Μια ολοκληρωμένη μεθοδολογία της αποτίμησης των ωφελειών που προκύπτουν από την παρουσία αστικών χώρων πρασίνου

Από RemoteSensing Wiki

Παρούσα αναθεώρηση της 14:34, 7 Φεβρουαρίου 2019

Εικόνα 1: Χάρτης του Άαρχους (Δανία) που περιλαμβάνει δείκτες πυκνότητας που χρησιμοποιήθηκαν στη διαδικασία σχεδιασμού με σκοπό την αναγνώριση περιοχών πρασίνου οι οποίες διαθέτουν περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης

Εικόνα 2: Χάρτης χρήσεων γης για το Στρασβούργο (Γαλλία). Ταξινόμηση με χρήση δεδομένων δορυφόρου SPOT

Πρωτότυπος τίτλος: An integrated methodology to assess the benefits of urban green space

Συγγραφείς: K. De Ridder, V. Adamec, A. Banuelos, M. Bruse, M. Burger, O. Damsgaard, J. Dufek, J. Hirsch, F. Lefebre, J.M. Perez-Lacorzana, A. Thierry, C. Weber

Σύνδεσμος πρωτότυπου κειμένου

Εισαγωγή

Οι πόλεις αντιμετωπίζουν αυξανόμενες περιβαλλοντικές πιέσεις, οι οποίες εκφράζονται κυρίως με ζητήματα όπως η κακή ποιότητα του αέρα, η ηχορύπανση και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Επίσης, βασικό πρόβλημα είναι ο ρυθμός με τον οποίο η έκταση του φυσικού περιβάλλοντος μειώνεται λόγω της μεγέθυνσης της αστικής ανάπτυξης. Στις μέρες μας, εμφανίζεται μια αυξανόμενη τάση από τις κοινωνίες που οι οποίες αποζητούν όλο και περισσότερους χώρους πρασίνου εντός και γύρω από τις πόλεις. Οι Ωφέλειες των Αστικών Χώρων Πράσινου (Benefits of Urban Green Space ή αλλιώς BUGS) είναι ένα ερευνητικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχει ως στόχο την ανάπτυξη μεθοδολογίας για την εκτίμηση των επιπτώσεων που έχουν οι χώροι πρασίνου στην ποιότητα του περιβάλλοντος και στην κοινωνική ευημερία και να διατυπώσουν προτάσεις σχετικά τη χρήση του πράσινου χώρου ως εργαλείου αστικού σχεδιασμού. Η παρούσα μελέτη περιγράφει τους στόχους και τη συνολική διάρθρωση του προγράμματος «BUGS».

Στόχοι

Ο γενικός στόχος του προγράμματος «BUGS» είναι η αξιολόγηση του δυναμικού μιας πόλης σε σχέση με τη βελτίωση των χώρων πρασίνου, η ανάπτυξη σχεδιασμού για την αποτελεσματική εφαρμογή μιας τέτοιας ενίσχυσης, και η αξιολόγηση των περιβαλλοντικών και κοινωνικοοικονομικών επιπτώσεων με τη χρήση προηγμένων μοντέλων και τεχνικών. Εξετάζονται σε μεγάλη και μικρή κλίμακα χαρακτηριστικά όπως η επιρροή της βλάστησης στην ποιότητα του αέρα, η ηχορύπανση και η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αποτελέσματα είναι παραγόμενοι χάρτες βασισμένοι σε συστήματα τηλεπισκόπησης, συστήματα γεωγραφικών πληροφοριών (GIS) και χωρικές τεχνικές μοντελοποίησης. Επίσης, λαμβάνονται υπ’ όψιν και η αποτίμηση της οικονομικής βιωσιμότητας των προτάσεων που θα εισηγηθούν.

Μεθοδολογία

Το πρόγραμμα «BUGS» περιλαμβάνει μία ολοκληρωμένη μεθοδολογία που αποτελείται δύο συνιστώσες, οι οποίες αναφέρονται παρακάτω:

• Δημιουργούνται χάρτες που περιέχουν δείκτες σχετικούς με το αστικό περιβάλλον και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εισροές από περιβαλλοντικά μοντέλα τα οποία με τη σειρά τους, προσομοιώνουν τη ροή της κυκλοφορίας και την ποιότητα του αέρα, το μικροκλίμα και τον περιβαλλοντικό θόρυβο
• Αναπτύσσονται σενάρια για την ενίσχυση του αστικού πρασίνου χρησιμοποιώντας τα περιβαλλοντικά μοντέλα

Προκαταρκτικά αποτελέσματα

Η μεθοδολογία που προαναφέρθηκε βασίζεται στην έρευνα της πιθανής συνύπαρξης πράσινων χώρων και δομημένου περιβάλλοντος. Η εικόνα 1 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Για να εντοπιστούν πληροφορίες (π.χ. αστική γεωμετρία και τοποθεσία χώρων πρασίνου) που είναι χρήσιμές για παραμέτρους που απαιτούνται στη διαδικασία του αστικού σχεδιασμού χρησιμοποιήθηκαν υψηλής ανάλυσης δορυφορικά (εικ. 2) και δεδομένα αεροφωτογραφιών. Επιπλέον, δημιουργήθηκε ένα σύστημα μοντελοποίησης για την εκτίμηση της ποιότητας του αέρα. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι η παρουσία βλάστησης επηρεάζει τη ροή του αέρα και τη σχετική διασπορά των τοπικών ατμοσφαιρικών ρύπων. Τελευταία, αναπτύχθηκαν συστήματα που έχουν ως παραγόμενο αποτέλεσμα την προσομοίωση της διασπορά του ήχου στον αστικό ιστό.

Συμπεράσματα και προβλέψεις

Αν και τα αποτελέσματα που εξάγονται παρουσιάζουν διαφορές (αφού έχουν εξεταστεί διαφορετικές τοποθεσίες), είναι σε θέση να δείξουν αξιόλογες πληροφορίες. Κατά τους προσεχείς μήνες, το πρόγραμμα «BUGS» θα ολοκληρωθεί και πρόκειται να εφαρμοστεί πιλοτικά στην αστική περιοχή του Ruhr της Γερμανίας. Κύρια στόχευση του όλου εγχειρήματος είναι η χρήση της μεθοδολογία αυτής ως βοηθητική υπηρεσία για οποιοδήποτε σημείο στην επικράτεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.