Αεροδυναμική σήραγγα

Από RemoteSensing Wiki

Παρούσα αναθεώρηση της 17:04, 5 Ιουνίου 2010

πηγή: google earth

πηγή: google images

πηγή: google images

Οι Αεροσήραγγες χρησιμοποιούνταν αρχικά ως μέσο για την μελέτη των οχημάτων (κυρίως αεροπλάνων), σε ελεύθερη πτήση. Η αεροδυναμική σήραγγα είχε την εξής λογική: αντί το αεροσκάφος να κινείται με ταχύτητα στον αέρα, το ίδιο αποτέλεσμα θα μπορούσε να επιτευχθεί αν το αεροσκάφος ήταν ακίνητο και ο αέρας μετακινείται με ταχύτητα προς αυτό. Με αυτόν τον τρόπο ένας σταθερός παρατηρητής θα μπορούσε να μελετήσει το αεροσκάφος σε δράση, και θα μπορούσαν να μετρηθούν οι αεροδυναμικές δυνάμεις που επιβάλλονται στα αεροσκάφη.

Αργότερα, η χρήση της αεροσήραγγας επεκτάθηκε στην παρατήρηση των επιπτώσεων του ανέμου σε δομές ανθρωπογενείς ή αντικείμενα που χρειάζεται να μελετηθούν ως προς την αντίστασή τους στον αέρα, όταν τα κτίρια έγιναν αρκετά ψηλά προέκυπταν μεγάλες επιφάνειες που έρχονταν σε επαφή με τον άνεμο και έτσι οι προκύπτουσες δυνάμεις έπρεπε να αντισταθμιστούν από την εσωτερική δομή του κτιρίου . Ο καθορισμός αυτών των δυνάμεων ήταν απαραίτητος από τους οικοδομικούς κανονισμούς και έπρεπε να διευκρινίζεται η απαιτούμενη ισχύς των εν λόγω κτιρίων.

Ακόμα αργότερα, στηνη αεροσήραγγα πραγματοποιήθηκαν δοκιμές στα αυτοκίνητα, όχι τόσο για να καθοριστούν αεροδυναμικές δυνάμεις προς το όχημα, αλλά περισσότερο για να καθορίσει τρόπους για να μειώσουν την ισχύ που απαιτείται για την κίνηση του οχήματος σε δρόμους σε μια δεδομένη ταχύτητα. Σε αυτές τις μελέτες, η αλληλεπίδραση ανάμεσα στο δρόμο και το όχημα διαδραματίζει ένα σημαντικό ρόλο, και αυτή η αλληλεπίδραση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την ερμηνεία των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Σε μια πραγματική κατάσταση ο δρόμος κινείται σε σχέση με το όχημα, αλλά ο αέρας βρίσκεται σε στάση σε σχέση με το διάδρομο, αλλά στην αεροδυναμική σήραγγα ο αέρας κινείται σε σχέση με το διάδρομο, ενώ ο δρόμος βρίσκεται σε στάση σε σχέση με το όχημα δοκιμής. Ορισμένες αεροσήραγγες αυτοκινήτων έχουν ενσωματώσει να διακινούνται ζώνες αέρα κάτω από το όχημα δοκιμής, σε μια προσπάθεια για την προσέγγιση της πραγματικής κατάστασης. Αναγνωρίζεται από:

• Την λευκή κυλινδρική κατασκευή που περιβάλλει το κτίριο
• Τοποθετείται σε περιοχές όπου υπάρχει ασυνεχή αστικό ιστό και φυσικά δρόμους
• Παρατηρείται επίσης και σε περιοχές όπου υπάρχουν logistics αυτοκινήτων

ΦΩΤΟΑΝΑΓΝΩΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:

Φασματικά χαρακτηριστικά:

• Τόνος: Φωτεινός
• Υφή: Λεία
• Ομοιογένεια τόνου: Ομοιογενής
• Είδος τόνου περιγράμματος: διακριτός
• Aπόχρωση σε έγχρωμο σύνθετο RGB 321:λευκό

Γεωμετρικά χαρακτηριστικά:

• Σχήμα σε 2 διαστάσεις: παραλληλόγραμμο
• Σχήμα σε 3 διαστάσεις: κυλινδρικό
• Μέγεθος: μικρό
• Κανονικότητα σχήματος: κανονικό

Θέση στο χώρο / σχέσεις με το περιβάλλον:

• Πιο σκούρο/φωτεινό από τους γείτονες: Πιο φωτεινό
• Περιβάλλεται από: δρόμος
• Καλύπτεται από: μέταλλο
• Κοινό όριο με:δρόμος

Η κατηγορία Αεροδυναμική Σύραγγα συνάγεται ΑΝ

• Η υφή είναι λεία ΚΑΙ
• Ο τόνος είναι φωτεινός ΚΑΙ
• Ο τόνος είναι ανομοιογενής ΚΑΙ
• Το είδος τόνου περιγράμματος είναι διακριτός ΚΑΙ
• Το σχήμα σε 2 διαστάσεις(2D shape) είναι παραλληλόγραμμο ΚΑΙ
• Το σχήμα σε 3 διαστάσεις(3D shape) είναι παραλληλόγραμμο ΚΑΙ
• Το σχετικό μέγεθος είναι μικρό ΚΑΙ
• Το σχήμα είναι κανονικό ΚΑΙ
• Είναι πιο φωτεινό από τους γείτονες ΚΑΙ
• Περιβάλλεται από δρόμος ΚΑΙ
• Καλύπτεται από μέταλλο ΚΑΙ
• Έχει κοινό όριο με και δρόμους