Ανίχνευση κηλίδων πετρελαίου από δορυφορικές εικόνες
Από RemoteSensing Wiki
(New page: category:Νέα δοκιμαστική υποκατηγορία <b> Ανίχνευση κηλίδων πετρελαίου από δορυορικές εικόνες</b><br> Πρωτ...) |
|||
| Γραμμή 8: | Γραμμή 8: | ||
<b>Περίληψη</b><br><br> | <b>Περίληψη</b><br><br> | ||
Οι διαρροές πετρελαίου στην πειφάνεια της θάλασσας αποτελεί συχνό φαινόμενο. Οι διαρροές αυτές σχετίζονται με σημαντικές εμπορικές οδούς, στην Κίτρινη θάλασσα [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%AF%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%B7_%CE%98%CE%AC%CE%BB%CE%B1%CF%83%CF%83%CE%B1] και στη θάλασσα της Ανατολικής Κίνας καθώς και στους συνδέσμους των παράκτιων εγκαταστάσεων. Έχει αποδειχτεί ότι ετησίως το 48% της ρύπανσης πετρελαίου στους ωκεανούς είναι καύσιμα και το 29% είναι ακατέργαστο πετρέλαιο ενώ τα ατυχήματα των βυτιοφόρων | Οι διαρροές πετρελαίου στην πειφάνεια της θάλασσας αποτελεί συχνό φαινόμενο. Οι διαρροές αυτές σχετίζονται με σημαντικές εμπορικές οδούς, στην Κίτρινη θάλασσα [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%AF%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%B7_%CE%98%CE%AC%CE%BB%CE%B1%CF%83%CF%83%CE%B1] και στη θάλασσα της Ανατολικής Κίνας καθώς και στους συνδέσμους των παράκτιων εγκαταστάσεων. Έχει αποδειχτεί ότι ετησίως το 48% της ρύπανσης πετρελαίου στους ωκεανούς είναι καύσιμα και το 29% είναι ακατέργαστο πετρέλαιο ενώ τα ατυχήματα των βυτιοφόρων | ||
| - | συμβάλουν με ποσοστό μόλις 5% όλης της ρύπανσης που εισάγεται στη θάλασσα. Μετά από την ανάλυση εικόνων 190 ERS-11 SAR της μεσογείου θαλάσσης βρέθηκε ότι πετρελαιοκηλίδες εμφανίζονται με υψηλότερη συχνότητα από αυτή που αναμένονταν με βάση τα καταγεγραμένα ατυχήματα των πλοίων. Σύμφωνα με την European Space Agency το 45% της μόλυνσης από πετρέλαια προέρχονται από | + | συμβάλουν με ποσοστό μόλις 5% όλης της ρύπανσης που εισάγεται στη θάλασσα. Μετά από την ανάλυση εικόνων 190 ERS-11 SAR της μεσογείου θαλάσσης βρέθηκε ότι πετρελαιοκηλίδες εμφανίζονται με υψηλότερη συχνότητα από αυτή που αναμένονταν με βάση τα καταγεγραμένα ατυχήματα των πλοίων. Σύμφωνα με την European Space Agency [http://www.esa.int/esaCP/index.html] το 45% της μόλυνσης από πετρέλαια προέρχονται από τις ενεργές απαλλαγές από τα σκάφη. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο συχνά εμφανίζονται αυτές οι εκχύσεις, οι ελεγχόμενες κανονικές διαρροές πετρελαίου μπορούν να αποτελεί πολύ μεγαλύτερη απειλή στο θαλάσσιο περιβάλλον και στο οικοσύστημα από ότι τα μεγαλύτερα ατυχήματα διαρροών πετρελαίου. Οι ενεργοί δέκτες μικροκυμάτων όπως ο (SAR)λαμβάνουν τις δισδιάστατες εικόνες. Η φωτεινότητα της εικόνας είναι μια αντανάκλαση των ιδιοτήτων ανάδρομης διάξυσης μικροκυμάτων της επιφάνειας. Ο SAR που επεκτείνεται στους δορυφόρους, αποτελεί σήμερα ένα σημαντικό εργαλείο στην ανίχνευση κηλίδων πετρελαίου λόγω της κάλυψης ευρείας περιοχής και λόγω των ικανοτητων του καθόλη τη διάρκεια της μέρας. |
<br><br> | <br><br> | ||
Αναθεώρηση της 14:07, 10 Ιανουαρίου 2011
Ανίχνευση κηλίδων πετρελαίου από δορυορικές εικόνες
Πρωτότυπος τίτλος : Oil spill detection by satellite remote sensing
Πηγή : Camilla Brekkea, Anne H.S. Solberg, Remote Sensing of Environment 95 (2005) 1 –13[1]
Περίληψη
Οι διαρροές πετρελαίου στην πειφάνεια της θάλασσας αποτελεί συχνό φαινόμενο. Οι διαρροές αυτές σχετίζονται με σημαντικές εμπορικές οδούς, στην Κίτρινη θάλασσα [2] και στη θάλασσα της Ανατολικής Κίνας καθώς και στους συνδέσμους των παράκτιων εγκαταστάσεων. Έχει αποδειχτεί ότι ετησίως το 48% της ρύπανσης πετρελαίου στους ωκεανούς είναι καύσιμα και το 29% είναι ακατέργαστο πετρέλαιο ενώ τα ατυχήματα των βυτιοφόρων
συμβάλουν με ποσοστό μόλις 5% όλης της ρύπανσης που εισάγεται στη θάλασσα. Μετά από την ανάλυση εικόνων 190 ERS-11 SAR της μεσογείου θαλάσσης βρέθηκε ότι πετρελαιοκηλίδες εμφανίζονται με υψηλότερη συχνότητα από αυτή που αναμένονταν με βάση τα καταγεγραμένα ατυχήματα των πλοίων. Σύμφωνα με την European Space Agency [3] το 45% της μόλυνσης από πετρέλαια προέρχονται από τις ενεργές απαλλαγές από τα σκάφη. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο συχνά εμφανίζονται αυτές οι εκχύσεις, οι ελεγχόμενες κανονικές διαρροές πετρελαίου μπορούν να αποτελεί πολύ μεγαλύτερη απειλή στο θαλάσσιο περιβάλλον και στο οικοσύστημα από ότι τα μεγαλύτερα ατυχήματα διαρροών πετρελαίου. Οι ενεργοί δέκτες μικροκυμάτων όπως ο (SAR)λαμβάνουν τις δισδιάστατες εικόνες. Η φωτεινότητα της εικόνας είναι μια αντανάκλαση των ιδιοτήτων ανάδρομης διάξυσης μικροκυμάτων της επιφάνειας. Ο SAR που επεκτείνεται στους δορυφόρους, αποτελεί σήμερα ένα σημαντικό εργαλείο στην ανίχνευση κηλίδων πετρελαίου λόγω της κάλυψης ευρείας περιοχής και λόγω των ικανοτητων του καθόλη τη διάρκεια της μέρας.
