρίως από νερό (στην μορφή παγωμένων κρυστάλλων). Επηρεάζουν την νέφωση της γήινης ατμόσφαιρας, το κλίμα και την ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Οι αλλαγές στην νέφωση που προκαλούνται από ανθρώπινες δραστηριότητες είναι σημαντικές επειδή μπορεί να συνεισφέρουν σε μακροπρόθεσμες αλλαγές στο κλίμα της Γης. Τα contrails είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο της αεροπορίας που εμφανίστηκε από τις πρώτες μέρες της.
Σχηματισμός contrails:
- Συνδυασμός υδρατμών στην εξάτμιση των κινητήρων αεροσκαφών
- χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος που επικρατούν σ’αυτά τα ύψη
Σχηματίζονται από την υψηλής θερμοκρασίας καύση του καυσίμου τζετ κατά την διάρκεια της πτήσης. Από αυτές τις εκλύσεις, μόνο οι υδρατμοί είναι απαραίτητοι για το σχηματισμό contrail.Σωματίδια κατάλληλα για το σχηματισμό σταγονιδίων νερού είναι απαραίτητα για το σχηματισμό contrail.
Σχήμα : Λωρίδες από νέφος
Μέγεθος: μακριές λεπτές ή παχιές γραμμές
Χρώμα : λαμπρό λευκό
Πρότυπο: νέφη θύσανου (cirrus)
